Акумулатор отпред - 320i Kombi - как?

[vangelov Профил ICQ]

Привет на всички. Четох досега теми с местене отзад а такава поне аз за местене на акумулатора отпред не намерих. Освен кутията за акумулатора какво още ми трябва да намеря за да стане като оригиналното "предно" изпълнение.

[vangelov Профил ICQ]

От 120 човека прочели темата да няма нито един, който да знае?

[alex_sn1 Профил]

Не съм се замислял, но освен кабелажа, не знам какво друго би ти потрябвало.

[BManqkW Профил]

Ми нищо кутия и да върнеш кабелите до отпред.

[vangelov Профил ICQ]

Ами има една разпределителна кутия - тази, която е за подаване на ток с 5 терминални изхода. Въпроса е къде да набуча новия + Кабел и кой отива към стартера? Има и още един, който според мен е към общия разпределителен блок в коша. Въпроса е всичко ли да навържа на клемата или да оставям тоя дистрибутор и да му търся място.
.
Ако някой има разпиновка на това чудо, ще е супер. Да не говорим, че няма къде да закача и масата...
Също така, кутията за акумулатора плъг анд плей ли е или трябва да се реже, напасва, подлага.

[In_Memoriam Профил]

А каква ти е идеята с това местене отпред ?

[bmw325tds Профил]

Акумулатора ти стои в багажника, защото отпред няма място.
Отпред може да сложиш само по-малък акумулатор. Каква ти е идеята?

[vangelov Профил ICQ]

Отзад от двете страни има място за говорители а за отпред имам място за 60АН с 30% повече пусков ток акумулатор. Така ще ми остане повече багажник и ще имам някаква по-сносна музика от оригиналната. Понеже вече го имам акумулатора - остана само кутията да се сложи или да сложа подложка. Само проблема е къде точно да набуча + и - Клемите, както и да не го вържа на неправилното място.

[Dido_stz Профил]

хвани някой приятел с 16-ка, 18-ка или ис и гледай при него как е захванато и копираш на твоята кола

[sas_88 Профил]

70А е максимума който може да влезе в кутията,има малко заигравка с планката която държи диагностичната букса.Кабелите са лесни.

Engine-upgrade.jpg

[vangelov Профил ICQ]

Днес приключих с инсталацията. Излезе, че кабелите - два на брой се слагат на +-овата клема директно /тази, която взех се оказа от олово/. Всичко стана супер само дето планката дето се застопорява акумулатора с нея малко е нефелна и неоригинална но пък държи. Проблема е диагностичната букса, която сега ще мисля как да хвана. Може би с планка и към подкалника или с поп нит ще хвана оригиналната стойка, която смятам да "отлепя" от ботуша.

[sas_88 Профил]

Накарай някой колега който разпродава на части да ти кръцне една и с 2 точки с телоподаващото я капваш до старата.Утре ако не забравя ще снимам как съм направил моята.Недей да правиш опити да махаш твоята...