М40 318и Проблем..

[madawc Профил]

Здравейте,
Знам ,че повечето от тук ги разбирате доста е36-ците и искам да чуя от вас вашето мнение,така проблема ми е следния,колата ми е на газ (не е инжекцион) и на бензин,на газ си върви перфектно , но на бензин сутрин като я паля и гасне,губи обороти,като загрее седи на 800/900 оборота и не работи както трябва.Когато я карам на бензин леко като натискам педала да ускорява бавно и да поддържа Километри,тресе напред назад,все едно се дави,когато натисна малко повече някаде до половина педала си ускорява нормално , обаче с леко натискане на бензин тресе,а на газ си върви без проблем,преди няколко дни смених кабели на свещите и въздушен филтър ..имам съмнения ,че това е от ламбда сондата...дали?

[pgv64 Профил]

Ми закачи я на клюкарката (диагностика) , то ще си покаже!Ясно че е от датчик , ама кой!?!Успех!

[///Mechov Профил]

А дюзите как са ти

[dangerous Профил]

Имах същите симптоми.Смених всичко де що има да се сменя.Познай какво се оказа.Ш ното копче за превключване му се бяха разпоили 2 крачета на релето вътре в него.

[madawc Профил]

Как да проверя как са? Чух за някакви добавки за прочистване на дюзи

[madawc Профил]

Имах същите симптоми.Смених всичко де що има да се сменя.Познай какво се оказа.Ш ното копче за превключване му се бяха разпоили 2 крачета на релето вътре в него.

Копчето за превключване на бензин? Ужас..

[Don_Mandragon Профил]

Дюзите остави за накрая. На М40 дюзите нямат нищо за запушване. Те са с едни разпръсквачи(най-вероятно изгорели и при теб от годинките) Не са с някви метални цедки с дупчици дето се запушват от газта. Провери първо температурен датчик, налягането на бензина и дали го подържа въобще. Виж дебитомера дали ти дава коректни стойности. Има инфо как се мерят във форума + Аутодатата. Виж дали нямаш някаде пукнатини по маркучите. Почисти дроселовата клапа, мотор празен ход, и дебитомер отвътре. Моя дебитомер примерно за 1г събира толкова кал вътре, че не е изтина. И от това почва да ми клати обороти на празен ход. А уж има филтър При мен също правече така. Много неща пипах и мерих докато разбера, че настройката на газовия инжекцион бърка ЕКУ-то на колата. С малка интервенция от моя страна стана прилично. Но ако не си с ГИ отпада тоя проблем при теб.

[///Mechov Профил]

Дюзите остави за накрая. На М40 дюзите нямат нищо за запушване. Те са с едни разпръсквачи(най-вероятно изгорели и при теб от годинките) Не са с някви метални цедки с дупчици дето се запушват от газта. Провери първо температурен датчик, налягането на бензина и дали го подържа въобще. Виж дебитомера дали ти дава коректни стойности. Има инфо как се мерят във форума + Аутодатата. Виж дали нямаш някаде пукнатини по маркучите. Почисти дроселовата клапа, мотор празен ход, и дебитомер отвътре. Моя дебитомер примерно за 1г събира толкова кал вътре, че не е изтина. И от това почва да ми клати обороти на празен ход. А уж има филтър При мен също правече така. Много неща пипах и мерих докато разбера, че настройката на газовия инжекцион бърка ЕКУ-то на колата. С малка интервенция от моя страна стана прилично. Но ако не си с ГИ отпада тоя проблем при теб.

Тея дюзи ловят един отвратитлен окис от газта , а колегата е с обикновенна газова. От регулатора на налягането също е възможно да го прави.

[Don_Mandragon Профил]

Тея дюзи ловят един отвратитлен окис от газта , а колегата е с обикновенна газова. От регулатора на налягането също е възможно да го прави.

Тия са с голяма дупка, с игла дето запушва дупката и пружина. Трябва окиса да е доста, че да я запуши. Да пробва с добавка, ама според мен няма да е това проблема. Все пак без да е мерено или диагностика гадаем