E36 318is гори много масло!

[steeN Профил]

тя пуши ама какъв цвят бяло, черно или синьо... също и кога.

[b00st Профил]

Правиш следното: сменяш маслото, купуваш си BMW SAE 10w40 от форума (евтино е и е истинско) и си сменяш масления филтър. Минаваш 2000км и пак гледаш, ако не го пипа всичко е ок. Ако го няма и него мотора е за отваряне.

[00700 Профил]

Маслото е Кастрол 10в/40. На 4000 км е от смяната.
Течове няма, това е първото нещо което проверих преди да пусна тема. Дори преди 500 км смених гарнитурата на капака на двигателя, старата течеше. Как го засякох ? > Налях до максимум на щеката (от минумум ) - събра 1 литър. До сега минах 1200 км и маслото е малко под средата на щеката. Преди да го замеря пак ми направи впечетление за изхарчен половин литър за около 1000 км.

Градско обикновено сменям на 2500-3000 оборота. Случва се от време на време да я настъпя до 6-7 хлд оборота. Сега за първия сняг също седеше в малко повече обороти, че се качвах до Витоша да пързалям.

Колата е с газов инжекцион и не знам дали от него, но си пуши..
Утре ще гледам да сваля свещите за да видим в какво състояние са.
Видях също предложение за филтъра на картерните газове. Как се сменя и скъп ли е ?
Какво масло ми препоръчвате да взема и от къде ? По каталог ми дават 10-40, но се замислих дали да сложа 15-40 ?

Провери дали всичко по инсталацията на газовия инж. е наред. Може той да оказва негативно влияние върху двигателя. Щом нямаш течове, сменил си маслото и т.н. ..., тръгни по метода на изключването.
Карай известно време само на бензин, без газ и виж дали го има пак този проблем. Успех!

[saleen Профил]

но се замислих дали да сложа 15-40 ?

В никакъв случай такова масло, особено пък за зимните студове

[zvetiko Профил]

В Инструкция на потребителя пише, че в зависимост от стила на каране и пътните условия, разход от 1Л/1000км е нормален.

Тва и непросветен човек ще ти каже, че е печатна грешка, по скоро е 1/10 000.

Значи и от Фиат са допуснали подобна грешка- дават за нормално разход от 0.800/1000 в зависимост от пътните условия и стила на каране.

Градско обикновено сменям на 2500-3000 оборота. Случва се от време на време да я настъпя до 6-7 хлд оборота. Сега за първия сняг също седеше в малко повече обороти, че се качвах до Витоша да пързалям.

Колата е с газов инжекцион и не знам дали от него, но си пуши..
Утре ще гледам да сваля свещите за да видим в какво състояние са.
Видях също предложение за филтъра на картерните газове. Как се сменя и скъп ли е ?
Какво масло ми препоръчвате да взема и от къде ? По каталог ми дават 10-40, но се замислих дали да сложа 15-40 ?

Колега, добре си караш колата- и аз като я опъна моята през зимата, като тръгна на ски, по завоите до Алеко и след 1000км доливам един литър.

Значи обобщени симптомите за издухан клапан на картерните газове са следните :

1. Харчи масло до 2 литра на 1000 км (може и повече може и по-малко), а има и моменти когато не го пипа
2. Като при мен прекъсва студена, тресе топла
3. Като отвориш капака мирише на изгорели газове
4. Като загасиш мотора изсъсква
5. Като подаваш газ при падането на оборотите се чува вземане на въздух от под колекторите и др.
6.Не го хваща диагностика.

Остава да кажеш къде се намира този клапан на картерните газове, че при този двигател май го няма.

Колега, може да пробваш с така наречените вискозитетни подобрители- при по-големи натоварвания увеличават вискозитета на маслото или по-точно му пречат да стане по-рядко. Има ги на бензиностанциите, карал съм с такъв някога и има ефект- преди него след 3 часа по магистралата с 200 трябваше да доливам.

[Boyadjiev Профил]

Много зависи от маслото Като си вземеш боклук от форума като мен, след 400км. ще си го излял и ще си си купил от проверен източник едно нормално масло за бомбастичната сума от 10-15лв. литъра и няма да ти го пипа

[dan-dam Профил]

Остава да кажеш къде се намира този клапан на картерните газове, че при този двигател май го няма.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ead_cover/

[zvetiko Профил]

Много зависи от маслото Като си вземеш боклук от форума като мен, след 400км. ще си го излял и ще си си купил от проверен източник едно нормално масло за бомбастичната сума от 10-15лв. литъра и няма да ти го пипа

В истинските и качествени масла има фабрично добавен вискозитетен подобрител, който пречи на маслото да се разреди при големи натоварвания, има добавки, които пречат да се разреди от бензина и т.н. и това ги различава от ментетата.

[Boyadjiev Профил]

Много зависи от маслото Като си вземеш боклук от форума като мен, след 400км. ще си го излял и ще си си купил от проверен източник едно нормално масло за бомбастичната сума от 10-15лв. литъра и няма да ти го пипа

В истинските и качествени масла има фабрично добавен вискозитетен подобрител, който пречи на маслото да се разреди при големи натоварвания, има добавки, които пречат да се разреди от бензина и т.н. и това ги различава от ментетата.

Нямам предвид кофти марка колега, имам предвид нискокачествено "масло" в опаковка на доказан производител
А реално като го сипеш в мотора, точно след 2-3 кръгчета можеш да видим аджеба менте ли е или какво е ...

[west bam Профил]

Колега има много вариянти, според мен е кофти масло, чувал съм някаде, че ако се прекали с маслото и се сипе повечко от максимума колата може да го изгори както може да е при теб, да стигне някакво ниво по средата и да спре да го бара пробвай да видим

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

При мен имаше големи загуби на предния 2.8, които се оказаха от семеринги на коляновия вал. По земята нямаше следи, защото губеше на ход и всичко отиваше в съединителя. Като купих нов мотор направо смених семерингите, както и нов съединител и досега не е пипнала грам. Разбира се, при теб може да не е това, но е вариант.

[zzvvmm Профил]

Сигурен съм, че го гори, защото след смяната беше малко над средата на щеката. Карах така около 1500 км и после като го погледнах беше под минумума. После долях 500 мл. Пак отиде до средата. След 1000+ км~ пак беше до минимума. После долях още 1 литър. Отиде горна граница. Сега, 1400 км по-късно е на 25% над долната граница > Извод хапва си го. Дори помня като купих колата и го погледнах, едвам едвам се лизваше края на клечката с маслото, което значи че и при стария собственик го е имало тоя проблем..

Днеска не успях да сваля свещите. Утре ще купя клапана за картерните газове. Моята кола е 95 година средата и би трябвало да го има.

Масло съм намислил да взема от тук > viewtopic.php?f=63&t=293316&hilit=bmw+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0

BMW 10w40

Какво мислите ?

[b00st Профил]

Слагай смело.

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Сигурен съм, че го гори, защото след смяната беше малко над средата на щеката. Карах така около 1500 км и после като го погледнах беше под минумума. После долях 500 мл. Пак отиде до средата. След 1000+ км~ пак беше до минимума. После долях още 1 литър. Отиде горна граница. Сега, 1400 км по-късно е на 25% над долната граница > Извод хапва си го. Дори помня като купих колата и го погледнах, едвам едвам се лизваше края на клечката с маслото, което значи че и при стария собственик го е имало тоя проблем..

Днеска не успях да сваля свещите. Утре ще купя клапана за картерните газове. Моята кола е 95 година средата и би трябвало да го има.

Масло съм намислил да взема от тук > viewtopic.php?f=63&t=293316&hilit=bmw+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0

BMW 10w40

Какво мислите ?

Напълно възможно е да го гори, но това, което описваш не изключва и това, което казвам аз Според мен такива брутални загуби няма да се оправят само със смяна на маслото, но пробвай.

[valeri_86_ Профил]

Няма кола, която се кара да не гори масло и бензин...