силиконов съединител

[deap Профил]

много благодаря надяжам се да оспея

[Alexi Профил]

днес смених моя .. демонтирането на стария изисква известна сръчност и подходящи инструменти ,фабричните гарги от инструмента вършат добра работа .. гайката е ключ 32 ,обратна резба ...хванах контра с гаргите залоствайки ги между болчетата на шайбата ,и с големия ключ с малко усилия се разви ... моя се оказа BEHR такъв естествено не намерих .. след проба във фурната при 100С се оказа че наистина не зацепва ,а и видимо беше текъл ... след кратък тур по магазините с виското в ръка и имайки предвид че някой спомена че става от Форд Транзит си намерих за 69 лв нов ,от Форд Транзит бензин(дизеловия е с нормална резба и не става) пасва перфектно ,вече е монтиран и бичи пробвах го ,като загрее с вестник забрави да спреш перката повече най евтиното което намерих питайки за виско за БМВ беше 125 лв ,най вероятно същия като този който купих

[AGT Профил]

..зацепва са около 5-10 секунди и тва е, после изключва.

Как така бе човек това да не е ел.перка

[Ахил Профил]

ами как да е?Чисто нова е .Седял съм около 30 мин. да я гледам и пипам и се усеща за толкова.Никога не съм я чувал в двигение.Сутрин като запаля и дам жега я чувам че е зацепила но пак е за толкова време.При теб как е?

[Alexi Профил]

тя перката на 100% не зацепва .т.е. ако угасиш двг. и да не можеш да я мръднеш ,достатъчно е пробата с вестника - сдухано ли е виското лесно я спираш с вестник ,ако не е сдухано не можеш .Ахиле твоите симптоми не са ми много ясни ,как разбираш че зацепва за 5-10 сек само ? При мен новото виско постепенно зацепва при стопляне на радиатора ,но после не отцепва докато не го угася

[Ахил Профил]

Значи така.Когато е студен двигателя перката се върти с ръка трудно.Паля и немога да я спра с ръка поне около 15 сек. после се "охлабва" и я държа с ръка.Загрява мотора и си държа ръката зад нея(от към двигателя) без да я спитам и духа топло.Колата си работи на обороти при което самата въздушна струя става по силна и мнооо по-гореща но за около 10 сек.Така е при мен .Не загрява колата нито на място нито извън градски.Чисто нова е!Може би защото около 95% от пътя по който карам е асвалт не мога да разбера кога влучва и кога не.
П.С.Още като купих колата проверих старата перка.По същия начин беше и тя.Да съм на 100% съгурен в колата си менках виско и термостат.

[bleidar Профил]

Здравейте колеги. Карам я колата 10 , 15 минути и след като я излкюча започва да тече антифриз , като гледам е от капачката. казаха ми че било от перката - не се въртяла както трябва и не охлаждала. според вас каде е проблема?

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

1-има едно правило за старите теми-
3

Не изравяйте стари теми*. Ако искате да добавите нещо важно и съществено по такава тема, отворете нова с препратка към старата. Същото важи и за изчерпани теми, които по правило трябва да са заключени от модератора, не му напомняйте за пропуска, като продължавате безсмисленото й развитие.

2- казваш че като е спреш колата- а иначе не казваш нищо за темперетурата?
Нормална ли е ? да не е просто отишла капачката
Добре си задай въпроса ,за да може някои да ти помогне

[vld]

1-има едно правило за старите теми-
3

Не изравяйте стари теми*. Ако искате да добавите нещо важно и съществено по такава тема, отворете нова с препратка към старата. Същото важи и за изчерпани теми, които по правило трябва да са заключени от модератора, не му напомняйте за пропуска, като продължавате безсмисленото й развитие.

2- казваш че като е спреш колата- а иначе не казваш нищо за темперетурата?
Нормална ли е ? да не е просто отишла капачката
Добре си задай въпроса ,за да може някои да ти помогне

Само ще добавя , задай си въпроса в темата за начинаещи.
Формулирай го добре за да получиш адекватен съвет