Виж темата - На някой да му се е случвало?

от **VENBO** » 20 Авг 2006, 22:27

Здравейте.

Радвам се на купето си 320 вече 5 месеца. Преди 2000 км смених маслото- налях CASTROL 5W30 и сложих свещи BOSCH Super plus. Колата работеше нормално около 700км и започна понякога леко да тресе на празен ход, по-трудно да ускорява и т.н. Смених отново свещите преди седмица-този път с BERU, както и лулите-бяха изгорели доста. Сега нещата са ок, обаче преди 2 дена ходих на елкон при един приятел-просто за диагностика, и диагностичната програма показва че няма изменение на ъгъла на рапределителния вал. по данни на производителя диапазона на изменение трябва да е от~ -2,5 градуса до 50 в зависимот от оборотите. при мен обаче стойностите са от -2,5 до 2 градуса. Как да проверя дали наистина има някакво запушване на маслените канали и Vanos-a не работи или датчика се е прецакал? Между другото ми наляха в сервиза доста тънко масло, а на това отгоре и с много малък вискозитет-силно неподходящ за лятото-възможно ли е и това да има връзка с написаното по-горе?

Някой може ли да каже добър майстор на BMW двигатели във Варна?
Благодаря предварително.

от **VENBO** » 20 Авг 2006, 23:45

Хайде де някой няма ли да даде някой съвет.... :shock:

от **lowdriver** » 21 Авг 2006, 17:28

Тука има нещо...
Изменението от "нормалната" (да я наречем) позиция на "всмукателния" разпределителен
вал е 12.5* в аванс, в диапазона от излизане от режим на празен ход до около 4500 об/мин.
След това разпределителния вал се "връща" в "нормална" позиция. Пряко влияят няколко "фактора"-
датчика за определяне положението на разпределителния вал, електромагнитния клапан, и
както сам спомена - маслените канали. Върху изменението на ъгъла влияят още температурата на
охлаждащата течност, товара и честотата на въртене на коляновия вал (обороти).
А как се държи двигателя след около 4500 об/мин - чувстваш ли "отпушване" ?

от **Impasse** » 21 Авг 2006, 20:01

Колкото и банално и да ти звучи виж си датчиците (ел. инсталацията като цяло ),филтри разни и след това иди на една прилична диагностика,да се види там как ще е и чак тогава мисли за по-сериозни ремонти :idea:

Колата на газ ли е,че често и от там проблеми идат

от **Erwin Rommel** » 22 Авг 2006, 19:59

от **turbo** » 22 Авг 2006, 22:59

Колега Erwin, при тебе проблемът да не би да е от друг тип, че колегата май пита за Ванос-а на М50 или на М52... :?:

от **Erwin Rommel** » 22 Авг 2006, 23:20

turbo написа:Колега Erwin, при тебе проблемът да не би да е от друг тип, че колегата май пита за Ванос-а на М50 или на М52...

грешката е моя :uups:

от **NAPSTERS** » 23 Авг 2006, 15:07

фазовия датчик вътре в него има две бубини при мен беше прекъснала едната и симптомите бяха като твоите,тоест датчика работеше на половина,смених го с нов 140 лв. и се успа работата.

мери датчика с мултицет в аутодата са дадени стоиностите които трябва да покаже между 1-2 и 3 краче ако работи при мен беше прекъснал между 2 и 3

от **VENBO** » 24 Авг 2006, 13:25

Пичове, благодаря ви много за инфото...Да обясня какво се оказа..:

1. Смених маслото с Racing 5W50-двигателя утихна, не се чува вече проклетия повдигач, а агрегата работи както никога досега...

2. Оказа се, че на кабела на въпросният датчик е изгнила вътрешната ЕКО-ширмовка която започва да гние след определено време и 3-те жици вътре окъсяват и от там идват проблемите-сега в събота ще отигравам смяна датчик, въпроса е само да го намеря и да си го купя или просто ще сменя кабела с нов...

Благодаря ви много за отзивите, радвам се че двигателят е перфектен и проблема е само "козметичен"

от **VENBO** » 24 Авг 2006, 13:26

NAPSTERS написа:мери датчика с мултицет в аутодата са дадени стоиностите които трябва да покаже между 1-2 и 3 краче ако работи при мен беше прекъснал между 2 и 3

Благодаря ти. По този начин успях да остановя проблема:)

от **NAPSTERS** » 26 Авг 2006, 23:21

Виж темата - На някой да му се е случвало?

Официален форум

На някой да му се е случвало?

На някой да му се е случвало?

Кой е на линия