318ис Губи много антифриз

[Martin_90 Профил]

Здравейте колеги Карам 318ис 92г м42 на газ. От както съм го купил преди 3 години ми харчи антифриз и то около 2л на 300км ...Смених водна помпа и нямаше промяна,радиатора беше пукнат но и с неговата смяна нищо,виско съединител че почти не въртеше но пак нищо,маслото е чисто, маркучите са здрави няма нито капка от теч под колата. Питах дали не е от гарнитурата, но в сервиза казаха, че ако е от нея няма да изкара толко време, а и те нз от какво е. Сутрин пали лесно от пурвия път, само в пурвите 2-3 сек не задържа обороти после е ок. Като не я карам 1 2 дена и я запаля изкарва бял пушек, но майстора каза че отдавна да ме е оставила колата на пътя.....Нз дали има нещо общо с това, но няма никакъв старт, а след 150-160 умира ...

[biser_316 Профил]

вариянт е да свалиш главата и да я дадеш в сервиз ама качествен да ти я проверят.

[Dirty M5 driveR Профил]

От както съм го купил преди 3 години ми харчи антифриз и то около 2л на 300км

Че ти с кофите сигурно й наливаш антифриз на тая кола. Ако няма наистина никакви течове ще трябва да се сваля главата. А то и да тече от някъде, при тая загуба все щеше да се види до сега. Иначе е нормално да няма сила мотора, ако влиза толкова охладителна течност където не трябва.

[geletooo Профил]

отиди някаде да направят една проверка дали влизат изгорели газове в охладителната система (прави се с един препарат които се оцветява ако има изгорели газове в охладителната система тоест ако е духнала гарнитурата)
ако си от софия ми пиши на лс да те насоча към сервиз кадето да я проверят мисля че струваше 25 лева

[GENA_E36 Профил]

аз имах същия проблем антифриза излизаше през ауспуха заварка на главата и вс е ок

[ildivvy Профил]

Повечето неща,които си сменил и правил нямат нищо общо с проблема!Т.е. щеше да помогне ако имаше теч от някъде и ти си го оправил по този начин.Аз също съм за проверка на главата и гарнитурата.

[saleen Профил]

Сутрин пали лесно от пурвия път, само в пурвите 2-3 сек не задържа обороти после е ок.

Няма да се учудя ако при развити свещи хвърли водица през отворите при опит за палене. Дано не е гарнитура, или глава, ама с тези симптоми има немалка вероятност.

Като не я карам 1 2 дена и я запаля изкарва бял пушек, но майстора каза че отдавна да ме е оставила колата на пътя.....

Преди години карах едно изтръмбушено Е30-320i което беше обозило антифртиза и така я карах около 4 000 км за почти една година и нито веднъж не ме остави на пътя, тъй че това не е критерий

[Martin_90 Профил]

Ами ще пробвам с гарнитурата и главата . Някой може ли да даде ориентировачна цена при по-лош вариант, че при мен винаги е по-лошото ...Защото като питам майсотирите за цена дори ориентировачна ми казват ''Като го отворим ще ти кажем, ако искаш го остави'' ...и после няма сглобяване (че онзи ден го оставих само за лагерче на съединител от сорта на 50лв, а стана така че дадох 310лв за цял комплект)

[saleen Профил]

Недей да бързаш веднага да я отваряш - огледай я обстойно охладителната система от-до за течове, направи и един тест за изгорели газове в охладителната система; като ще я правиш да си сигурен, че проблема не е другаде, тъй като парите не са малко.

[u`F`o Профил]

Недей да бързаш веднага да я отваряш - огледай я обстойно охладителната система от-до за течове, направи и един тест за изгорели газове в охладителната система; като ще я правиш да си сигурен, че проблема не е другаде, тъй като парите не са малко.

Добре ве, стига с това отваряне. Всички така казват. Недей отваря- та недей отваря. Какъв е големия проблем да се свали главата, да се даде да я прегледат, да я челосат, сложат гарнитура, вземат нови болтове и стегнат. За няколко дена до седмица се случва всичко. Ако трябва да се заварява е друга бира. По-скоро бих си взел друга глава или направо мотор за 400лв.

[6estaka]

Ако си с обикновена газова и изпарител мисля че имаше някои модели при които в самия изпарител няма метална преграда между циркулиращия антифриз и газта която отива към двигател...Проверявал ли си тези неща дали не са проблемни...Защо не опиташ да изолираш газовата и да покараш на бензин малко и ще си покаже

[Martin_90 Профил]

Най-накрая откарах колата в сервиза. Две седмици не я бях карал в понеделник се повозих малко и отново се спука радиатора . Ще напиша резултата като я взема

[Martin_90 Профил]

Оказа се, че главата е спукана на 2 места 2 и 4 цилиндър и неможе да се завари. До петак би трябвало да е готова. Майстора намери глава 250 лв ми иска за нея.

[Martin_90 Профил]

130 лв за 4 гарнитури и гумички, 250лв глава + 20лв еконт , 130лв работа, но остана радиатора :С