Виско-перка

[PIPERKOV Профил]

Нормално ли е чисто ново виско да стои твърдо като зацепено при първоначално запалване на моторА т.е. мотора е напълно студен колата не е карана.Прави ми впечатление че загрява по бавно,но това не е заради термостат както ще кажат някой,защото точно в момента на загряване когато стрелката на температурата застане на 12 часа пипам мъркучите и Горният-топъл Долният-студен?

[M10 Профил]

Да, нормално е и като поработи малко се отцепва.

[PIPERKOV Профил]

Да, нормално е и като поработи малко се отцепва.

По пътя на логиката не трябва ли да е обратното- когато е студен мотора да е по малко зацепена за да не охлажда допълнително и без това студената течност и когато загрее да втвърдява и да зацепава повече за да охлажда повече вече загрелият антифриз?

[k-hristov Профил]

Да, нормално е и като поработи малко се отцепва.

По пътя на логиката не трябва ли да е обратното- когато е студен мотора да е по малко зацепена за да не охлажда допълнително и без това студената течност и когато загрее да втвърдява и да зацепава повече за да охлажда повече вече загрелият антифриз?

Колегата имаше предвид, че като му навъртиш известни километри ще се отпусне и ще почне да е по-"леко" на празен ход и ниски обороти при ниска температура.Просто на гелът му трябва време да си намести вискозитета.

[M10 Профил]

Имах предвид че е нормално и на ново и на старо виско, особено при студено време. Като поработи 2-3мин мотора да се загрее леко и охлабва

[bmw325tds Профил]

Имах предвид че е нормално и на ново и на старо виско, особено при студено време. Като поработи 2-3мин мотора да се загрее леко и охлабва

Да, така е.