НЕ загрява

[Griffin Профил ICQ]

Колеги, следният проблем - колата не загрява.

Както и да карам, както и да форсирам, температурата е под първата чертичка или малко над синьото. Днес смених термостата, като сложих стар който имах и с който съм сигурен че температурата беше 12 без 1. Та въпросът ми е - имате ли идея ако не е от термостат от какво може да е?

Преди месец и нещо смених радиатор, с чисто нов. Старият се беше запушил зверски. Вече започвам да си мисля, че новият е по-голям, макар че стария ми се струва беше същия.

П.С. Заминавам към морето, и поради това не знам кога ще мога да видя отговорите ви, но ще гледам да е идните дни.

[GEORGIEV]

Виското да ти е постоянно зацепено Мойта в момента нещо стои около първата чертичка и виското фучи чак вдига листата

[amd Профил ICQ]

E то сега лятото е гот, но зимата ще трябва да загрее за да не се гушиш с белите мечки в колата. При мен имаше такова яление поради не добър термостат, при теб явно е друго

[Ludmil]

....или термостата е постоянно отворен, или виското е постоянно зацепено.

[6estaka]

Преди имах подобен проблем и се оказа термостата-отваряше много рано.Провери при какво положение на стрелката на темперетурата почва да се загрява маркуча след термостата и ще разбереш дали отваря по-рано.

[vld]

100% Tермостат
Виското и да е постоянно зацепено ,ако термостата е читав ще си загрява нормално но не до край примерно
Така ,че смени темостата с нов от даскалов кар и после кажи как е обстановката.Така и така си тръгнал за морето парите дето ще ги дадеш за термостат ще ги избиеш докато се върнеш само от бензин
Когато е студен двигателя харчи повече и не му е добре.

[viper Профил Уеб-сайт]

A, пък аз си мисля, че и стрелката може да прави чупки
Покарай 2-3 километра и му подай един тупаник на таблото - ако нищо не стане, тогава мисли за термостати и т.н.

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

А за мен е датчика за температура на двигатела,все пак не е вечен.
Премери му съпротивлението с мултицет на студено и го сравни с номиналното съпротивление по книга или с друг такъв,например в магазина
Провери си и парното дали духа топло и така ще си сигорен къде да търсиш проблема

[karadimov Профил ICQYIM]

Виско постоянно е зацепенно! Не четете какво пише колегата сменил е с друг термостат и ПАК никаква промяна. Малка е вероятноста стария да има същи я проблем.

[Владо Профил]

Смятам, че Турбомен е прав. Ако не е термостат, нещо електрическо те бърка. А пипни и с ръка горния маркуч към радиатора, ще усетиш доколко е загряла всъщност колата.

[vld]

Виско постоянно е зацепенно! Не четете какво пише колегата сменил е с друг термостат и ПАК никаква промяна. Малка е вероятноста стария да има същи я проблем.

А ти май не знаеш принципа на действие на охладителната с-ма а
Термостата отваря на 88градуса
И какво като е зацепено виското ,когато темостата отвори (той отваря плавно по малко за да няма резки температурни промени) и понеже големия кръг се оглажда повече от неоходимото понеже виското е постоянно зацепено той пак затваря ,пак птваря и пак затваря итака нататък,понеже не достиха по висока температура
Това нещо се развива малко над втората черта за температурата и доста преди средата да речен на 11 без 5
Датчика отпада ,автоматично щом има каквото и да било отклонение на уреда след продължителна работа на мотора ,следователно той не е УМРЯЛ нито пък уреда
Заключение Термостата е за смяна
Ако си направите труда да разгледате по-подробно форума ще видите,че има доста теми изписани по въпроса и трудно се намира читав термостат на добра цена
Валкер е марката от Даскалов кар
Има добри отзиви достатъчно по въпроса,естествено,че проблема може и да е на друго място,НО това е най евтиния и елемент от охладителната с-ма с който трябва да се започне

[stenly Профил]

100% Tермостат
Виското и да е постоянно зацепено ,ако термостата е читав ще си загрява нормално но не до край примерно

Абсолютно заставам зад това изказване;
На теория е възможно уреда да показва по-малка от реалната температура, но е много малко вероятно - аз за блокирали стрекли съм чувал, за неправилно зацепени стрелки също съм чувал, но след като не си си барникал никога по таблото едва ли някой гном през нощта ти я е презацепил

[Van]

В това топло време неможе да не загрее, дори термостата да е постоянно отворен. Най-вероятно, както писа и Тurboman, е прецакан датчика или индикатора на таблото. Внимавай да не я прегрееш от експерименти.

[stenly Профил]

В това топло време неможе да не загрее, дори термостата да е постоянно отворен. Най-вероятно, както писа и Тurboman, е прецакан датчика или индикатора на таблото. Внимавай да не я прегрееш от експерименти.

Няма никакви проблеми - не забравяй, че човека е с чисто нов радиатор, което си е съществен cooling power.
А стандартната охладителна система, ако е изправна трябва да може да държи двигателя в норамална раб. темп. и при 40 градуса външна температура. Следователно на 30 градуса и напълно отворен термостат ще го държи опо-хладък от нормалното.

[C82 Профил ICQ]

да и ако виското му е постоянно зацепено седи и го чакай да загрее