Виж темата - e23 745i

от **cod-cdbp** » 19 Мар 2013, 12:04

Аз като цяло се сещам за още няколко варианта
- вакуума за регулатора на налягане е ясен...
- вакуум за термо сензор на климатика (ако колата има такъв) (При Е34 има такива)
- вакуум за маслените пари от капака на главата
- Този вакуум в ЕКУ-то явно ще трябва да разглобиш самото ЕКУ да видиш за какво е, но има шанс да е просто за някакво охлаждане или от сорта.

от **TukBaTa** » 19 Мар 2013, 12:52

cod-cdbp написа:- Този вакуум в ЕКУ-то явно ще трябва да разглобиш самото ЕКУ да видиш за какво е, но има шанс да е просто за някакво охлаждане или от сорта.

колата не е е ли турбо (м106), вакума в мотроника е за мап сензора. Също така и позиция 14 на последната схема прилича на соленоид за управление на налягането (бууст контрол) управляван от мотроника и там отива един вакум/налягане. Колата има ли казанче за събиране на горивните пари ако да и за там трябва вакум и т.н.

И така може да се изброява още и още, но предполагам, че Ицо ги знае тези неща и питаше ако някой знае точно кое от къде и как за да стане като по учебник, а не да се развиват предположения.

от **BESSNIA** » 20 Мар 2013, 22:37

Именно искаше ми се да изглежда все едно не я е докосвала човешка ръка.

от **cod-cdbp** » 21 Мар 2013, 10:00

TukBaTa написа:
cod-cdbp написа:- Този вакуум в ЕКУ-то явно ще трябва да разглобиш самото ЕКУ да видиш за какво е, но има шанс да е просто за някакво охлаждане или от сорта.

колата не е е ли турбо (м106), вакума в мотроника е за мап сензора. Също така и позиция 14 на последната схема прилича на соленоид за управление на налягането (бууст контрол) управляван от мотроника и там отива един вакум/налягане. Колата има ли казанче за събиране на горивните пари ако да и за там трябва вакум и т.н.

И така може да се изброява още и още, но предполагам, че Ицо ги знае тези неща и питаше ако някой знае точно кое от къде и как за да стане като по учебник, а не да се развиват предположения.

Taзи екология с бензиновите пари има ли я толкова ранни модели? Не за друго, но съм я срещал след Е32/Е34 нататък, иначе си е много добро предположение.
Иначе признавам си - изобщо забравих че е турбо и има МАП, когато писах мнението си, съжалявам :angel:

от **BESSNIA** » 24 Мар 2013, 9:06

част от частите вече са тук
http://www.picbg.net/u/23739/54798/699078.jpg

от **Slavkov_e21** » 24 Мар 2013, 22:37

Колега, честита да ти е ( с не малко закъснение

) Успех с реставрацията, но като гледам напредваш доста бързо.. Следя с огромен интерес

P.S. Понеже видях, че ти се намират разни части за 21, дали имаш карбуратор solex 1b2?
или пък ако ти се намират №32 с №24 от тази схема

от **BESSNIA** » 24 Мар 2013, 23:45

Нямам , не останаха никакви карбуратори съжалявам ,че не мога да помогна

от **Slavkov_e21** » 25 Мар 2013, 16:57

BESSNIA написа:Нямам , не останаха никакви карбуратори съжалявам ,че не мога да помогна

Няма проблем колега.. Мерси все пак

от **порасналия** » 25 Мар 2013, 23:04

Slavkov_e21 написа:
BESSNIA написа:Нямам , не останаха никакви карбуратори съжалявам ,че не мога да помогна

Няма проблем колега.. Мерси все пак

Извинявам се за :OT:

,но имам такьв карб за колегата просто неможах да изпратя л.с.

По темата колата е човечета,поздави и успех на собственика.

от **disc** » 01 Апр 2013, 19:58

Тя колата е с турбо, но мотроника няма МАР

Само дебитомер. Евентуално единият вакуум ходи към Knock box-а, който е отделно от мотроник-а, двигателя си работи и без него. Този мотроник си пада умен, направо гениален, защото без МАР сензор усеща, ако си увеличил налягането на турбото над стандартното налягане (мисля 0,5Bar) и спира горивото

Дори когато Knock box-а е изключен от вакуума/налягането и от ел. инсталацията :shock: