някои да обясни за тези"пеперудки" на 320д

[svetoslavned Профил YIM]

Днес отново свалих колектора и за по сигурно махнах Пеперудите и въпреки че изглеждаха добре се оказва че в основата си се държат на половината от сечението на оста ...може би от това идва целия проблем...ще се обадя на тези от завода ма БМВ за да си поправят грешката А иначе не съм забелязъл никакъв спад в мощността на колата , върви си както преди, забелязвам само че има по голяма инерция когато върна газта и съм на скорост. Така че май е по добре да се махат тези Пеперуди за да нямаме проблеми и да си караме колите без страх че може да се случи авария която може да се избегне предварително.

[Totomirov Профил]

Здравейте Колеги,

Първо искам да изкажа благодарностите си към Заги, за това че ми насочи вниманието към тази толкова важна тема.

Прочитайки до момента не срещнах никой да се е поинтересувал дали тези проблемни клапи се продават от официалните дистрибутори и ако да, то на какви цени. Всички съветват да се отстранят, но ако приемем, че "живота" им е около 200 000км и ако цената за нови не е убийствено висока, то според мен има резон човек да ги подмени и в следващите 200 000км да си продължава да "спи спокойно".

Знам, че с тази идея ще привлека много негативни мнения, но все пак е вариант, който според мен не е за пренебрегване. Моля ако на някой не му представлява трудност да проверии да пусне цените примерно на Дару.

Поздрави

[Dimitroff]

Само в комплект с колектора

Номенклатурен номер : 11617800577
Описание : ВСМУКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР
Ед.цена (с ДДС) : 896.56 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

П.С. Това е за 4 цилиндровите мотори...за 6таците:

Номенклатурен номер : 11617800580
Описание : ВСМУКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР
Ед.цена (с ДДС) : 1031.05 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[Zagy Профил]

Моля

А и честно казано защо да даваш 900 кинта за нещо, което е напълно излишно и потенциално опасно за мотора? По-добре сипи нафта за тия пари и си карай колата.

[Gqbriel]

Че тва си е мап и съединител

[Maxmadness Профил]

Здравейте Колеги,

Първо искам да изкажа благодарностите си към Заги, за това че ми насочи вниманието към тази толкова важна тема.

Прочитайки до момента не срещнах никой да се е поинтересувал дали тези проблемни клапи се продават от официалните дистрибутори и ако да, то на какви цени. Всички съветват да се отстранят, но ако приемем, че "живота" им е около 200 000км и ако цената за нови не е убийствено висока, то според мен има резон човек да ги подмени и в следващите 200 000км да си продължава да "спи спокойно".

Знам, че с тази идея ще привлека много негативни мнения, но все пак е вариант, който според мен не е за пренебрегване. Моля ако на някой не му представлява трудност да проверии да пусне цените примерно на Дару.

Поздрави

Махни си ги,и тогава "Спи спокойно"... изобщо не се занимавай да си купуваш от Дару тая измишльотина която струва 900 лева...и като минеш некви 70-80000 км пак да си мислиш аджеба да не падне утре някоя пеперуда в мотора и да стане мортал комбат.

[minimalcoholic Профил]

колеги след сваляне на колектора трябва ли да се сменят гарнитурите ?

[mustang1986]

Желателно е.Макар,че повечето не сме го направили

[bai_ILIA Профил]

Желателно е.Макар,че повечето не сме го направили

да, понеже някой път гарнитурките ако са много надървени и почва да сълзи масло. би било тъпо пак да се сваля колектора ако почне да омаслява затова е най-добре да се сменят. към 30-на лв. бяха по спомен квадратните и кръглите гарнитурки за 6 цилиндрови дизел.

[minimalcoholic Профил]

питам,защото смъквах колектора преди време да махам пеперудите и от тогава ми прави впечатление че от време на време и падат оборотите...четох тук там и се оказа че може проблема да е именно в тези гумички и да влиза въздух...така че ще пробвам да ги сменя дно се оправи

[timur_lenk Профил]

Днес махнах клапите,колата е ок - E60 530d 218 hp

[revell Профил]

За съжаление пеперудите наистина летят, нараняват буталата, стигат и до турбината. Някои неща се учат по трудния начин
Махате ги, отивате на екскурзия с жената и пак ще сте напред

[Body_bosss Профил]

Здравейте , може ли да ми кажете моето 330д 2006г е91 Tour Combi Automatik на 250000км , имали въпросните пеперудки и нужно ли е да се махат и да се слагат тапи на тяхно място , за този модел как са и проблемнили са ? Благодаря предварително за отговора !

[Dimitroff]

Усилени са при 90ките...но шанса да паднат пак го има.

При по-новия мотор (фейсовия на Е90) вече нещата седят по малко по-раличен начин.

[Zagy Профил]

Усилени са при 90ките...но шанса да паднат пак го има.

При по-новия мотор (фейсовия на Е90) вече нещата седят по малко по-раличен начин.

Понеже много хора питат дали пеперудките на N47 мотора трябва да се махат - отговора е НЕ. Ето защо:

Иначе казано - пеперудките на N47 вече са на една ос, която е много дебела, а самите пластини са занитени. Почти няма шанс да паднат.

Това е.