M52B25 голям разход на масло.

[sas_88 Профил]

Здравейте преди няколко месеца си трансплантирах въпросния мотор в колата.Със слагането на двигателя смених и маслото с 15/40,това стана Ноември месец,някъде преди коледа долях още литър,и смених клапана на картерните газове поради съмнения.Попринцип не карам много и за този един месец съм минал не повече от 1000км.В началото на този месец дигам щеката да видя какво е положението и нямаше никой...... дори неможа да я нацапа,долях 2 литра и маслото дойде на средата,и си викам тука има нещо и ще го следя по честичко.Е вчера дигам щеката и пак няма никой.... Мотора е сух и не прави локвички,има съвсем леко сълзене от гарнитурата на капака но оттам неможе така да изчезва маслото.Тези дни ще я сваля да я сменя и тъкмо да видя какво е положението с гумичките,ако се наложи да ги сменявам и тях на място.Най интересното е ,че колата НЕ пуши и не изкарва никакви видове цветен дим и гадни миризми от ауспуха...........Някакви идеи как да проверя дали клапана е наред тъй като не го купувах от Дарукар ами от колега от форума.Незнам какво да правя ще мерна и компресия тези дни за всеки случай..
Някакви идеи и препоръки?

Да допълня:Клапана е чисто нов,не втора употреба.

[Nov_Vnos Профил]

Здрасти ! Имам един въпрос колата върви ли добре ?

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Защо такова масло на м52? Аз карам б28 с 5в40 и не гори грам! За 4-5к км не е загубила нищичко. Е, такъв разход при теб сигурно не е само от вида на маслото, но според мен не е това маслото за м52. Виж семерингите на коляновия вал. На стария ми мотор губеше от там зверски.

[maxpower]

Първо пробвай с масло подходящо за този двигател,което е 5в40, но в краен случай пак е по добре да сложиш 10в40 пред това което ползваш в момента. Провери саждите на аспуха ако са мазни като на дизел просто го гори. Ако с подходящо масло продължава да гори сменяш гумичките на клапаните, ако пак гори и започне да се влошава празния ход тогава нещата отиват на лошо, но дано не съм лош пророк.

[Conqueror Профил]

колега и аз смятам че, не си налял правилното масло на м50 бях сипал 10/40 бмв масло мотора беше облян в масло и се губеше доста докато един слънчев ден не го пънах малко повече се разчукаха повдигачи и налях Q8 F1 10/50 чукането спря и загубата на масло падна с около 5 пъти на 2000 км доливах около около 0.2 за разлика от предното за 1000 км 0.5

[Jang1r Профил]

-Теч.Повярвай ми от капака на главата може да изчезва маслото доста бързо.При мен на 2 седмици по литър ми изчезваше.Естествено локвички под колата не правеше а мазнеше пода (антикорозионна защита )
-Прословутите маслообирачи на клапаните.Като ревизирах тиквата старите бяха направо пластмасови Но пак такива зверски разходи на масло не е имало

Мернете компресията дали има живец в мотора.Може просто да е прекономерно износен

Дори да има компресия не малко случаи има на заминали маслени сегменти...

[sas_88 Профил]

-Теч.Повярвай ми от капака на главата може да изчезва маслото доста бързо.При мен на 2 седмици по литър ми изчезваше.Естествено локвички под колата не правеше а мазнеше пода (антикорозионна защита )
-Прословутите маслообирачи на клапаните.Като ревизирах тиквата старите бяха направо пластмасови Но пак такива зверски разходи на масло не е имало

Мернете компресията дали има живец в мотора.Може просто да е прекономерно износен

Дори да има компресия не малко случаи има на заминали маслени сегменти...

То ако има толкова голям теч оттам то и мотора ще е омазан и пода и т.н.,ясно ми е.Мотора ми е по чист от салона вътре.
Саждите в ауспиха не са мазни,семерингите са наред.....Компресия ще меря,иначе мотора върви и работи супер,без странични звуци,стабилен празен ход...дано да не са маслени сегменти ,че ще го хапна голям.


Започвам ги така стъпките
Смяна на филтър и масло с подходящо*.
Смяна на гарнитурата и карам да видя за резултати

а за маслото какво да сипа 5/40 10/50 още предложения?

[sas_88 Профил]

Здрасти ! Имам един въпрос колата върви ли добре ?

Върви дори повече от добре.

[bavar4o.70]

А може и да е паднал частично никасила.При мен беше същия разход с компресия 17 и без грам пушек,но катализатора си беше здрав.За да няма дискусии относно голямата компресия-мотора беше строукнат от м52в20 на м52в23 при което степента на сгъстяване беше около 11.7..Та като го отворих ,видях ,че на места никасила го нямаше.После сложих чугунен блок ,стария отиде за алумин срещу 40 лв.

[sas_88 Профил]

Мотора ще се прави,само да попитам какъв чугунен блок да търся от м50 със или без ванос.И ако може един линк към темата за строука,да си направя една бърза сметка дали ще ми стигнат парите.Мерси предварително.

[bum_bum]

Не виждам защо точно чугунен, но с ванос ти трябва. Освен ако не искаш тотално да осакатиш колата.

[sas_88 Профил]

Добре ако не е чугунен какво предлагаш,да търся пак никасилов?

[HowDouWantit]

Изработката на блоковете на моторите на БМВ биват два вида: М50 - чугун и М52 - Алуминий
Никасил е покритието на цилиндъра.

[sas_88 Профил]

Изработката на блоковете на моторите на БМВ биват два вида: М50 - чугун и М52 - Алуминий
Никасил е покритието на цилиндъра.

небеше нужно да спамиш.Знам ,че е алуминиев блока и леко грешно съм се изразил.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Нямаш много избор ,чугун или алуминий с никасил или алусил ако намериш такъв от сменяваните в Англия ,би трябвало да са по читави .Мотора отворихте ли го и как е положението ?