E38 735i двг се замисля

[Хаос Профил]

Здравейте колеги!
Огледал съм се в ето тази кола:
http://www.mobile.bg/11368454715775825
и ходих да я прегледам.

Първия ми въпрос е - като натисна педала на газта, нормално ли е да се замисли преди да реагира? В смисъл, замисля се около половин секунда.
Второто е - като дам на контакт нещо в багажника почва да помпа, вакуума на багажника ли е и нормално ли е това?

Колата е с нескопосано боядисана предница - разтекла се боя по предния капак и предната броня. Изгорели уплътнения около предното стъкло и над вратите. От долната част на двг има теч на масло и откъм колекторите пуши (предполагам на изгоряло масло, капнало върху тях). Като отвия капачката на маслото отвътре има налягане. Подглавниците не й работят. Чейнджъра не работи. Има съвсем дребни забележки по боята тук и там. Не видях следи от сериозни удари. Сервизната книжка е бутафорна, италианска. По протриването на копчетата по волана и центр. конзола съдя, че колата е на около 250К км.
Салона е запазен, не е пушено. Екстри - скисак и ел. щора на задното стъкло, стъклопакет и малка навигация. Пълен комплект инструменти в багажника.

Каква й е реалната цена на тая кола?

[chernobila Профил]

не повече от 5000 лева по това което казваш за състоянието й

[cod-cdbp Профил]

не повече от 5000 лева по това което казваш за състоянието й

Кажи на тия моргаджии, че имат много здраве от филанкишията.
Повече от 5500-6000 е грехота. Да не говорим, че заради замислянето трябва да се разтурят всмукателите, защото гарнитурите на колектора са изгорели (нещо нормално на тези години) и са се спекли и не оплътняват. Какъвто и V8 да вземеш на тези години, ще минеш през тази операция, това сочи наблюдението ми.
Отделно там теча на маслото, вероятно от капак на клапаните.
Ако я спазариш надолу - скачай смело. Ремонтите ги виждам около спестените пари, отделно можеш да ги ебнеш с километрите, това са глупости, че били реални. Просто диагностика може да ги е върнал кадърно, но винаги може да се види сервизна история на колата

[AngelG Профил]

Само поради факта , че така нагло лъжат за километрите не бих я взел . За цената поне - 1000лв

[zvetiko Профил]

не повече от 5000 лева по това което казваш за състоянието й

Колега, това е реалната цена. Познавам човек, който преди няколко месеца си взе Е38-ца със същият двигател, от Пловдив, вече регистрирана, даже беше успял да смъкне цената до 4500лв.
Успех с пазарлъка, защото този двигател е разкошен за Е38 и ще ти създаде много приятни усещания. Обезателно направи диагностика, защото колата има доста възли, които може да са дефектирали. За мен задължително е и минаването на стенд за ходовата част- ще видиш дали няма тежки удари и какво е състоянието на всичко, което се вижда добре отдолу. Също така колата трябва да се покара малко, за да се види състоянието на скоростите.

[chernobila Профил]

[quote="Хаос"]Здравейте колеги!
Огледал съм се в ето тази кола:
http://www.mobile.bg/11368454715775825
и ходих да я прегледам.


Второто е - като дам на контакт нещо в багажника почва да помпа, вакуума на багажника ли е и нормално ли е това?


Може да е от помпата на седалките или от задглавниците.При мен единият е преебан и така се чува

[Хаос Профил]

Може да е от помпата на седалките

не се бях сетил, може от това да е

[m.dimitrov1992 Профил]

По принцип автомата е малко муден и се замисля като връща предавка.Ако това имаш предвид. Мисля че цената и е около 6 000лв предвид това което си написъл .На снимки изглежда добре

[Хаос Профил]

на място се замисля, на N, не съм я карал

[chernobila Профил]

По принцип автомата е малко муден и се замисля като връща предавка.Ако това имаш предвид. Мисля че цената и е около 6 000лв предвид това което си написъл .На снимки изглежда добре

С тия пребоядисваници и течове не повече от 5000 лева!!!Не забравяй,че имаш 10% надолу само като си я харесал После почва пазарлъка

[AngelG Профил]

Ако мислихте така и като си продавахте вашите коли ....

[chernobila Профил]

Ако мислихте така и като си продавахте вашите коли ....

Така мислим колега Нека бъдем реалисти

[omegaart Профил]

Тоя 3.5 е толко безмислен двигател , по-добре да си вземе 4.4 поне ще знае , че всичко си му е ОК а не недоразвитото му братче.
Толкова пари за тая е абсурд , по-добре да си я държат и продават още некоя друга година. За проблемите са споменали и са си стандартни за тоя мотор.
Километрите са абсурдно малко , даже и 250 000 са малко. Ела да видиш моята 5-ца от 97-ма кви са и копчетата и нещата на 330 000 ( реални ) + седалките , кожата е като нова.


п.с.

Сега се сетих и защо вероятно така забавя. На една диагностика почти със сигурност ще изскочи датчик колянов или разпределителен вал ...
С по-евтините диагностични апаратури е под номер - > P0340

[DLVasilev Профил]

Здравейте колеги!
Огледал съм се в ето тази кола:
http://www.mobile.bg/11368454715775825
и ходих да я прегледам.

Първия ми въпрос е - като натисна педала на газта, нормално ли е да се замисли преди да реагира? В смисъл, замисля се около половин секунда.
Второто е - като дам на контакт нещо в багажника почва да помпа, вакуума на багажника ли е и нормално ли е това?

Колата е с нескопосано боядисана предница - разтекла се боя по предния капак и предната броня. Изгорели уплътнения около предното стъкло и над вратите. От долната част на двг има теч на масло и откъм колекторите пуши (предполагам на изгоряло масло, капнало върху тях). Като отвия капачката на маслото отвътре има налягане. Подглавниците не й работят. Чейнджъра не работи. Има съвсем дребни забележки по боята тук и там. Не видях следи от сериозни удари. Сервизната книжка е бутафорна, италианска. По протриването на копчетата по волана и центр. конзола съдя, че колата е на около 250К км.
Салона е запазен, не е пушено. Екстри - скисак и ел. щора на задното стъкло, стъклопакет и малка навигация. Пълен комплект инструменти в багажника.

Каква й е реалната цена на тая кола?

Tоку-що все едно описа моята кола, с тази разлика, че аз съм с 4,4 матор
Така като чета и започвам да си мисля, че тези проблеми са нормални за Е38 от италия.
Замислянето го има и при мен при студен старт обаче, не знам онази как е. Тук можеш да послуаш Стоенчо да разтуриш колекторите и другите темподобни въздухопростотийки
За боята ти пак си добре, че само с предница си минал, моята е цялостно боядисана в петък вечер от пияни италианци за не повече от 200 евро сега и за това трябва пари да набивам... Изгорелите уплътнения са нещо много нормално за кола на години от там, освен ако не е била гаражна гордост
Тука е момента да кажа за протритите копчета и километрите. Моят автомобил също е с доста запазен салон илеко протрити копчета, но километража сочи близо 500 000 км, което е доста истинско за периода 99-та 2013-та
тя е била на 250 000 някъде през 2001-ва
реалната цена определено не е тази, която обявяват тук в бг
моята кола от италия директно от човека беше закупена за няма и 1800 евро а същия автомобил тука е поне с 2000 лв по-скъп. Тук идва въпроса дали ще уредиш евтино докарване и дали си заслужава самата кола

[amgpower Профил]

С проблемен датчик на колянов вал няма да запали.На моята имах проблем в единия датчик на разпределителния вал и нямаше забавяне,след като го смених нямаше разлика.Така че едва ли е това проблема,макара да е 4.4 моята.