Какъв е този маркуч - М42

[kinetism Профил]

Здравейте, днеска си проверявах маслото и ми направи впечатление, че този маркуч му я няма скобата и изглежда хлабав. Стегнах го с една свинска опашка, както си му е реда, ама ми стана интересно за какво е?

[s_kolev Профил]

картерна вентилация

[///Micev_87 Профил]

на мен ми се намира от другата страна и съм го оставил,така иначе се продават такива малки филтърчета и се слагат на мястото на маркуча но трябва да изолираш и диса клапата

[M10 Профил]

На моторите след 8/92 е в другия край на капака. Нищо общо няма с диса клапата, аз съм го изолирал и имам работеща клапа (добре е да работи клапата, ИМА разлика).

[rhase]

на мен ми се намира от другата страна и съм го оставил,така иначе се продават такива малки филтърчета и се слагат на мястото на маркуча но трябва да изолираш и диса клапата

При теб този маркуч влиза в клапанът за картерни газове. Изолира се този клапан, а не диса-та. Диса клапата не се бута в този случай, тъй като не е по предназначението и
Така е при теб :


А при колегата, според схемата, маркуча влиза директно в тялото на дросела. Ако ще се запушва нещо това е дупката на самия дросел.
Ето схемата
:

[Jang1r Профил]

Имаш 2 варианта
Или всичко по интейка е омазано с масло...или гарнитурите избиват една по една

[kinetism Профил]

А има ли проблем, че преди това е било отхлабено (излезе си спокойно, само с леко дърпане, почти само) или не? Иначе сега е добре стегнато. И не разбрах много какво точно му е ролята и тея газове от къде, къде отиват и какво правят.

[rhase]

А има ли проблем, че преди това е било отхлабено (излезе си спокойно, само с леко дърпане, почти само) или не? Иначе сега е добре стегнато. И не разбрах много какво точно му е ролята и тея газове от къде, къде отиват и какво правят.

Идеята му е вентилация и да ответе картерните изпарения за доизгаряне, а не да се пускат в атмосферата свободно. Може да са нестабилни оборотите ако е повреден маркуча, прегледай го хубаво

[kinetism Профил]

А има ли проблем, че преди това е било отхлабено (излезе си спокойно, само с леко дърпане, почти само) или не? Иначе сега е добре стегнато. И не разбрах много какво точно му е ролята и тея газове от къде, къде отиват и какво правят.

Идеята му е вентилация и да ответе картерните изпарения за доизгаряне, а не да се пускат в атмосферата свободно. Може да са нестабилни оборотите ако е повреден маркуча, прегледай го хубаво

Ами малко ми играеха оборотите първите 3-4 минути като запаля. Днес май го нямаше това, но пък беше рано и ми се спеше и не мога да съм сигурен.
Ще го погледна да видя дали си е ок маркуча ако пак го прави.

[Doviciozo Профил]

Колеги ,ще използвам темата да ви питам нещо.Не мога никъде да си намеря този маркуч,при мен е в задната част/след 92 г/ къде ли не търсих,само в Дару не съм звънял защото те не пращат с наложен платеж а искат някакви проформ фактури .Ако някой знае търговец моля да ми каже че моя е наставян и е много зле.Благодаря.

[~Мишо~ Профил]

Маркуча не е нищо особено, всеки маслоустойчив маркуч става, вземаш само нужния диаметър.

[M10 Профил]

Имаш 2 варианта
Или всичко по интейка е омазано с масло...или гарнитурите избиват една по една

Има и вариант който включва пвц бутилка, по-дълъг маркуч и тиксо