dali da si otreja...

[DA WOLF Профил ICQ]

... s po edna navivka prednite prujini (nad makfersona)??? Te sa si Mtechnik ta ne mi se sasipvat ama prednicata mi e neshto mnoo dignata i ne mi haresva....

"+" i "-" please....

[kelesha Профил]

Да ти кажа аз съм го правил това и според мен имаше ефекта който желаех. Това беше на старото ми '86 БМВ 320i Е30. То беше със нормални пружини и беше според мен доста височко, така че се реших на тази стъпка и отидох в един автосервиз. Човека който беше там като разбра кво искам доста ми се смя ама нали щеше да ми вземе парите, нави се. След края на "операцията" и той самия остана изненадан от ефекта. Така че според мен ако така не ти харесва РЕЖИ и да не ти пука.

[Breyton Профил Уеб-сайт]

Spored men e po dobre da ne go pravi6,poradi prostata pri4ina 4e kusite sportni prugini sa po tvurdi ot originalnite.

[I.Voykov]

Spored men e po dobre da ne go pravi6,poradi prostata pri4ina 4e kusite sportni prugini sa po tvurdi ot originalnite.

Aбсолютно съм съгласен с Breyton.Тва си е живо побългаряване , а и разбирам да го направи някой с обикновени пружини ама DA WOLF ти си написал че си с Mtechnik как ще ги режеш

[DA WOLF Профил ICQ]

ама DA WOLF ти си написал че си с Mtechnik как ще ги режеш

emiii tochno tova me spira zasega.... jal mi e che sa cenni,.... mai she si nameria edni vtora raka i she probvam s tiah...

[Роската Профил]

А как ще се справиш с проблема,които изниква след като изрежеш нивелиращата витка?
Пружината вече не седи права,може би ще трябва да я нагрееш и пречупиш,щото не виждам друг начин!
Или пък я затваряш така-рязана и тя започва да дава напън на стержена на амортисьoра на огъване и ...става мазало.Да не говорим че вероятноста пружината да излезне от талерките е доста голяма и с тава естествено 318is-те да станат с една по-малко!

[pe4atara Профил]

А картер и пета на маслената помпа имаш ли в резерва :mha:

[DA WOLF Профил ICQ]

А как ще се справиш с проблема,които изниква след като изрежеш нивелиращата витка?
Пружината вече не седи права,може би ще трябва да я нагрееш и пречупиш,щото не виждам друг начин!
Или пък я затваряш така-рязана и тя започва да дава напън на стержена на амортисьoра на огъване и ...става мазало.Да не говорим че вероятноста пружината да излезне от талерките е доста голяма и с тава естествено 318is-те да станат с една по-малко!

Tochno nivelirashtata navivka e problema.... No otzad sa mi otriazani ( v GErmany , taka si vzeh kolata) no poneje e po goliam diametar podlojkata , a i samata prujina si sedi perfectno. Niama nivelirashta navivka, daje ne sa si napravili truda da ia mahnat kato sa ia reznali... I si e tam oshte. No otzad prujinite sa dosta po kasi sashto... Otpred e po-razlichno zaradi makfersona...

Kakto kazah shte si nameria edni vtora raka, i shte se opitame chrez termoobrabotka da napravim nivelirashtata navivka(vapreki che dokolkoto sa mi poznaniata po metaloznanie prujinnata stomana ne se termoobrabotva...)

Ei postnah go tva shtoto ima edna E30-ka vav Vraca s rezani prujini (zadnite gi e ostavil na 2-3 navivki, prednite na 4-5) i e s 17' djanti, i DJANTITE (ne gumite) se kriat v kalnicite, i e LUDNICAAAAA!!! TREBVA da vi ia snimam da vidite kakvo izrodche e stanalo tva 323!!!

[///MPowered Профил]

недей да режеш оригиналните пружини ... ще стане салатка рано или късно ...

аз също съм маняк на ниско окачване и съм си сложил 30мм предни пружини на H&R и 50мм задни на STW!

помисли си хубаво защото ти пътуваш доста големи растояния а със ниски спортни и твърди пружини + твойте 17" джанти возията става доста по кофти за сметка на външния вид и стабилноста:)

другото което е важно - ако са ти нормални амортисьорите ще трябва и тях да ги сменяш зарад пружините ... иначе рано или късно ще цъфнат през тампоните на амортисьорие ако не жалиш дупките:)

моя съвет е не сменяй нищо ... аз съжалявам за ниските пружини ... сега заради снега трябваше да откачам долния споилер на предната броня за да може да се ползва колата ) а и тез твои 17-ки кат ги вкараш в калниците (не те съветвам толкоз ниско да я правиш max 30мм те съветвам) ще търкаш гуми а и завоите ше ти се отдават доста трудно помисли си ... аз се водех единствено от външния вид на колата и сега съжалявам

[xaoc777 Профил ICQ]

Моята Е36 отпред е вдигната. След като разпитах защо гумите не са вътре в калниците, ми го обясниха по най-елементарният начин. Когато завъртиш на пълен оборот, ако има неравности по пътната настилка и колата тръсне, гумата ще се удари в калника (ако ти е по ниско от заводското или не си със спортни пружини) и ще го искриви. Прави си изводите и вземи уместно решенние (ако не си го взел все още)

[Turturelo Профил]

Последно мнение - Пуснато на: 20 Дек 2002

има няма преди 1 година ... хубаво е да се гледат тези дати преди да се пише по темата, защото най-вероятно няма никакъв смисъл вече ...