между 2000-3000 оборота забива

[bili Профил]

16042013122.jpg

Здравейте!
Поразрових се из форумите за проблемите с ламбда сонда и стъпковото моторче, но точно моя проблем не можах да открия като отговор! От известно време насам при ход между 2000 и 3000 оборота колата забива сякаш или въздух не му стига или гориво. Това се усеща на втора предавка и по-леко на трета. На 4 и 5 предавка не се усеща. На студено си пали страхотно, поддържа си обороти, колата не гасне, на празен ход работи чудесно. Сменени са горивен (миналата година) и въздушен филтър, сменени са и свещите (преди месец). А при влажен въздух или когато вали още повече го прави!!! Прикачил съм колеги и снимков материал, от което ме съмнява, че е проблема, тъй като издава странен шум - едно джъркане , сякаш има вътре му разбит лагер. БМВ-то ми е 318i, 115 к.с. с веригата, месец ноември 1995 година.

[Dirty M5 driveR Профил]

Първо диагностика. Може да е дебитомер, може да е нещо друго.

[4len4o Профил]

Колата има ли газ? Ако е от дебитомера, ще стане много тромава. Би трябвало проблема с придьрпвьнето в определен диапазон на оборотите да е от грешка в "системата". Пробвай да откачиш акумолатора и пак го закачи, ако има някакви грешки да ги изчисти. Щом го прави и във влажно време, може да е от кабели и свещи

Съвет: Започни с почистване на елементите преди да се хвърлиш да сменяш сонди и датчици. Не са от най-евтините за да се сменят само за проба...

Пиши какво си направил от това, в момента само гадаем

[Biogame Профил]

Катализатор има ли колата??

[bili Профил]

Не знам, дали колата има катализатор!?! Ще проверя. Газова уредба няма - карам на бензин! На компютърна диагностика два пъти я карах - отчете и на двата пъти грешки в ламбда сондата. Грешките са изчистени, а проблемът продължава. Пуснаха да видят на компа работата на ламбдата - показва, че работи в рамките на нормалното!!! Ще проверим всички букси и маркучи, кабели и за каквото се сетим по магистралите за въздух и гориво. Ще проверим и буксата за ламбда сондата! Ако имате колеги и други мнения - ще съм Ви благодарен!

[Dirty M5 driveR Профил]

Подозрително ми се струва да работи нормално сондата, щом на диагностиката е излязла като проблем. Тя може да не е напълно умряла. Може да мени напрежение, но да е ленива.

[///Mechov Профил]

Щом на диагностиката ти е излязла като роблем , действително е станала ленива Ако искаш смени само за проба с някой.

[bili Профил]

Благодаря Ви колеги! А какво всъщност е това, което е на снимката? От там излиза странно джъркане сякаш има разбит лагер! Нормално ли е от там да излиза такъв странен шум???

[pgv64 Профил]

Не знам, дали колата има катализатор!?! Ще проверя. Газова уредба няма - карам на бензин! На компютърна диагностика два пъти я карах - отчете и на двата пъти грешки в ламбда сондата. Грешките са изчистени, а проблемът продължава. Пуснаха да видят на компа работата на ламбдата - показва, че работи в рамките на нормалното!!! Ще проверим всички букси и маркучи, кабели и за каквото се сетим по магистралите за въздух и гориво. Ще проверим и буксата за ламбда сондата! Ако имате колеги и други мнения - ще съм Ви благодарен!

Имах точно същият проблем.М/у 2000-3000 биеше муцуна в земята.Показваше грешка на кислородният датчик(ламбда сонда). Понеже катализаторът е бил почти запушен температурата му е съсипала ламбдата ,която е точто преди него. Решението бе - нова ламбда по каталог, плюс махане на катализатора и замяната му с резонатор. Изчистиха грешките на компа и воала- нова кола!

[zvetiko Профил]

Не знам, дали колата има катализатор!?! Ще проверя. Газова уредба няма - карам на бензин! На компютърна диагностика два пъти я карах - отчете и на двата пъти грешки в ламбда сондата. Грешките са изчистени, а проблемът продължава. Пуснаха да видят на компа работата на ламбдата - показва, че работи в рамките на нормалното!!! Ще проверим всички букси и маркучи, кабели и за каквото се сетим по магистралите за въздух и гориво. Ще проверим и буксата за ламбда сондата! Ако имате колеги и други мнения - ще съм Ви благодарен!

Може ламбда сондата да работи нормално, но да не може да се осъществява ламбда контрол от ДМЕ, поради достигане на максималните стойности на регулиране. Това се случва когато горивната смес,поради някаква причина е прекалено богата .

[bili Профил]

Благодаря Ви колеги! Оказа се, че е ламбда сонда!!! Сложих чисто нова ламбда сонда, изчистиха се грешки и всичко дойде на мястото си! Махнах и катализатора, а на негово място - резонатор! Сега остана да разбера, дали това джъркане идващо под колекторите от моторчето е нещо нормално или се е прецакало, че така джърка! Забелязах обаче, че разхода на гориво се качи с литър! Дали това се дължи на липсващия вече катализатор или на това моторче, което странно джърка под колекторите, не мога да си го обясня!????