Помощ вече незнам какво да сменям !

[Tony Montana Профил]

Та значи аз писах за проблема но сега ще обобщя - Колата си върви нормално ,но като загрее и загася двигателя - няма палене докато не изстине.Запалва и веднага падат оборотите и гасне.Незнам казаха ми датчик на колянов вал - смених го.Уж работеше но точно 1 час,после пак същото , като загря и - край.Няма палене и трябва да се чака да изстине.Иначе мога цял ден да си карам ако не я гася.Моля ви помощ от какво може да е?>? - Ламбда сонда ми казаха че не била,абе ходих на диагностика - АБСОЛЮТНО всичко си е наред,1 грешка няма.Нящо по електрониката ще да е но вече.... незнам...дайте съвет

[sieg Профил]

Та значи аз писах за проблема но сега ще обобщя - Колата си върви нормално ,но като загрее и загася двигателя - няма палене докато не изстине.Запалва и веднага падат оборотите и гасне.Незнам казаха ми датчик на колянов вал - смених го.Уж работеше но точно 1 час,после пак същото , като загря и - край.Няма палене и трябва да се чака да изстине.Иначе мога цял ден да си карам ако не я гася.Моля ви помощ от какво може да е?>? - Ламбда сонда ми казаха че не била,абе ходих на диагностика - АБСОЛЮТНО всичко си е наред,1 грешка няма.Нящо по електрониката ще да е но вече.... незнам...дайте съвет

Верига?!

[Christoff Профил]

Добре тя като гасне пробвал ли си да форсираш колкото да тръгнеш? Демек проблема ти е на празен ход при топъл двигател оборотен срив? Аз имах проблем обратен на твоя - едва тръгвах като я запаля (студен двигател), но като загрееш заковаваше 900 об. Проблема беше нарушен вакум от прокъсани колекторни тръби. Виж ги тях в кво състояние са, смяната им е 20-30 кинта.

[nqkoisi Профил]

налягането на бензина май имаше некав регулатор на налягането или бензинова помпа

[Tony Montana Профил]

sieg - верига ли ? тя има ли нещо общо с това?

Christoff - не става брат , ако се опитам да подам газ - веднага гасне,не мога да форсирам изобщо

nqkoisi - хубаво но това влияе ли се от температурата ? защото само като загрее прави тая простотия.Писна ми трябва като ходя някъде да е със 30 мин. задължително спиране баси...

Давайте още съвети да го разнищим тоя скапан проблем - ще черпя ако сте от София

[sieg Профил]

Ми разтегнатата верига е характерен проблем при топлия старт... поне при ТДС-ките е много често срещано. Не мога да измисля защо да не е проблем и при бензинките.
Идеята е че от работата веригата се разтяга(щот се стопля)... тези разлики се поемат от карантийките около нея докато работи, но като палиш не се получава точно така.

[Tony Montana Профил]

Ми разтегнатата верига е характерен проблем при топлия старт... поне при ТДС-ките е много често срещано. Не мога да измисля защо да не е проблем и при бензинките.
Идеята е че от работата веригата се разтяга(щот се стопля)... тези разлики се поемат от карантийките около нея докато работи, но като палиш не се получава точно така.

хммм добре а верига май не се ремонтира или ? Колко пари ще е и по принцип май трябва чисто нова нали?( за 318 iS 1992) става въпрос ако не сте видели инфото )

П.С. Друг ако се сеща нещо да казва моля ви

[steeN Профил]

на бензинов двигател няма връзка...

[turbo Профил]

Няма да е от веригата при тебе. При дизела е много важен тайминга на нафтовата помпа, която е зашита също на веригата и за туй е много капризен дизлака, доколкото знам. При тебе може да е "пикаещ" инжектор. Сигурен ли си, че като я изгасиш добре стоплена така и изчакаш 5 мин. и няма палене? Идеята ми е следната: С яко въртене и помпене на газта и евентуално задържане на газта до долу дали няма да запали "кюфкайки"? После може да се наложи малко изкуствено да я поддържаш работеща и да ти смърди отвсякъде на бензин ама след минута требе да се опраи... май...

[Tony Montana Профил]

Ами не ,като я загася след като е загряла.Въртя пак ключа и пали като падат оборотите на 500 примерно , ако натисна дори малко педала за газта и гасне.Ако не го пипам пак след няколко секунди си гасне сама.Нямам никаква представа защо,вече ме побърква това.Какво ли не ми казаха ,денферни шайби ,ламбда-сонда - НЕ всичко си е наред.Баси,някаква дреболия е но трябва да я намеря

[Alexi Профил]

виж си темп. датчик беше някъде по блока ,в книжката на руски за Е36 имаше как да го замериш дали е ок . може да лъже компа и да пуска повечко гориво когато е топла и да се дави

[Tony Montana Профил]

виж си темп. датчик беше някъде по блока ,в книжката на руски за Е36 имаше как да го замериш дали е ок . може да лъже компа и да пуска повечко гориво когато е топла и да се дави

Имам я на БГ там дали го има ?

[Alexi Профил]

май там го нямаше ,руската е по скоро техническа а българската е описание на автомобила ,обслужването и консумативите му

[Tony Montana Профил]

май там го нямаше ,руската е по скоро техническа а българската е описание на автомобила ,обслужването и консумативите му

дръпнах я обаче грам идея от руски си нямам , да кажеш на коя страница е или незнам...

P.S. Това ли е ? ако да какво точно да направя че нищо не им разбирам на братушките - http://img73.imageshack.us/img73/954/untitledqv4.jpg

[Ахил Профил]

Здравей.Незнам дали ще мога да ти помогна..но ще си направя труда да препиша малко от "Дебелите книги"Не всичко се отнася за колата ти но това са възможните причини:1проверете свещите
2горивната смес е обогатена
3горивната смес е обеднена
4.проверете въздушния филтър
5.проверете налягането на горивната с-ма
6.проверете работата на датчика за темп. на охладителната с-ма
7.проверете дюзите за механични повреди
8.проверете с-мата за контрол на горивните пари
9.проверете датчика за температурата на въздуха (ATS),(намира се в дебитомера)
Успех...