Ако откача Ванос-а на М50 какво може да стане?

[turbo Профил]

Мисълта ми е, ако дръпна кабела на соленоида, който задейства Ванос системата, дали ще мога да карам така?
Компютъра сигурно ще се наблъска яко с грешки, ама трябва да работи моторчето... май...

[Ахил Профил]

Ще работи.Ще се чувства само като набираш.Какво стана с чукането?Намери ли от къде е?

[turbo Профил]

Таман там мисля да го потръся това чукане. Хрумна ми, че може да не работи много читаво системата на Ванос-а и от там да прави тая мизерия с чукането. Може да са ред причини за това - некоректно управление от ЕКУ-то, ел. проблеми точно в тая система, проблеми по механичната част...

[lowdriver Профил]

Ще стане следното...до около 4500 об/мин двигателя ще е муден и след това, ще си набие
камшика, изведнъж.

Може да са ред причини за това - некоректно управление от ЕКУ-то...

Оставете го това ЕКУ на мира, бре...То е последното нещо, за което трябва да се споменава
при проблем. Ако то не управлява коректно, значи някой от входните (към него) сигнали са
некоректни. Което, от своя страна, значи, че проблема не е в ЕКУ-то , а в някой от сензорите.

[turbo Профил]

Лоу, съгласен съм с тебе, но на мен идеята ми е, че поради някаква причина сигналът към актюатора за Ванос-а не е коректен. Не че ЕКУ-то не го подава вярно. Прав си, че компа управлява всичко в колата въз основа на входни данни и предимно от там може да се бъркат нещата.
Колата няма ли да работи като М50 без Ванос всъщност?

[lowdriver Профил]

Трудно е да се каже, в интерес на истината...Но е факт, че ако сравним таблиците (например)
на ъгъла на изпреварване на запалването (аванса) на М50 с Ванос и такъв без, то до около
3000 об/мин. данните на агрегата с Ванос са по-консервативни. Но това нищо не значи, тъй
като тези два двигателя се различават доста, като цяло. (степента на сгъстяване също е различна).
Сравнявайки таблиците в програмата на "Ванос-овият" двигател (при включен и изключен Ванос),
то ъгъла е в консервативни стойности , дори, при още по-високи обороти (до около 4-4500 об/мин).
Та, мисълта ми беше, че при неработещ соленоид сиптомите са такива,каквито ги описах в
горният си пост...ако може да се вярва на мнения от иностранните форуми и... на сухите цифри .
А и да не забравяме, че този двигател е предвиден да работи без коректно опериращ Ванос само
в извънредни (аварийни) ситуации...Така, че и оптималната му работа ще се наруши, без съмнение.

[turbo Профил]

Моята идея е само да видя как точно ще се промени работата на мотора, а не да карам постоянно така и затова питам за пробата само дали има опасност нещо да се омая компютърчето. Обаче от досегашните ми наблюдения СИМЕНС-чето е бая куче и смятам, че пробата ще се състои тея дни.

[krika Профил Уеб-сайт]

ъгъла е в консервативни стойности , дори, при още по-високи обороти (до около 4-4500 об/мин).

тва значи ли че с хитър чип дето ше направи аванса не "консервативен" ше има подобрение по-добро от такъв без ванос Или тва са пълни глупости

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

Моята идея е само да видя как точно ще се промени работата на мотора, а не да карам постоянно така и затова питам за пробата само дали има опасност нещо да се омая компютърчето. Обаче от досегашните ми наблюдения СИМЕНС-чето е бая куче и смятам, че пробата ще се състои тея дни.

абе незнам дали питам няква глупост, но що не го минеш на диагностика? имат 'енерджайз ванос', което си има специфичен звук при свободен ход как точно променя оборотите (щото се включва когато не тряя), и може да изскочи нещо... или може да не ти се задейства хич и такива

[lowdriver Профил]

ъгъла е в консервативни стойности , дори, при още по-високи обороти (до около 4-4500 об/мин).

тва значи ли че с хитър чип дето ше направи аванса не "консервативен" ше има подобрение по-добро от такъв без ванос Или тва са пълни глупости

Мите, точно в този абзац имах предвид сравняване на таблици в една и съща програма ЗА Ванос.
Там таблиците за "гориво" и "аванс" (и не само) са х2 - за "включен" и "изключен" Ванос.