Защо няма 535 xд

[diskoinferno Профил]

Колеги до колкото знам не се произвежда версия 4х4 на 535. Така ли е и защо?

[plamen_nedkov Профил]

има бе човек. Последната 5ца има 535XD

[iceblast Профил]

М5 също няма с xDrive, причините са близки.

[da6ip Профил]

Причината е една - раздатката в скоростната кутия за предното предаване не издържа на въртящия момент на 535д.
Примерно, ако се ремапне 530хd до примерно 290 к.с. и се направят 10 драг-старта, раздатката заминава. Това е слабата част във веригата.
При F10 535хd тази раздатка е много пo-здрава.

[diskoinferno Профил]

има бе човек. Последната 5ца има 535XD

Тук говорим за е60 не за последната 5ца

[diskoinferno Профил]

Причината е една - раздатката в скоростната кутия за предното предаване не издържа на въртящия момент на 535д.
Примерно, ако се ремапне 530хd до примерно 290 к.с. и се направят 10 драг-старта, раздатката заминава. Това е слабата част във веригата.
При F10 535хd тази раздатка е много пo-здрава.

Благодаря!

[Christoff Профил]

Аз си мислех, че няма Е60 535хд от идейни съображения, но аргументът с раздатката звучи много обосновано!

[Top Gun Maverick]

А с по-голямото тегло на колата няма ли резон? В смисъл, че дизела първо си тежи отпред, отделно и предаването към предната ос също ще добави килограми и нещата стават по-трудни за управление. Балансът предна задна ос ще е чуден, а и килограмите на колата също. Това за Е60, при Ф10 не съм запознат как са решили този казус.
Според мен същото, че и в по-голяма степен важи и за 335д Е9х, като кабриото, което добавя още кила изобщо няма 335д.

[bordo_77 Профил]

Те ако го бяха решили, да са направили и 540XD или XI от 2005г., даже на 7-ма серия имат X от скоро. При Ауди A8 си има 4,2 quattro от доста години и не съм чувал да има проблеми. E.... вярно че при Ауди си е по различна системата.

[Christoff Профил]

Те ако го бяха решили, да са направили и 540XD или XI от 2005г., даже на 7-ма серия имат X от скоро. При Ауди A8 си има 4,2 quattro от доста години и не съм чувал да има проблеми.

на ауди куатрото е по-друго, особено на първите а8.(няма раздатка има кух вал в кутията или нещо такова беше)

[Top Gun Maverick]

Те ако го бяха решили, да са направили и 540XD или XI от 2005г., даже на 7-ма серия имат X от скоро. При Ауди A8 си има 4,2 quattro от доста години и не съм чувал да има проблеми.

Е, при Ф10 явно са намерили решение. Все пак си има 550д.

[acho.rs Профил]

А с по-голямото тегло на колата няма ли резон? В смисъл, че дизела първо си тежи отпред, отделно и предаването към предната ос също ще добави килограми и нещата стават по-трудни за управление. Балансът предна задна ос ще е чуден, а и килограмите на колата също. Това за Е60, при Ф10 не съм запознат как са решили този казус.
Според мен същото, че и в по-голяма степен важи и за 335д Е9х, като кабриото, което добавя още кила изобщо няма 335д.

Не е заради баланс със сигурност Все пак говориш за дизели , не за спортни автомобили . Ауди е със най-тежкото ( и смотано) АВД - 3 отворени дифернициала и пак в последното А6 3.0ТДИ К постигат 52:48 хем че е със V6 ... btw F10 M5 също е 52:48

[da6ip Профил]

Балансът трудно ще е - разликата между 530хд и 535хд би бил едно турбо отпред - колко да тежи то, 5-10 кг заедно със всички периферни елементи?

Ако някой му се занимава може да види разликата в килограмите на предната ос на 530д и 530хд, и оттам ще можем да изчислим и теоритичния баланс на 535хд

[iceblast Профил]

Според мен си е маркетингова стратегия. Това, че не издържа нещо, просто ще направят друго, което да издържи, няма да слагат същите скорости както на 530.

[Emooo Профил]

Според мен си е маркетингова стратегия. Това, че не издържа нещо, просто ще направят друго, което да издържи, няма да слагат същите скорости както на 530.

Не мислиш ли, че точно там е проблема? Може би са преценили, че не си заслужава да сложат специална скоростна кутия, а може и да е нямало тогава такава на ZF.