Е38 2.5 ТДСна моменти не иска да вдига повече от 2500 оборо

[maori Профил]

За много години колеги и по малко аварии тази година.От наколко седмици се появи странен проблем сутрин когато я запаля и тръгна варви екстра когато спра някаде и отново я запаля не иска да вдигне повече от 2500 оборота след няколко паления се оправя и пак тръгва да върви добре.Преди месец смених дебитомер не вярвам да е отова ако някои се е сблъскал с такъв проблем и може да помогне предварително благодаря.

[zvetiko Профил]

Колега, от МАР сенсора излиза един гумен маркуч, който отива под колектора- виж дали не е пълен с масло, може да почистиш и самият сенсор.

Ако искаш погледни тази тема:

Как двигателя на 525 tds да работи по-добре

[anzak Профил]

ГНП потенциометър на педала ама иди на диагностика и сподели какви грешки има записани

[boksioraE39]

Вероятно плочка на ГНП.

[vladobate Профил]

Това по-скоро прилича на недостиг на гориво и се получава при задръстване на филтър и цедка пред подкачваща помпа. Да и ГНП страда , но лесното е прочистване и диагностика пък може да изскочи зайчето. Успех.

[maori Профил]

Ще пробвам първо да почистя мап сензора и да сменя маркуча и ще пиша за резултата

[ivan. Профил]

Ще пробвам първо да почистя мап сензора и да сменя маркуча и ще пиша за резултата

и да го няма маркуча към Мап-а пак ще вдига над 2500 оборота ,само ще има загуба на мощност,но оборотите ще си ги качва.
Както каза колегата по горе отивай да и закачат жиците на дагностика

[zvetiko Профил]

Колега, отключени ли са ти скритите функциии на бордовият компютър. Интересува ме какво показва когато избереш 4-та функция на празни обороти.

[el_toro Профил]

Колега провери си пак дебитомера. Откачи му буксата и виж какво ще се получи.

[Пресиян Василев Профил]

Колега провери си пак дебитомера. Откачи му буксата и виж какво ще се получи.

Подкрепям.Също и инсталацията до него създава ядове ,и то често.

[maori Профил]

Малко съм възпрепятсван от други проблеми но сряда наи рано ще я закача на диагностика и ще пиша

[maori Профил]

оказа се че маркуча които излиза от горивния филтър е пукнат и от там е взимала въздух благодаря за съветите

[Pesh_e39 Профил]

Ако не се лъжа тва е заштита на дизелвите агрегати и го прави когато я запалиш и искаш на място да я изфурсираш трябва да нетиснеш съединителя и тогава

[kamen4o81 Профил]

Ако не се лъжа тва е заштита на дизелвите агрегати и го прави когато я запалиш и искаш на място да я изфурсираш трябва да нетиснеш съединителя и тогава

А,ако е автомат бе колега ,как действа тая защита за която говориш???????????

[Pesh_e39 Профил]

Прав си колега изключих за този момент съжелявам дано да не е ама ако не значи е сериозно можеби гнп комп. Нз имал съм 2.5 е38 и са дост лигави