Акумулатор за дизел-след 2 год.употреба?

[cls6666 Профил]

Колеги знам че има много теми за акумулаторите ,но целта ми е всеки да каже някоя дума,мнение за акумулатора си който има от нов и е поне на две години конкретно за дизел при Е39 (все пак колата е с някой екстри и консумация различна от повечето автомобили),понеже като ''млад'' собственик на Е39 ми продадоха нов акумулатор BANNER и след 2 год.проблемите започнаха ,оказа че е 88ah-640a стартов ток,което се оказва малко,въпреки че ми завериха гаранцията,сега съм изправен пред избора на нов и сондирам мнения
ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ КОЛЕГИ

[boksioraE39]

Gigawatt вече отива на 3-години и нещо и ядове няма а не да не е виждал зор...
И преди съм ползвам пак същата марка и просто е перфектна батерия.

[cls6666 Профил]

Между другото и на мен ми ги предлагат като добра цена /качество,приятели и колеги ми казха засега да бягам от bosch и varta,2 год са прекалено малко за акумулатор за 200+ лева

[boksioraE39]

Между другото и на мен ми ги предлагат като добра цена /качество,приятели и колеги ми казха засега да бягам от bosch и varta,2 год са прекалено малко за акумулатор за 200+ лева

Няма да имаш проблеми никакви,аз лично не бих се замислил грам!
Вземи 95-100 ампера и я карай и само на стартер ако искаш.

[vladobate Профил]

Да Бош не , имам опит с два такива кара точно 3 години и те иставя на пътя като стой та гледай. За Варта съм с две ръце ама не знам дали не и правят ментета , нямам идея но е корав акумулатор. Два броя Варта над 4 години и някои от тях още карат , да на Е34 ама с някоя и друга есктра . Сега зимата само модул за дневно но само на дългите с намален процент иначе акумулаторите ставаш леш гарантирано особено на не много дълги дистанции градско.

[doncheff]

Понеже предишния собственик на моята Е39-ка 530д, беше може би предвидливо сменил акумулатора на колата с някакъв боклук, който не можа да я запали, дори като я гледах преди да я взема, си купих EAS 102 аН, 960 стартов ток. За сега е добре, пали от четвърт, върти много бързо и при -10. Още е нов, така че не мога да споделя мнение за старите, но този акумулатор за 200 лв. ми върши много добра работа за сега, така че ако трябва да правите компромиси, то това е добър такъв.

[anzak Профил]

Гигават са дъщерна фирма на Бош и са с 2г гаранция над 5 такива акумулатора съм купувал за мои коли и не съм имал ядове никога ама и не съм задържал кола докато изтече срока на гаранцията относно бош искам да споделя опит от бош S5 100АН той се води един от най високите класове мисля над него е само хай-тек та този акумулатор беше на една седмица която имах 2.5 тдс и беше на 2 г със заверена гаранция която е общо 3
след една година експлоатация го преместих на една С-класа 220 купе тази кола имаше проблем с единия САМ модул и го разреждаше за една вечер и така се експлоатираше 6 месеца после си ги взех и го сложих на друга Е38 и си мислех че този акумулатор вече е заминал обаче не не правеше никакви проблеми и така и продадох колата с него а беше станал вече на 4г така че поне по мое мнение боша си оправдава високата цена

[gromovich Профил]

Аз моята я купих с италиански Ursus 100 Ah преди 3 години и за сега нямам проблеми. Даже след 6 месеца стоене с по 1 припалване месечно пак си беше ок.

[enco1977 Профил]

аз съм с БОШ 100 ампера стартов ток 830 .нямам никакви ядове вече 3 години .колата е Е39 тдс

[Zapa Профил]

и с български акумулатор Искра 100 ампера няма да имаш проблем, стига колата да ти е изправна, аз вече 2 години съм с такъв на ТДСа

[cls6666 Профил]

тя колата е изправна ...студена пали на първата секунда след подгрева,топла след 4-5(като за тдс) +дневните на 30%,зарежда на 14,3...ама някой акумулатори 65аh имат повече стартов ток от настоящия,те продавачите са такива като нямат нещо което ти трябва гледат да продадат нещо(как да им се довериш)-ама това е друга тема ,цялата ни работа такава
весели празници колеги и нека си споделяме да няма такива теми

[Пресиян Василев Профил]

тя колата е изправна ...студена пали на първата секунда след подгрева,топла след 4-5(като за тдс) +дневните на 30%,зарежда на 14,3...ама някой акумулатори 65аh имат повече стартов ток от настоящия,те продавачите са такива като нямат нещо което ти трябва гледат да продадат нещо(как да им се довериш)-ама това е друга тема ,цялата ни работа такава
весели празници колеги и нека си споделяме да няма такива теми

С тея Банер-и и аз имам малко опит .Нещата се получават точно така както казваш.Причината е че едно са слабички за е39 и другото са рециклажи.тоест това не са нови акумулатори.Изработвта се в Австрия доколкото знам от преработени батерии
По принцип гледаи да ползваш около и над 100ач.с стартов ток 860а нагоре.

[cls6666 Профил]

И мен малко ме е яд на себе си,че го взех без да погледна ,ама нали отидох в магазин за авточасти ,не в кауфланд,каталози маталози и накрая 640 A,май само банер имат 88ah с по-малко от 700ампера стартов ток,както и да е ,за момента везните клонят към гигават

[top Профил]

Да Бош не , имам опит с два такива кара точно 3 години и те иставя на пътя като стой та гледай. За Варта съм с две ръце ама не знам дали не и правят ментета , нямам идея но е корав акумулатор. Два броя Варта над 4 години и някои от тях още карат , да на Е34 ама с някоя и друга есктра . Сега зимата само модул за дневно но само на дългите с намален процент иначе акумулаторите ставаш леш гарантирано особено на не много дълги дистанции градско.

Варта са най качествени, на две от колите имам 100 амперови, единия е купуван 2005г. а другия 2007 и двата до ден днешен работят много добре. А единия е минал през 3 коли..

[wladio Профил]

при малък ампераж,и силен стартов ток,няма как акумулатора да има дълъг живот.задължително 100 амперчаса.
п.с.и не взимай от големите магазини акумулатор.