Светлинна индикация за двигател

[Bobo_0833 Профил]

Здравейте, колеги собственик съм на БМВ 530д(218к.с.+ чип) преди няколко дни ми изписа на таблото, че двигателя не може да редуцира мощността и съответно жълта лампа на арматурното табло... И реално няма този раяз който трябва да има. Няаккви идеи от какво може да стане така. Благодаря предварително.

[iceblast Профил]

Може да е влязла в авариен режим. Възможно е пренадуване на турбината в следствие на проблем по вакуумите, но трябва да се види на диагностика. Автомат или ръчка си?

[mupoo Профил]

На мен скоро се случи същото, само че не ми светна лампа никаква. Беше ми се извадил един маркуч от изхода на интеркулера и съответно колата нямаше мощност. Може там да погледнеш.

[Bobo_0833 Профил]

Ръчка е молицата... и ми светва тази жълта лампа от време на време изчезва но не мога да кажа дали се е оправила...

[AcTePuKc Профил]

+1 за вакуми.На майка ми корсичката еи така влизаше в авариен режим,светва лампата за чека и колата умираше .Сменихме всички маркучи на вакумите и всичко е 6.Мисля ,че и в твоя случай това ще е проблема.Но най-добре диагностиката ще покаже.

[Bobo_0833 Профил]

Здр колеги след много лутане накрая посетих мкар... Оказа се,че тази лампа е била 2 проблема : 1. Управляващия блок на подгревните свещи имаше грешка и 2. големия термостат беше дал фира. Смениха термостата, изчистиха грешката и всичко е нормално...

[miroleskov Профил]

"Двигателя не може да редуцира мощността" и термостат,и реле за подгр.свещи никак не ми се връзват ама.....щом се е оправила колата здраве да е.

[draka Профил]

И на мен ми излезе такава грешка,но колата си вървеше нормално . Изгасих я и след 30 мин. Всичко ок.!
Грешката се появи в движение с 20км в час. При мен също имам 5 подгревателни свещи за смяна. Термостати не съм сменял никога . Колата е при мен от 4год.В понеделник съм на диагностика да видим какво ще кажат .



Sent from my iPhone 4s

using Tapatalk

[iceblast Профил]

Ако колегата има ДПФ е възможно да му светне лампата, като източника на проблема да е точно термостата. Когато колата не работи с оптимална температура, ДПФ до колкото знам не се чувства добре.

[draka Профил]

Ако колегата има ДПФ е възможно да му светне лампата, като източника на проблема да е точно термостата. Когато колата не работи с оптимална температура, ДПФ до колкото знам не се чувства добре.

Ами може и да си прав,ще взема да ги сменя. Благодаря зс мнението


Sent from my iPhone 4s

using Tapatalk

[iceblast Профил]

Виж в скритите менюта как е температурата или гледай чертичките на оборотомера. Над 75 градуса (ако не се лъжа), чертичките отиват към 4 600 / 4 700 оборота.

[venciev Профил]

На мой приятел се беше случило това!Ходи в БМВ сервиз за диагностика и там стинаха до към 1000лв..../страшни повреди бяха измислили.../.Оказа се едно маркуче на вакум,който почти не се виждаше къде е протъркано и от там смучеше въздух.....2 лева!!!

[miroleskov Профил]

след моите саги с дилъри,седнахме и си поговорихме с единия дилър.Оказа се,че по процедурите които им спускат от БМВ не могат да пренебрегнат проблем като термостат,ако не работи трябва да го сменят и ако не се оправи колата продължават на татък да търсят и така до като стигнат до проблема,но първо отстраняват това,което виждат.На 95% съм сигурен,че проблема не е това,което са ти казали на първо четене.На мен термостата ми не работеше и ДПФ си имам не е като да нямам, лампа за това не ми е светвала.Светвала ми е за други неща пропуски по кулера,не работещ дросел,откачен вакум на ЕГР....