Ф10 М5 - 2012 - част 2

[Top Gun Maverick]

Хубуу му се кланяте на т'ва ама съседа ще иска да ви убие всеки път като се качите в колата. А и дано в жабката се събират чифт шлемофони, че ще ви трябват на дълъг път за да си спестите главоболието след още първите 200км. М5 е кола за всеки ден, не weekend играчката дето ще я вадите само за да мине пътя до най-близката писта веднъж месечно и единствено ако времето е хубаво Съвсем бъркате идеята на тая кола...

Това за теб, за хората като цяло или за всеки поотделно говориш? Чак и за доработени коли почна да говориш, че според теб не може да се ползват за друго освен евридейки. Идеята на тази кола е различна за всеки. Влез малко из нета и разгледай по колко километра правят тези коли сравнимо с други, че тогава давай мнения за сбъркани идеи.
Вероятно бая народ ги използва за евридейки, но също толкова не ги ползват за това.
Ако М5 е евридейка, тогава 520 или 535 сигурно са в друга категория от сорта на коли за нон-стоп експлоатация.
Убеден съм, че над 90% от собствениците на М5 имат минимум още една-две коли, които се ползват ежедневно.

[alx Профил ICQ]

Хубуу му се кланяте на т'ва ама съседа ще иска да ви убие всеки път като се качите в колата. А и дано в жабката се събират чифт шлемофони, че ще ви трябват на дълъг път за да си спестите главоболието след още първите 200км. М5 е кола за всеки ден, не weekend играчката дето ще я вадите само за да мине пътя до най-близката писта веднъж месечно и единствено ако времето е хубаво Съвсем бъркате идеята на тая кола...

Това за теб, за хората като цяло или за всеки поотделно говориш? Чак и за доработени коли почна да говориш, че според теб не може да се ползват за друго освен евридейки. Идеята на тази кола е различна за всеки. Влез малко из нета и разгледай по колко километра правят тези коли сравнимо с други, че тогава давай мнения за сбъркани идеи.
Вероятно бая народ ги използва за евридейки, но също толкова не ги ползват за това.
Ако М5 е евридейка, тогава 520 или 535 сигурно са в друга категория от сорта на коли за нон-стоп експлоатация.
Убеден съм, че над 90% от собствениците на М5 имат минимум още една-две коли, които се ползват ежедневно.

типичния притежател на м5 я купува точно за евридейка.... и това й е и функцията. голяма, тежка тиха и комфортна кола преди всичко останало (мотор, скоростна кутия, окачване, спирачки и тн.)

[Sharo Профил ICQ]

Хубуу му се кланяте на т'ва ама съседа ще иска да ви убие всеки път като се качите в колата. А и дано в жабката се събират чифт шлемофони, че ще ви трябват на дълъг път за да си спестите главоболието след още първите 200км. М5 е кола за всеки ден, не weekend играчката дето ще я вадите само за да мине пътя до най-близката писта веднъж месечно и единствено ако времето е хубаво Съвсем бъркате идеята на тая кола...

Това за теб, за хората като цяло или за всеки поотделно говориш? Чак и за доработени коли почна да говориш, че според теб не може да се ползват за друго освен евридейки. Идеята на тази кола е различна за всеки. Влез малко из нета и разгледай по колко километра правят тези коли сравнимо с други, че тогава давай мнения за сбъркани идеи.
Вероятно бая народ ги използва за евридейки, но също толкова не ги ползват за това.
Ако М5 е евридейка, тогава 520 или 535 сигурно са в друга категория от сорта на коли за нон-стоп експлоатация.
Убеден съм, че над 90% от собствениците на М5 имат минимум още една-две коли, които се ползват ежедневно.

типичния притежател на м5 я купува точно за евридейка.... и това й е и функцията. голяма, тежка тиха и комфортна кола преди всичко останало (мотор, скоростна кутия, окачване, спирачки и тн.)

Ми да аз не бих и посегнал на звука ... и вече 25 000км не ми се е искало да е по-шумна повече от 1 2 пъти ...
Някси предпочитам си имам една шумна 3-ка и една комфортна 5-ца за дълго

[acho.rs Профил]

На Ф10 М5 си му личи много че е култивирано за евридейка . При Е60 М5 нещата май са мааалко по-различни, така че спора е безсмислен

[alx Профил ICQ]

На Ф10 М5 си му личи много че е култивирано за евридейка . При Е60 М5 нещата май са мааалко по-различни, така че спора е безсмислен

същата раОта е... само с дребния резервоар никога не се разбрах и само му се нервих. ф10-ката поне в това отношение е една идея по-добре, че не зъзнеш до нея на бензиностанцията два пъти в седмицата...

... а само веднъж

[Sharo Профил ICQ]

На Ф10 М5 си му личи много че е култивирано за евридейка . При Е60 М5 нещата май са мааалко по-различни, така че спора е безсмислен

същата раОта е... само с дребния резервоар никога не се разбрах и само му се нервих. ф10-ката поне в това отношение е една идея по-добре, че не зъзнеш до нея на бензиностанцията два пъти в седмицата...

... а само веднъж

Хем по-голям резервоар хем харчи далеч по-малко от е60ката ...
С нея нямам много опит ама от беглия ми такъв по-ниско от 18 не съм падал
С ф10-ката смесения (че градското не ми е много градско на мене) ми се върти около 14... още не съм си поставял за цел да постигна минимален да видя колко може да е.

Та лично мене в тва отношение доста ме изненада ф10ката спрямо е60ката ...
е60-ката ми се приближава лизно повече до представите за 3-ка

[acho.rs Профил]

Е ако караш предимно с 130 км/ч Е60 М5 ти дава около 13-14/100 . С един резервоар стигаш навсякъде в БГ . А и не знам какво толкова ви дразни в това да ходите повече от 2 пъти в седмицата до бензиностанцията


ПС: Немските журналисти имат 56 критерия за оценяване на автомобил , пробега с един резервоар е един от тях и носи макс 5 точки от общите 650 ...

[Sharo Профил ICQ]

ПС: Немските журналисти имат 56 критерия за оценяване на автомобил , пробега с един резервоар е един от тях и носи макс 5 точки от общите 650 ...

приоритети дето викат хората DD
За мен единственото куцо на е60-ката, е че е петица ... ако беше такава кола като усещане и способности ама беше 3-ка щеше да е супер

[alx Профил ICQ]

Е ако караш предимно с 130 км/ч Е60 М5 ти дава около 13-14/100 . С един резервоар стигаш навсякъде в БГ . А и не знам какво толкова ви дразни в това да ходите повече от 2 пъти в седмицата до бензиностанцията


ПС: Немските журналисти имат 56 критерия за оценяване на автомобил , пробега с един резервоар е един от тях и носи макс 5 точки от общите 650 ...

за мене е важно какъв е пробега щото в европата с един резервоар си през три държави... ама в америка само супера ми е на 16км... и като е студено навън гледам изобщо да не си показвам носа - от къщи в гаража, от гаража в гаража в офиса, и обратно- ебем ти студа и бизнес облеклото- щото с грейка е лесно ама с бизнес костюм как се мръзне не е раота- ае без тия.

ако може да ми е все пълна колата и някак си автомагически да ми теглят пари от сметката за бензин а аз изобщо да не се занимавам- най-добре ще е... аз го предложих като допълнителна услуга на фирмата в гаража дето ни мие колите докато сме в офисите ама.. не им се занимавало.

[Top Gun Maverick]

Е ако караш предимно с 130 км/ч Е60 М5 ти дава около 13-14/100 . С един резервоар стигаш навсякъде в БГ . А и не знам какво толкова ви дразни в това да ходите повече от 2 пъти в седмицата до бензиностанцията


ПС: Немските журналисти имат 56 критерия за оценяване на автомобил , пробега с един резервоар е един от тях и носи макс 5 точки от общите 650 ...

С каране до 150 и спазване на ограниченията си дава 12.5. За каране до 130 още не съм пробвал.

[steeN Профил]

Това показва колко вярно ги смятат тия 7.6/100 извън града

[///M Power]

Това показва колко вярно ги смятат тия 7.6/100 извън града

Не искам да се заяждам , ама това по-скоро показва как караме ние, досега няма кола на която със спокойно каране да съм се доближавал до заводските характеристики, защото между 7.6 и 12.5 е огромна разлика..

[steeN Профил]

Разбрах къде е проблема. Идваш тука http://www.bmwusa.com/standard/content/ ... fault.aspx и пише 22mpg/hwy (10.691572 l/100 km). Да не говорим, че в официалната страница на EPA е 20mpg дори. После влиззш в http://www.bmw.de и пише 7.6/100.

One last fuel-economy tidbit: Don’t even think of comparing EPA figures with stand­ardized fuel-economy tests from other countries because the test cycles are very different. For example, the European highway rating, called “extra urban,” is higher than the EPA’s by about 30 percent, so a rating on that cycle of, say, 60 mpg, would be closer to 40 in this country. The mainstream press, not realizing the difference, often complains that automakers refuse to bring efficient models here when, in fact, they may not be all that efficient when measured by U.S. standards.

п.с. ако става въпрос и моята харчи точно толкова колкото пише без изобщо да се придържам към някакъв стил на каране, не е в това въпроса.

[acho.rs Профил]

Добре разликата в ефективността е +3 мили с галон ! Според тебе това как стои спрямо 140кс надолу в мощността а според твоите твърдения, че М5 е 620кс , значи 200кс надолу ... за 3 мпг повече . Предвид и кривата на въртящия момент , която е мноооооо по-зле , не смятам че са достигнали нивото на БМВ , макар и да са направили силен мотор .

[Top Gun Maverick]

Това показва колко вярно ги смятат тия 7.6/100 извън града

Не искам да се заяждам , ама това по-скоро показва как караме ние, досега няма кола на която със спокойно каране да съм се доближавал до заводските характеристики, защото между 7.6 и 12.5 е огромна разлика..

Нещо не сме се доразбрали. Аз говоря за 12.5 на Е60, не на Ф10. Понеже нагоре се спомена 18, след това Ачо каза 13-14 със 130, та реших да ви дам истинския разход на колата.
Та това 7.6 не го слагайте като невярно заради моето 12.5. И аз не виждам как ще даде 7.6, но някой друг трябва да го обори, а и има човек с такава кола тук.