Двуомене 730д или 740д??

[bobiE38 Профил]

Привет колеги,фен съм на 7серия. Иска ми се да си взема още една сега но се двуомя кой от двата двигателя да избера. основно ми трябва автомобила за извънградско каране,по-скоро международно.... И още нещо има ли смисъл да си взема някой "кенеф",който да си го изремонтирам изцяло ,за да съм тип-топ или да гледам за запазена и лачена:)

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз опит с тия дизели нямам, с е38 пък още повече. Но ще си позволя да ти препоръчам 730д. М57 е един изключителен двигател, стига да е поддържан добре. 740д е първия дизелов V8 на БМВ и не го хвалят много. Отделно имаш 2 глави, 2 турбини и т.н., което значи евентуално повече разходи. Интересно ми е какво ще кажат колегите, но това мисля е всеобщото мнение.

[Brat mu Профил]

Има не малко писано във форума!Общото мнение е за 730д поради скъпите ремонти и по-високия разход на 740д.

[bobiE38 Профил]

То това за "всичко по 2" на мен ми е ясно, идеята ми е да пътувам комфортно и сигурно, не целя да се състезавам, гоня си икономията на дълго,понеже често ще ми се налага да ходя до Австрия и околностите. Интересуваме,ако някой е притежавал и двата модела да каже лично мнение:)

[don't be Профил]

"Кенеф" , определено не . По скоро нещо с изпъната линия , добри двигател и трансмисия . Окачването и при най-добрата винаги изкача нещо . Двигател 30д е достатъчен.

[vankatagsi Профил]

730d

[7BREYTON Профил]

"който да си го изремонтирам изцяло ,за да съм тип-топ или да гледам за запазена и лачена:) "

Недей така, търси си читава кола, колко ще ти костват нервите и времето да и се чудиш кво и има и да я оправяш. То и читъава да е пак ще имаш предизвикателства.
Аз карам 730Д - немога да не кажа че съм доволен. Съветът ми е да е след 99 даже след 2000г.
Потърси за някоя тарикатска с як салон и скачай с двата крака.

[bobiE38 Профил]

Супер,мерси много за отговорите, много добре ми е ясно, че няма да ви послушам,защото сърцето тегли към 4д.... много съм раздвуен.....

[boris]

Колега, зимай това което те тегли, не са толкова скъпи вече та да му мислиш толкова.
Ако вземеш 3.0д винаги след това ще си мислиш, какво ли ще да е било 4д.

[anzak Профил]

сега само аз да вметна нещо имам наблюдение над няколко 740д и всички се оплакваха от този мотор и се чудеха как да се отърват от него то не бяха дебитомери турбини дюзи обаче скоро бях във варна и се срещнах с едно момче караше такава значи тази кола не можеше да се разбере че е дизел и че въобще е запалена не се чуваше мотора за 740д става въпрос обаче колата беше с чисто нов двигател купен от бмв така че според мен просто екземплярите на пазара са или расипани от каране и неподдържани или на много километри или ресурса на мотора е малък може би около 200к

[bobiE38 Профил]

За ресурса не знам,но си мисля, че повечето проблеми идват от неправилна подръжка.....

[chernobila Профил]

Аз съм чувал за 30Д,че обикновенно нагревните свещи се късат в главата а пък 40Д е мнооого проблемен.Турбини,датчици и тн.Ако греша моля поправете ме

[whatdaf Профил]

И за 4.0 д и за ТДС-а съм чувал такива мнения , че създават малко повече проблеми от 3.0 д . Определено обаче начина на експлоатация и на поддръжка е най-важното при всеки двигател . Ако познаваш първите собственици на даден автомобил или поне е от твоя град колата е голям плюс , ще знаеш как е карана и как е поддържана . Аз така избрах моята Е 38-ца , а не от обявите с "нов внос" .

[bobiE38 Профил]

Направо ми стана още по-трудно

[evtimcho_g60 Профил]

Има не малко писано във форума!Общото мнение е за 730д поради скъпите ремонти и по-високия разход на 740д.

От години не се е променил тоя овчи начин на мислене във форума и писането на "градивни" коментари с цел 1 отгоре...истината е,че форума е тотално беден откъм инфо за 740d
основния минус на дизеловия 8мак е,че е първия такъв създаван от бмв и не е от най-сполучливите,от гледна точка на разход,повярвай ми доооста по-икономичен е от твоя бензинов осмак с ръчни
п.с. до автора пише се двоумя...