биелни лагери или маслена помпа М52!

[issey Профил]

Колеги и аз май тръгвам по този път при мен лампата започва да мига след издевателство на M52-ката В20 и то на празен ход. Не знам какъв е шансът да е от датчика, може ли някой , който го е сменял да сподели цената на това "удоволствие". Мерси!

[mpowered Профил]

Здравейте,

При мен се оказа точно от датчика. След като го смених повече не е светвало на празен ход дори и при яко издевателство. Така че първо пробвай с него, тоя датчик се продава за около 15лв, има го и по афтърмаркет магазините.

[issey Профил]

Колеги, смених датчика с оригинален BMW, но уви проблемът продължава, чудя се от къде да почвам - карам колата с масло BMW 10W40 купувам го от Елиткар- дали маслото е кофти , а е на 2-3 000 км, дали към помпата да се ориентирам. Още повече мислех тъкмо да продавам колата......

[issey Профил]

Искам да се "похваля" смених и лагерите, отворихме картера бяха видимо много износени. След това колата дори малко подобри звука си всичко е перфектно ...... но уви когато се натовари - лампата си светва. От сервиза където е колата са доста компетентни и посотяно правят БМВ-та. Според тях можело да не е от помпата предлагат да се разглабя мотора. Чудя се какво да правя някой ако може да помага с инфо и идеи.

[mpowered Профил]

змервал ли си налягането на маслото? Ако не направете го! Ако покаже ниско налягане раглобявайте помпата и сменяте от схемата клапана (от 6 до 10 номер):

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/320i-M52/LHD/M/1996/january/browse/engine/lubrication_system_oil_pump_with_drive/

Както и 2 и 3-ти номер. По желание сменяш и веригата и зъбното колело и задължително проверявате цедката и промивка.

Аз поне това бях планувал да направя, ако не се беше оправило от датчика. Частите ги поръчваш оригинални и си ок, не са скъпи.

[issey Профил]

Налягането е 0,5 на празен ход при много добре загрял мотор. Това как ти се струва?

[mpowered Профил]

по данни от БМВ трябва да е от 0.5 - 4 бара в зависимост от оборотите. Изглежда при теб е точно на долна граница. За мен проблемът е някъде в маслената помпа...... , но не мога да гарантирам на 100%, тъй като аз така и не я ремонтирах моята и не мога да споделя ефекта, а и до сега не съм правил/виждал/чувал някой да я ремонтира тая помпа. Но при положение, че си сменил лагерите, просто не виждам от къде другаде може да идва проблемът с ниското налягане.

[issey Профил]

Ами колега, аз вече си чакам помпата едно момче от форума днес ми я пусна с куриер. Понеделник ще отваряме пак, дано се оправи ! Ще споделя какво е станало.