Проблем с климатик

[520i Профил]

Здравейте колеги, имам следният проблем: Когато пусна климата, първите 5-10 минути ще ми отвее перчема, но макар и на максимум започва да отслабва, докато след около 20 мин дз речем, струята едвам се усеща. Още повече ми запотява страшно много прозорците, сменях филтъра, но проблема продължава. Някакви идеи?

[deyan-enchev Профил]

На режим Auto или не?

[520i Профил]

не е auto

[bmw730 Профил]

фреоон

[omegaart Профил]

Бе не съм сигурен дали е фреон ама да отиде на климатикаджия и ще му кажат къв му е проблема.

Аз миналата седмица бях уж за доливане , не съм имал никакви оплаквания и не знам кога за последно е бил поглеждан.
Скокнах при тия дето се рекламират във форума и се оказа , че имам само ~300 грама от 1200-300 дето е цялата система.
И те се чудеха как така ми е работил до този момент климатика и то без да се оплаквам ама е на можело

[Jordana Профил]

Или ел перката на кондензатора не върти.Другия път като вземе да духа топло след 5-10мин виж дали върти .Ако е включила и пак духа топло може да са хиляда причини но аз бих проверил това първо

[omegaart Профил]

Или ел перката на кондензатора не върти.Другия път като вземе да духа топло след 5-10мин виж дали върти .Ако е включила и пак духа топло може да са хиляда причини но аз бих проверил това първо

Ако е перката/кондензатори ще си проличи много лесно защото при каране ще си духа студено както си трябва , но като спре някъде в задръстване и нищо не охлажда радиатора ще почне да духа топло.

Перката ако се включва или може да се върти на ръка значи не е от нея.

[oci Профил]

датчика на изпарителя не отчита правилно и не ти изключва компресора при 5 градуса от там замръзва изпарителя и струята не преминава през него от там ти е висока влажността защото като спреш климатика от снежинката този лед се разтопява от веднъж и под колата става локва, това си болка при бмв и често срещан проблем.
Просто компресора трябва при 5 градуса на изпарителя да включва и изключва и така да регулира температурата в противен случай става като при фризера т, е отрицателна температура на изпарение на фреона от там замръзва изпарителя.
Проблема не е от фреона не си губи времето казвам ти го от доста опит

[520i Профил]

Не е нито фреон, нито перка и двете ги гледах. Ще видя това, което колегата по-горе обясни. Дано да е това.
То не започва да духа топло, а просто спира да духа каквото и да е

[Jordana Профил]

Да наистина колегата OCI е специалист и предполагам това си е точно причината.Изобщо не обърнах внимание че си написал "струята става все по слаба едва се усеща" което наистина говори за замръзване на изпарителя.

[Kala]

Колеги,

и аз имам нужда от малко помощ за едно Е39 и един друг автомобил. Дали колегата OCI може да помогне със сервизиране или да насочте към друг доказан специалист?

КД

[Ivo_Borisov Профил]

И при мен го има това, има ли решение? Като покарам повече време на клима, да речем 30-40 мин или повече и струята отслабва. След това изключвам, размразява се и се оправя. Ама ме дразни това. Този датчик къде се намира, сменя ли се лесно?

[oci Профил]

И при мен го има това, има ли решение? Като покарам повече време на клима, да речем 30-40 мин или повече и струята отслабва. След това изключвам, размразява се и се оправя. Ама ме дразни това. Този датчик къде се намира, сменя ли се лесно?

заповядайте
http://bmw.workshop-manuals.com/5_Serie ... hp?id=2792
Но първо трябва да се погледне датчика на живи данни с диагностика при работа на компресора и заредена система като хората той когато отчете 5 градуса компресора трябва да се изключи при покачване с на температурата на изпарителя с няколко градуса компресора пак тръгва и така до 5 градуса.

[oci Профил]

И при мен го има това, има ли решение? Като покарам повече време на клима, да речем 30-40 мин или повече и струята отслабва. След това изключвам, размразява се и се оправя. Ама ме дразни това. Този датчик къде се намира, сменя ли се лесно?

заповядайте
http://bmw.workshop-manuals.com/5_Serie ... hp?id=2792
Но първо трябва да се погледне датчика на живи данни с диагностика при работа на компресора и заредена система като хората той когато отчете 5 градуса компресора трябва да се изключи при покачване с на температурата на изпарителя с няколко градуса компресора пак тръгва и така до 5 градуса.

Щом струята намалява и при изключване се размразява значи проблема е там даже в Аутодата не помня коя версия си го имаше вътре като често срещани проблеми с климатика

[Ivo_Borisov Профил]

Е, то е на лесно място. Значи ще го търся и ще го сменям! Мерси!