БЕНЗИН vs. ДИЗЕЛ - истинските разходи? (+анкета)

[skoti79 Профил]

Адмирации , към колега ' da6ip ' за темата и мненията му .
Плачи си за модератор на този подфорум

[Convertible]

да се включа и аз, ако позволите, не само със спам, ми с реални данни. да ударя едно рамо на бензинчетата, въпреки, че колата е е39, решете дали ще се включи в темата.
мотора е С62б50 400кс
досега 110104 129890 = 19786км
разхода, който дава е с около литър под посочения в сайта, но за да е всичко изравнено нямам против да се вземе от там - 13,73
досега колата е обслужвана два пъти за около 600лв. това масло + филтри, веднъж са сменени предни накладки и една биалетка отпред, който нямат отношение. предстой ми и ремонт по предницата и смяна на гуменото каре между опашката на скоростите и кардана, но с тия нютони е така .
по мотора досега е сменен един датчик за положението на изпускателен вал на 1ва глава . датчика ми е подарък, но да приемем, че съм го купил ~ 200лв. смених го сам с помощта на приятел
още веднъж поздрави за темата.

[jordanpar Профил]

Тва си е чисто дразнене ,че Е39 М5 е по-евтино за стопанисване от Е60 530 дизел.
ти за 600 лева сменяш масло и всички филтри,при Е60 само масло двигател 5В30 и филтър масло са 310 лева ,и ако си гъзорък и не можеш го смени сам или просто не ти е работа да се занимаваш в някой ''маркови'' сервизи съм виждал да взимат 550 лева само за това!!!

[MadChicken]

при Е60 само масло двигател 5В30 и филтър масло са 310 лева

E60 530d с масло BMW или Castrol 5W30 + всички филтри по колата на MAHLE, се обслужва за 250лв. Сигурен съм, че има хора, които могат да намерят и по-добри цени от моите.
Колега, не е лошо да смениш мястото, откъдето пазариш

[Convertible]

цените на маслата са доста идентични, както и количествата от които моторите имат нужда. друг е въпроса, че аз съм решил да сменям маслото на 10к км, а лонг лайф маслата могат да се карат 20к- 25к. та и от там трябва да дойде някаква разлика. А и видях, че си написал масло и всички филтри. сменил съм масления и въздушните. тези на купето и бензиновия не. тоест не са всички.

[jordanpar Профил]

Разлика няма.Лонглайф за мен е дума използвана като маркетингов трик.При зануляване маслото започва отброяване от 30К километра,аз гледам на 16К да съм го сменил,само първия път едва го изчаках до 21К.Въпреки че карам предимно извънградско и спада на километрите по борд почти съвпада с реално навъртяните км след 13-14 000 двигателя става една октава по-шумен и не бих си правил експеримент да го чакам до техните 30 000.Въпреки че специално маслото не е от БГ.

[MonsteR Профил]

А... да я дигна малко.. отлични сметки правите, но пропускате маса разходи по тези коли.. ако искате да разберете точно колко излиза километър, в цената трябва да сложите и стойноста на :

1. Винетка
2. Гражданска Отговорност
3. Годишен Данък
4. Годишен технически преглед
5. Автокаско
6. Гуми
7. Автомивки
8. Пътни глоби
9. Цена на гараж или паркинг
10. Разни дреболии....

Та тези 30 стотинки където ги пишете ше станат 70 от раз. Обаче въпреки това, кефа да караш 200+ коня няма равен

Аз съм правил прецизно изчисление и някъде към 49 стотинки ми се вързва.... с всичко.. като нямам никакви сериозни ремонти..само дребчовци.

[_Maranello_ Профил]

Много хубаво, но темата и целта и е друга, а не изобщо разходи. Отдавна съм спрял да си правя такива сметки и изобщо не ме боли глава. То по тази логика, до края на май работя само за държавата. Ко да прая тъй? :smile: Но си прав, че кефа който дава тази кола е...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[iceblast Профил]

Аз съм сравнително нов в Е60, но нямам никакви ядове за сега, но все пак съм сменил следните неща:

-Термостати;
-Антифриз;
-Хидравлична течност;
-6хСвещи;

Общата стойност е 400лв. за частите, всичко сам съм си сменил. Хубавото в случая, че маслата в двигател и скорости, както и ремъците са били сменени 2к км. преди да взема колата, дисковете на предната смяна на накладките, т.е. имам спестени пари. Като свали колектора да сменя свещите, пеперудките бяха отстранени от предишният собственик, за което ме беше информирал, но аз да проверя. Те дори и да бяха налични, отстраняването им щеше да ми струва до 2лв. за винтчета, с които да запуша дупките.

Горивото до тук ми е 225л. при среден разход 12, но е предимно София.

Старите Е39ки (2 броя 525DA) не съм имал никакви проблеми с тях, сменял съм само масла и филтри и веднъж накладки. На двете съм вадил пеперудките, което не го броя като разход.

Горивото от 2те ми е 3000л. а средният разход от двете общо е 9.8, предимно София с по няколко по-дълги пътувания годишно.

Разхода на гориво ми абсолютно точен, защото винаги пълня до горе (до капачката) и всичко е записано в програма на телефона.

[venci_krumov]

Моята сметка е много проста:
За две години с 530i съм минал малко над 60 000 км. и съм похарчил малко над 40 000 лв.

В това число не се включва стойността на колата.
Включвам само гориво, поддръжка, ремонти, гуми, застраховки и т.н. (въобще всичко за да бръмча сигурно на пътя).

Сметката излиза 0.67 лв/км.
Честито на печелившите!

[venci_krumov]

Добре, че жената не се е сетила да си направи тази сметка, че ще има трета световна...

[miroleskov Профил]

40 000 лв. за 2 години?много бе

[Top Gun Maverick]

Моята сметка е много проста:
За две години с 530i съм минал малко над 60 000 км. и съм похарчил малко над 40 000 лв.

В това число не се включва стойността на колата.
Включвам само гориво, поддръжка, ремонти, гуми, застраховки и т.н. (въобще всичко за да бръмча сигурно на пътя).

Сметката излиза 0.67 лв/км.
Честито на печелившите!

Имаш малко над 20 000 лв. гориво(ако е както предполагам да не си на газ), около 3000 лв. Каско за този период, минимум 4 смени на масло, минимум 2 комплекта летни гуми и един зимен...и все пак ми се струват много тези 40 000. Сериозни ремонти или...? Което би било интересно защото винаги пред безспорно ниския разход на дизела се изтъква скъпата му поддръжка сравнимо с бензина.

[vgza Профил]

da6ip, ако искаш може да ми ъпдейтнеш статистиката с още 10к км и едни 400 лв за ремонти и обслужване = носач, термостати и антифриз

[weedminer Профил]

Колеги,
Само да вметна, че колегата Крумов шофира е39, не е60 или е61.
Иначе темата е страхотна и я следя с интерес