Доработка на мотора - иначе казано ТУНИНГ :)

[minimalcoholic Профил]

ами ще я направим сами...примерно след турбото да тръгне на по-голям диаметър и така до края

[vicho Профил ICQ]

да колега

Mноого силно се съмнявам,поради факта,че сме коментирали с коелгата martin_g60 ,че цели генерации за дизел няма има само крайни гърнета..надали ще се повлияе от нещо такова....най-добрия начин е ремап.Останалото според мен е доста доизкусуряване - поне така си мисля.

най-добрия начин е по-голямо турбо, генерация и след това ре-мап

[Gqbriel]

да колега

Mноого силно се съмнявам,поради факта,че сме коментирали с коелгата martin_g60 ,че цели генерации за дизел няма има само крайни гърнета..надали ще се повлияе от нещо такова....най-добрия начин е ремап.Останалото според мен е доста доизкусуряване - поне така си мисля.

най-добрия начин е по-голямо турбо, генерация и след това ре-мап

А лага?

[uCnaHeTcA]

Ако няма да се вадят 190+, според мен няма смисъл от генерация над 60... Тука не вАжи максимата на Мечо Пух, колкото и да е хубава тя

[minimalcoholic Профил]

значи първо ще помисля за ремап и после за генерацията

[Zagy Профил]

Хич и не се замисляй за генерация. Ремапни, после сложи едно хубаво крайно гърне и това е. Всичко останало е ненужно и излишно скъпо.

[ifcho Профил]

Точно при турбинираните коли важи правилото на Мечо Пух - колкото повече толкова по-малък backrpessure
(Downstream of the turbine (aka the turboback exhaust), you want the least backpressure possible. No ifs, ands, or buts. Stick a Hoover on the tailpipe if you can. The general rule of "larger is better" (to the point of diminishing returns) of turboback exhausts is valid.)

[ivo752 Профил]

значи първо ще помисля за ремап и после за генерацията

Ей убосник аз кво ти викам,първо мап-а другото елементарно

[ngazara Профил]

Колата е ясна (БМВ) 320д с махнат катализатор,чета тyка че са били два но уви май само един имам аз,както и да е върви доста по добре и свири като щурец ..въпроса ми е следния.Аз понеже съм от Благоевград и имам оферта за РЕМАП от 136 на 160-170 коня и непомня вече колко nHm за 200лв и с опция за пробвай преди да платиш:),човека е от бургас..отплеснах се...мисълта ми е дали си заслужава процедурата за тия пари

[ivo752 Профил]

Колата е ясна (БМВ) 320д с махнат катализатор,чета тyка че са били два но уви май само един имам аз,както и да е върви доста по добре и свири като щурец ..въпроса ми е следния.Аз понеже съм от Благоевград и имам оферта за РЕМАП от 136 на 160-170 коня и непомня вече колко nHm за 200лв и с опция за пробвай преди да платиш:),човека е от бургас..отплеснах се...мисълта ми е дали си заслужава процедурата за тия пари

Повярвай ще останеш очарован

[velislavvelkov Профил]

Информативно искам да питам за слагане на компресор на 330ци, какви пари излиза, какво трябва да се сменя друго и какви подобрения се постигат.Някой ако има представа нека драсне 1-2 реда

[Zagy Профил]

Не е елементарно, но при правилен сетъп и малък надув (до 0.5 бара) не се налага разреждане на двигателя и ще имаш около 300 коня на мотора. Като цена - скъпичко ще е.

[bioz Профил]

Един въпрос, колата е с ремап с махнати катализатори, при след ремапа нормално ли да се чува по-силно свистене на въздуха когато турбинта надува?

[Zagy Профил]

Ако си без катализатори - да.

[SnipY Профил]

Интересува ме за е46 320Д 136к.с. с колко долу горе ще се вдигнат коне при слагане на чип и трябвали да подсилвам съединителя или ще издържи.