Пак въпрос за разбира4и

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

искам да си сложа 6пер и намерих от 318is E36 , а мойто преди бе6е 316-ка искам да си запазя предавателното 4исло и затова се 4удя,
дали има разлика в 4ислата на диференциалите м/у316 Е36 и 318isE36, за скоростните кутии,на е36-ците съм 100% сигурен 4е са с еднакви предавателни 4исла от 316 до 325 , само при 320 и 325 разликата е в камбаната на съединителя поне така пи6е в книжката на мойто, оба4е никаде не дават данни за диференциалите ,а аз предполагам 4е има разлика.

Помагайте 4е и зима иде

[Dimitar Профил]

искам да си сложа 6пер и намерих от 318is E36 , а мойто преди бе6е 316-ка искам да си запазя предавателното 4исло и затова се 4удя,
дали има разлика в 4ислата на диференциалите м/у316 Е36 и 318isE36, за скоростните кутии,на е36-ците съм 100% сигурен 4е са с еднакви предавателни 4исла от 316 до 325 , само при 320 и 325 разликата е в камбаната на съединителя поне така пи6е в книжката на мойто, оба4е никаде не дават данни за диференциалите ,а аз предполагам 4е има разлика.

Помагайте 4е и зима иде

Абсолютно има разлика в предавателните числа (зависят от двигателя и от типа на скоростната кутия- за Е36 има четери вида скоростни кутии). Ще ми трябва малко време за да ти кажа точно какви са предавателните числа за отделните модели.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

искам да си сложа 6пер и намерих от 318is E36 , а мойто преди бе6е 316-ка искам да си запазя предавателното 4исло и затова се 4удя,
дали има разлика в 4ислата на диференциалите м/у316 Е36 и 318isE36, за скоростните кутии,на е36-ците съм 100% сигурен 4е са с еднакви предавателни 4исла от 316 до 325 , само при 320 и 325 разликата е в камбаната на съединителя поне така пи6е в книжката на мойто, оба4е никаде не дават данни за диференциалите ,а аз предполагам 4е има разлика.

Помагайте 4е и зима иде

Абсолютно има разлика в предавателните числа (зависят от двигателя и от типа на скоростната кутия- за Е36 има четери вида скоростни кутии). Ще ми трябва малко време за да ти кажа точно какви са предавателните числа за отделните модели.

благодаря но искам то4ен отговор с цифри не просто мнение

[Dimitar Профил]

искам да си сложа 6пер и намерих от 318is E36 , а мойто преди бе6е 316-ка искам да си запазя предавателното 4исло и затова се 4удя,
дали има разлика в 4ислата на диференциалите м/у316 Е36 и 318isE36, за скоростните кутии,на е36-ците съм 100% сигурен 4е са с еднакви предавателни 4исла от 316 до 325 , само при 320 и 325 разликата е в камбаната на съединителя поне така пи6е в книжката на мойто, оба4е никаде не дават данни за диференциалите ,а аз предполагам 4е има разлика.

Помагайте 4е и зима иде

Абсолютно има разлика в предавателните числа (зависят от двигателя и от типа на скоростната кутия- за Е36 има четери вида скоростни кутии). Ще ми трябва малко време за да ти кажа точно какви са предавателните числа за отделните модели.

благодаря но искам то4ен отговор с цифри не просто мнение

ЕТО ГИ ЦИФРИТЕ -:)

316i, 318i, 318is, 320i и дизелите със мотор М41 със скоростна кутия GETRAG S6D 200 G:
Скорост Предавателно число Пр. ч. на задния мост Общо пр. число
1 4,237 14,497
2 2,519 8,696
3 1,661 5,714
4 1,220 3,448 4,202
5 1,000 3,448
задна 4,115 13,889

325i със скоростна кутия GETRAG S6D 310 G:
Скорост Предавателно число Пр. ч. на задния мост Общо пред. число
1 5,429 14,388/15,152
2 2,950 2,650-за седан 7,819/8,230
3 1,810 4,796/5,050
4 1,260 2,790-за комби 3,339/3,515
5 1,000 2,650/2,791
задна 4,960 13,141/13,831
седан/комби
325i със скоростна кутия ZF S5D 310 Z:
Скорост Предавателно число Пр. ч. на задния мост Общо пред. число
1 3.067 13.333
2 2.519 7.937
3 1,661 5,236
4 1,220 3,155 3.846
5 1,000 3,058
задна 4,115 12.658

325td и 325tds със скоростна кутия ZF S5D 260 Z:
Скорост Предавателно число Пр. ч. на задния мост Общо пред. ч.
1 5,089 13,494/13,038
2 2.800 2,650-325td 7,418/7,168
3 1,760 4,664/4,505
4 1,250 2,560-325tds 3,312/3,200
5 1,000 2,650/2,560
задна 4,710 12,484/12,063
325td/325tds



ЕЙ ПИЧ ИЗПИСА МИ СЕ ПИСАНЕТО. С ДВЕ ДУМИ - СМЕНЯЙ ГО И ХИЧ ДА НЕ ТИ ПУКА (ВИЖ ПЪРВАТА ТАБЛИЦА). Мамка му! Колко си играх да ги подреждам и пак не излизат както трябва - КЪДЕТО ИМА ПО ТРИ ЧИСЛА СРЕЩУ ПРЕДАВКАТА - СРЕДНОТО Е НА ЗАДНИЯ МОСТ.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

6пера ми е с 4исло 3,45 така пи6е на металната пластинка за инфото върху него

благодаря ти

[M_Kuzev Профил]

Момчетаа...май този въпрос за шпера е обсъждан доста пъти...ако трябва да сме точни, диференциал и главно предаване са две отделни устройства, които са поместени в общ корпус (картера на главното предаване) и действат взаимно. Така че ако касетата на шпера може просто bolt-on да се монтира на короната (голямото/задвижваното зъбно колело на главното предаване) на обикновения диференциал предавателното число практически си остава същото (което всъщност е отношението на броя на зъбите на короната към броя на зъбите на пиньона) така че не се притеснявай за предавателни числа и такива неща ако оставаш със същите пиньон и корона. Обаче за да смениш касетата трябва да разглобиш цялото главно предаване - лесна работа...обаче за зглобяването са нужни някои регулировки (предварителен натяг на лагерите, контактно петно...). Отиваш във техникума Вилхелм Пик със сваления (твоя) диференциал и със шпера и търсиш Инж. Хачик Хампарян - човека е изключително точен, ше ти свърши работа като хората и няма да ти вземе много...надявам се да съм бил полезен::успех в начинанието

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Момчетаа...май този въпрос за шпера е обсъждан доста пъти...ако трябва да сме точни, диференциал и главно предаване са две отделни устройства, които са поместени в общ корпус (картера на главното предаване) и действат взаимно. Така че ако касетата на шпера може просто bolt-on да се монтира на короната (голямото/задвижваното зъбно колело на главното предаване) на обикновения диференциал предавателното число практически си остава същото (което всъщност е отношението на броя на зъбите на короната към броя на зъбите на пиньона) така че не се притеснявай за предавателни числа и такива неща ако оставаш със същите пиньон и корона. Обаче за да смениш касетата трябва да разглобиш цялото главно предаване - лесна работа...обаче за зглобяването са нужни някои регулировки (предварителен натяг на лагерите, контактно петно...). Отиваш във техникума Вилхелм Пик със сваления (твоя) диференциал и със шпера и търсиш Инж. Хачик Хампарян - човека е изключително точен, ше ти свърши работа като хората и няма да ти вземе много...надявам се да съм бил полезен::успех в начинанието

благодаря ти и на теб , оказа се , 4е няма нужда да прехфърлям касетата, за6тото предавателното 4исло е същото , ина4е знам за какво говори6:

едно време като по млад 6офер бях въртял москви4а на ба6тами в едно даскало ) и диф се стро6и накрая и падна кардана на земята абе ужас едвам отървах боя ) та после аз требва6е да купа диференциял с мои пари4ки и с дъртия заедно зглобявахме от двата един та имам представа настроива го с някви много тунки пластини подлагахме и след тва с индикаторна хартия прокарва между зъбите и гледа каде се е отпе4атало и знае къде се трият всъщтност и така накрая стана

[M_Kuzev Профил]

няма защо ами слагай го тогава и започвай да чертаеш успоредните линии успех!

[mitko_vd Профил]

Здравейте, искам да попитам възможно ли е да е сменен диференциала на тдс-а, максималната скорост в момента е 195км на които изключва нафтовата помпа. И с какъв диференциал трябва да е оргинално. Благодаря!

[///MapTo Профил]

Бате ти от къде я изрови тази тема виж данните,които пише за твоя матор,погледни си табелката на диференциала и сам ще си отговориш на въпроса

[vld]

Здравейте, искам да попитам възможно ли е да е сменен диференциала на тдс-а, максималната скорост в момента е 195км на които изключва нафтовата помпа. И с какъв диференциал трябва да е оргинално. Благодаря!

Може и да е сменян,така като си писал май си със по късия с предавателно число 2.79 той е за 318ТДС.
за 325 ТДС е 2.6* не помня колко точно беше

[mitko_vd Профил]

Мерси, аз съм отскоро във форума и затова пиша тук. А освен от 325TDS става ли от друг модел, защото така със 100 е на около 2700оборота, и погорва множко.
Благодаря!

[vld]

Ми на 325 ТДС му е най-дълъг дифа.
Потърси инфо във форума има таблици с предавателни числа да видиш колко точно беше на големия ТДС.
Демек от друг модел не става. на безиновите са доста по къси примерно на 316,318,320 е 3.45,някои от 1996г са с 3.38.
малката печка е 2.79

[mitko_vd Профил]

Мерси, много за информацията!