Смяна на двигател моля за помощ

[chernobila Профил]

да колега яжно друг ще ми върже инсталацията.аз само ще насадя мотора,скоростите и тн. и ще търся някой друг да го запали.веЧе незнам какво да я правя тая кола,а немога да я карам на бензин на 2.6 лева за литър

[Митко Стоянов Профил]

веЧе незнам какво да я правя тая кола,а немога да я карам на бензин на 2.6 лева за литър

Е нали беше голяма икономелка, ако си забравил, да ти припомня:

А бе колега днес си карам от 4-ти километър посока ГМ-то и останах потресен - задръстване яко тръгни спри..тръгни спри 14.2/100 не ми се дава еиии ще полудея

[chernobila Профил]

колега а да ти припомня други хора,които разбират милион пъти повеЧе от мен какво казаха?сложа ли газ на 5.4 после поЧват драмите и проблемите!!!не искам да си вкарвам такъв таралеж в гаштите!!по-добре ми е да дам повеЧе пари за смяна на мотора,отколкото да му сложа газ!до сега всиЧките ми коли са били на газ и друга не съм карал и тази кола също ще я карам на газ,каквото и да ми коства това!а за разхода на 750 мога да ти кажа само,Че ми дава МНОГО по-малко от колкото ти и още много хора си мислите.ако трябва цяла кола донор ще си купя,но ще си я направя !!!поздрави

[Bavarishe Профил]

за мен най-удачния ти вариант е да вземеш кола със желания мотор и читаво купе.Оттам нататък екстрите от твойта в другата и накрая квото ти остане на пазара,а 50-та в 30-ка.По-лесно и да го мислиш няма да стане

[boris]

Някой от екстрите са доста по трудни за монтаж и изискват много повече разглобяване отколкото една смяна на мотор,скорости,диференциал и полуоски

[chernobila Профил]

Някой от екстрите са доста по трудни за монтаж и изискват много повече разглобяване отколкото една смяна на мотор,скорости,диференциал и полуоски

Много си прав.Само ми остана окабеляването....ама и с него ще се справя

[whatdaf Профил]

Някой от екстрите са доста по трудни за монтаж и изискват много повече разглобяване отколкото една смяна на мотор,скорости,диференциал и полуоски

Много си прав.Само ми остана окабеляването....ама и с него ще се справя

Пожелавам ти скоро да е готова .Като я пуснеш с движение трябва една сбирка да направим , за да видим какво си сглобил !!!

[chernobila Профил]

Надявам се другата седмица да почна да го насаждам.Гадното е,че мога да човъркам по колата само събота и неделя и ще е ад под небето.А тая кола мира не ми дава и нощтно време не се спи Сега се чудя какво ще стане с ДСЦ-то ама май ще е проба - грешка

[AngelG Профил]

Колегата , който ще присажда двигател , искам да те попитам ( не се заяждам ) защо си избрал 3.5 пред 4.4 ?
Наистина ми е интересно . Разхода на бензин е едентичен , газифицират се по еднакъв начин , а всичко останало - мощност , динамика и к.с е в полза на 4.4

[chernobila Профил]

Колегата , който ще присажда двигател , искам да те попитам ( не се заяждам ) защо си избрал 3.5 пред 4.4 ?
Наистина ми е интересно . Разхода на бензин е едентичен , газифицират се по еднакъв начин , а всичко останало - мощност , динамика и к.с е в полза на 4.4

такъв намерих нямам пари за друг.ако бях продал моя щях 4.4 да сложа.Исках и е30 да правя ама всичко опира до тъпите пари

[kilikandzer-power Профил]

да колега яжно друг ще ми върже инсталацията.аз само ще насадя мотора,скоростите и тн. и ще търся някой друг да го запали.................

Гледай да намериш правилния човек, че с принципа проба грешка излиза скъпо
И за какво се заиграваш с тоя мъртвец 3.5, то не че 4.4 е много по-жив ама да си беше забил едно М54В30 - динамиен мотор и икономичен?

[chernobila Профил]

Колеги вчера гледах едно 3.5 на колега от форума.Измерих му компресията - направо се изумих под 12.5 нямаше цилиндър,като стигаха до 14.5 ,НО има 2 проблема които много ме притесняват.

1.Като е на D и е на наклон колата тръгва назад - не много,но сигурно ила едно 10 см.Лошото е,че няма как да я закарам до сервиза да я огледам хубаво на подемника и трябва да рискувам и да се доверя дали няма удари по картера,дали текат скоростите и тн.

2.Двете гарнитури на капаците на главите са за смяна - като мерих компресията при ваденето на свещите имаше адски много масло.Измерих компресията и започна отзад да пуши много на масло.Поработи така 5-10 мин. и изчисти ,НО като и дадеш газ повече от място пак изпушва на масло дайте някакъв съвет На колата са и махнати катализаторите и отзад всичко си личи...даже леко сивкав пушек излиза,пука в гърнетата (беше със 7 оригинални свещи от завода сигърно и една сменяна ).Най-големият проблем е,че колат е с АСЦ и газта и е на жило,а мойто 750-ка доколкото знам е с ел. газ и ДСЦ.Ще стане ли да си работи мойто ДСЦ или не,защото ако нямам ДСЦ няма да сменям мотора - без системи е се едно да караш Лада

[amgpower Профил]

Здрасти колега.Като мери компресията беше хубаво да видиш първи удар на колко бара ще покаже не толкова с напомпване.Това масло което е влязло в цилиндрите като си отвил свещите то ти е пушело след като си запалил.Трябвало е да я покарате малко и тогава да видиш дали продължава да пуши.Колко голям е наклона за да тръгва колата назад?Освен това като превключваш между предавките на място има ли удари?Ти гледаш мисля по-стария мотор затова е с ръчна газ,но ДЦС-то незнам дали зависи от мотора все пак както и АСЦ-то само му прекъсват горивото,а ДЦС-то си работи и с АБС за да ти окроти авомобила.

[chernobila Профил]

Здрасти колега.Като мери компресията беше хубаво да видиш първи удар на колко бара ще покаже не толкова с напомпване.Това масло което е влязло в цилиндрите като си отвил свещите то ти е пушело след като си запалил.Трябвало е да я покарате малко и тогава да видиш дали продължава да пуши.Колко голям е наклона за да тръгва колата назад?Освен това като превключваш между предавките на място има ли удари?Ти гледаш мисля по-стария мотор затова е с ръчна газ,но ДЦС-то незнам дали зависи от мотора все пак както и АСЦ-то само му прекъсват горивото,а ДЦС-то си работи и с АБС за да ти окроти авомобила.

Явно колега е старият мотор.Колата е края на 1996 г.Има ли вариятн да стане с ел.газ а не на жила?Въпросът ми е ,че до 2 часа трябва да му кажа на колегата дали го купувам,а ДСЦ-то (АСЦ-то и абс) най-много ме притесняват,както и автопилота - много удобна екстра си е

Наклона не беше голям,но тръгваше назад.Моята грам не мърда ама дори и милиметър Колата я покарах малко,но отзад пак пушеше леко масло.Може и гумички да са ,но може и сегмент да е тръгнал,което ме притеснява

[amgpower Профил]

За да стане с ел газ трябва да му се сложи другия дросел от М62ТУБ44 но незнам дали тази интервенция е възможна.Щом пудпушва пак е възмовно да са гумички едва ли са сегменти.Но да си правиш ремонт на мотор който сега взимаш ми се струва излишно.Трябва някой жичкаджия да си каже мнението за електриката,аз не съм силен в тази посока.Но грубо за да направиш ремонт на тоя мотор на главите е около 600-1000лв без труд,казвам го защото аз мислех да свалям главите на моя м62 но се отказах защото при мен нямаше нужда а исках за профилактика но тези пари са си бая.Така че помисли дали да скачаш в тигана.