Един проект в начало..

[uricatoli]

Желанието ми да почвам да човъркам колата не издържа и плана се промени.. Принципно трябваше да я вземам утре но ме засърбяха ръцете и запалихме гумите да я прибираме днес.. Дори успяхме вечерта да се помъчим да живнем м10ката която като припали ми направи впечатление че работи доста добре за 280 000км които пишеше на таблото.. Иначе се уредих с 2 карбуратора "webber" Утре сме запланували вадене на мотора и кутията, заедно със смъкване на кардана, дифа, Както и да смъкна джантите за които умника е загубил секретите.. Впрочем.. Издирвам си оригинални странични огледала и пасажерски пластмаса-решетка около фаровете, че тази е счупена зад мигача..
Ето малко снимки на колата и на приятелите, които се хванаха с тоя дроб да помагат
Това което ми хареса много в тази кола е и че е напълно редовна от към документи за разлика от 80 процента от старите БМВ-та с които съм се занимавал..
Като я качвахме на платформата я огледах доста добре отдолу.. и единствените ръжди които намерих по-сериозни са на местата на захвата на задните панели точно пред задната джанта.. Проверих и местата където са слаби и казват че се късат, но са здрави..

[Slavkov_e21]

Мдаа.. Изглежда доста добре! Още веднъж, успех

[uricatoli]

такаммм днеска посвършихме доста неща.. М10-ката като вариант да стои вътре отпада.. Така че ако някой му трябва нещо от м10ка да свирка всичко е налично.. В коша ще има заместител и за сега нещата клонят към М42.. Ако има някой извършил такава манипулация нека каже.. Иначе извадихме целия салон, мотора от коша.. почистихме коша намерихме 1-2 проблемни места които като се занесе на заварчика ще се отстранят. Кичетата в салона бяха ужас.. Мокри и чак разкашкани ама за щастие някой в близкото минало вече си е бил играл да обработва с грунд.. Утре сигурно всичко ще се чисти и ще се маже наново.. Някой ако е запознат с DPF май че така се казваха профилите за обезшумяване.. Иначе избрахме вече и цвета и ще е коренно различен от този който е в момента колата..
Та като цяло за събота толкова

Пс.. Може ли да ми даде някой информация кой swap е по-добър с ползване на оригиналното окачване? Понеже гледах доста М42ки в това купе и са все накриво а и не ми харесват тия работи с промяната по моста.. Вторият ми вариант е М20б20..

[uricatoli]

Днес махнаме броните, таблото, предните калници и скапаните секрети които нямах ключ за тях Имаше изненади по купето но не чак толкова много.. Бях се подготвил за по-големи кратери

Определено някой е спестявал от накладки..


Тук намерихме пръст за около саксия..

[DMC Профил]

Супер изглежда купето! Много бързо действате Какъв цвят сте го замислили?

[uricatoli]

Ето това е цвета..

[Slavkov_e21]

Хехехе това е снимка за милиони колега! Уникална просто Напомня ми за един руснак, който беше влязъл в коша на един Жигул и си беше нахлупил кутията от филтъра на главата, и издаваше звуци, сякаш е двигател, докато поклащаше главата си много интересно.. Голям смях , явно е бил подпийнал човека, но това друг въпрос.. Сега към темата. Вярно сте като от бокса на Скудерия Ферари, не си поплювате въобще.. Че тя направо бабата си е перфектна и на 3ти поглед да ти кажа ли.. На багажника забелязах така, малко по-гранде ръждица, но и на моята е имало някога, но предишния собственик (бащата ) се е постарал добре за тях.. То там им е слабото място на 21-ците.. Още веднъж успех

[uricatoli]

като цяло и ние сме го правили като тоя руснак.. само че Бг варианта, когато сменяхме мотора на един приятел.. http://vbox7.com/play:140653a029

Иначе като цяло първо сме решили да подготвяме мотор за слагане.. като се напасне всичко и се провери тогава ще се действа по купето.. Боядисване и прочее.. В момента нещата които обмисляме са: Дали да се минава на предница от е30 или да преработвам оригиналното окачване и магаре за IS-a.. гледам темата на един пич: http://pauloffame.blogspot.com/2011/08/ ... c-bmw.html
Като цяло за сега е това.. гледахме да го разглобим бързо за да може като има налични части да се действа..

П.С Събираме и акъл за монтажа и препасването..

Иначе ето какво си намерих в колата

[uricatoli]

Тази вечер падна дифа с кардана и пулоските за ревизия.. реших малко по-рано да приключа, че да взема накрая да си почина малко след това ударното.. Иначе Сега колата ще чака да и намерим мотор и да съберем малко пари, че финансите са малко трудност..

[K_Ilkov Профил]

добре сте я разтурили
изглежда доста читава откъм купе
ще следя с интерес

желая успешно събиране
че то е по-трудната част

[uricatoli]

Колеги ако може някой да помага.. Консултирах се тук там и излезе че предния мост на е21 за М10 моторите се различавал от този на М20 моторите.. Някой има ли повече информация? Или такъв мост за продаване?

[fogodin=e21 Профил]

колега има разлика.аз също го смених заради м20,мост нямам, но имам два двигателя 2.3 за продан,единия е на колата, може да се пробва и колектори от ония всеки сам за себе си

[M.Velichkov Профил]

За е21 не знам, но за е12 има разлика в мостовете за м20 и м30 Ако не намериш мост, правиш си къстъм лапи и нещата ще се случат

[andrein Профил]

има разлика в мостовете само в планките за тампоните...което си е достатъчно де...ма ако ше фърляш нещо по-модерно вътре, кво те бърка

[uricatoli]

има разлика в мостовете само в планките за тампоните...което си е достатъчно де...ма ако ше фърляш нещо по-модерно вътре, кво те бърка

Е по-модерно се спрях на м20б23.. Иначе Мост намерих благодарение на колега от форума и другата седмица ще го вземам..