Виж темата - гасне в движение, и на празен ход м42

от **CTORH** » 13 Фев 2012, 10:43

Къде се беше прекъснал кабела, някъде отзад около помпата ли?

от **Бобито** » 13 Фев 2012, 14:42

Не знам къде е бил прекъснат. Релето затваряше, имаше ток и на бушона, който е след него. От бушона тръгва плюсовия кабел към бензиновата помпа, но до нея не стига ток. Проверих и масата, като дам плюс през нея се затваряше веригата. Остана единствено варянта прекъснат плюсов кабел. Разглобих таблото с бушоните и срязах кабела след бушона, ползвах стария за да прекарам новия, срязах плюсовия кабел на буксата на помпата, и го съединих с новия. Стария кабел си остана някъде в пода срязан от двете страни, надявам се да бъда полезен и на други колеги, при подобни симптоми проверявайте дали до бензиновата помпа идва ток и къде се губи по системата. За ел. схемите ползвах BMW 3 Series e36 Service Manual.

от **LiloTGeorgiev** » 24 Юни 2012, 16:24

моита тиайка гасне от перката на мотора , мойта перка е ел и като включи перката да охлажда , оборотите падат критично и ако не подам газ , гасне

от **Бобито** » 01 Фев 2013, 21:24

Една година колата си палеше перфектно и пак започна ту да пали, ту да не пали студена, този път като дам директно ток на помпата тя работи, но колата пак не запалва, явно този път е от датчика на коляновия вал. Озадачава ме само, че го прави само студена, някой ако има други предположения моля да сподели.

от **zvetiko** » 02 Фев 2013, 19:49

Бобито написа:Една година колата си палеше перфектно и пак започна ту да пали, ту да не пали студена, този път като дам директно ток на помпата тя работи, но колата пак не запалва, явно този път е от датчика на коляновия вал. Озадачава ме само, че го прави само студена, някой ако има други предположения моля да сподели.

Може да са доста неща, но да кажем датчик за температурата на антифриза.

от **is318m** » 02 Фев 2013, 20:11

ТПС

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

от **Бобито** » 04 Фев 2013, 23:28

При неизправен температурен датчик, или датчик за положението на дроселовата клапа, няма ли колата все пак да запали. Проблемите с паленето се случват рядко, винаги когато е студена, понякога пали трудно прекъсва съвсем малко, докато задържи обототи, но през останалото време пали и върви перфектно.

от **valeri_86_** » 05 Фев 2013, 12:37

Защо да не е дебитомер....

от **Бобито** » 05 Фев 2013, 14:11

Колата пали с махнати букси на температурния датчик и ТПС, значи не е от тях, както предполагах. Смених и датчика на коляновия вал, защото имах един резервен, сега чакам пак да си покаже магарията...

от **Бобито** » 11 Фев 2013, 11:38

Пали и с откачен дебитомер...

от **Бобито** » 16 Фев 2013, 12:55

Оказа се от бубините, явно вътре комутатора се ебава!

Виж темата - гасне в движение, и на празен ход м42

Официален форум

гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Re: гасне в движение, и на празен ход м42

Кой е на линия