Огромен проблем с охладителна система

[data_ghost Профил]

Здравейте,
току що се регистрирах, но от доста време чета форума. Имам проблем с охладителна система на двигател М42. Ходих в 2 сервиза, но проблема немога да разберът къде е. Антифриза ми намаля на месец с по един литър. Гледали сме за течове много пъти, но и не тече, въпреки че колата е мокра заради времето, 40 минути седя запалена на подемник и от никъде не прокапа. Главата е наред. Сменяни са разширителен съд и термостат. Не прави силно налягане. Маркучите не са много меки, но не са и тврди. Когато отворя капачката на загрял двигател само изфъсква, преди плискаше вода на 2 метра. Капачката също съм я сменил. Моля да ми кажете къде може да е проблема, как да го намеря? Има ли сервиз, който да може да ми направи диганостика на охладителна система? В Дару-Кар колко би струвала такава диагностика. Запотяване на предното стъкло и дим от ауспуха няма.

Благодаря.

[no.breaks Профил]

Здравей колега, ако колата не е била обезвъздушена добре е възможно през определен период от време да спада антифриза, ако мислиш, че не е това проблема, гледай хубаво за теч от някъде най-често е добре когато е студена, защото при мен на студена прокапваше после спираше като оплътни, някое от съединенията. Проблем с теч съм имал от един тройник от задната страна на двигателя и не се виждаше хубаво, от казанчето на антифриза и неговите О-пръстени, и накрая от самия радиатор, по принцип, антифриза се изпарява и някои път не може да се види от къде точно е проблема, затова най-добре на студен мотор. Последния вариант е проблема да е в двигателя глава/ гарнитура незнам как до проверявате и си сигурен, че не е това, това че не пуши и не меша маслото не е гаранция че проблема не е точно там, дано само не това а има от някъде проблем с маркуч, радиатор и тн.н. поздрави.

[vladi_a_i]

Обърни внимание на тройника дето е под всмукателния колектор,тапите на блока и маркуча дето влиза към парното от главата отзад отстрани,другия дето излиза от парното влиза във въпросния тройник дето ти казвам.

[~Мишо~ Профил]

... Маркучите не са много меки, но не са и тврди. Когато отворя капачката на загрял двигател само изфъсква, преди плискаше вода на 2 метра ...

Кога е това "преди" и какво се промени от тогава?

[Biogame Профил]

А в краката на шофьора и пасажера сухо ли е??

[data_ghost Профил]

Навсякъде е сухо. Колата със сигурност е обезвъздушена, но като че ли загубата на антифриз намаля.
Стисках маркучите към термостата и не тече, то се чува някакво стържене, когато ги стискам много силно. Всичко започна след смяна на термостат. Търсих и тройника зад мотора, но не го намерих. Сигурно ли е, че м42б18 има такъв.Под колекторите тройника е наред. Не ми запотява стъклото от радиатора на парното.

[vladi_a_i]

Навсякъде е сухо. Колата със сигурност е обезвъздушена, но като че ли загубата на антифриз намаля.
Стисках маркучите към термостата и не тече, то се чува някакво стържене, когато ги стискам много силно. Всичко започна след смяна на термостат. Търсих и тройника зад мотора, но не го намерих. Сигурно ли е, че м42б18 има такъв.Под колекторите тройника е наред. Не ми запотява стъклото от радиатора на парното.

Тройника е един при м42 и се намира под всмукателния колектор...От задната/дясна/ страна на главата има вход за вода,която отива към радиатора за парното-там може и да ти сълзи и понеже е най отзад и не се вижда...