Как да ползвам печката, ако имам разбира се

[ozBMW Профил]

Да де,ама какво е това ретрофитнал и за какво отключване става въпрос?

[Ivo_Borisov Профил]

Прочети темата и ще ти стане ясно

[jorove Профил]

А бе колеги какви са тия отключвания и ретрофитнал и програми на печките? Аз за мойта си имам дистанционно и сутрин 10мин преди да изляза си цъкам от него и се качвам в топла кола

Данаиле, само знай че тази печка гълта ток и ти трябва силен акумулатор, да твоя е 100 ампера, но все пак
Знаеш ли колко често зареждах акумулатора, и аз така като теб включа печката от вкъщи и като слеза... да, топло, но опитам да запаля и..... не става, уж има защита когато падне акумулатора до еди колко си волта печката изключва но ..... няма палене

[Speed_Am_All]

Прав си, ако караш на къси растояния, няма как да компенсираш разряда от печка. Моята кола (530d) е с отключена печка (дали е отключвана или излязла от завода така не знам) и дойде с акумолатор 85AH. (сега е с 100 ) Това че печката спира под определино напрежение и количество гориво е вярно. Друг е въпроса, че в зависимост от състоянието на акумолатора, при едно и също напрежение на акумолатора остатъчния капацитед (ток) е различен.

Поздрави

[ozBMW Профил]

Затова си купих 210Аh

[Ivo_Borisov Профил]

Колега, сигурен ли си че генератора ще смогва да го зарежда? 100Ah си е напълно достатъчен, аз никога съм нямал проблеми с падане на акумулатора. Все пак е и нормално да се зарежда 1-2 пъти зимата, просто за да си сигурен в него.

[Elesar74]

Абсолютно. Какви са тия 210Ач? Моя BOSCh Silver 100, преди да го повредя, две зими подред всяка работна сутрин, палеше печката за по 15-20 мин. и това без никакво зареждане. Джитках основно из града, често спиране и палене, извънградско, рядко, не повече от 100 км в двете посоки. И акумулатора си държеше така две години, не съм го закачал на зарядно въобще. Големия акумулатор, иска и алтернатор , който да го зарежда и да е сметнат за такъв. За тия 210 ампера, ще трябва да минеш 210 км, че да го заредиш.

[jorove Профил]

Затова си купих 210Аh

ти камион ли караш, че взе такъв акумулатор?

[ozBMW Профил]

Изпадна ми на по тънко и го взех,иначе съм виждал на Е46 330д с 230Аh Ако не го зарежда ще му сложа стария и готово

[ibar Профил]

Затова си купих 210Аh

и къде го сложи, ако не е тайна, разбира се?
аз пробвах 110А/ч и не влиза в дупката!
колата е 530ДА комби

[s.nikov Профил]

105Ah от Q7 влезе мноооооого трудно. Но сега стартера върти много по-бързо от оригиналният 95Ah

[ilchev Профил]

Темата мисля че е за печки, не за акумолатори.
Та въпроса ми е как да разбера дели печката ми е отключена. Изчел съм темата от-до, с Х5 съм от няколко месеца, с голяма навигация на немски, видях ги таймерите нагласих ги включиха се само духалките, преди 2-3 седмици като беше студено като запалих се включи и си работеше докато се прибрах в къщи от тогава не се е обаждала. Температурите тук са около 8 градуса. Някой ако може да ме просветли ще съм благодарен.

[Ivo_Borisov Профил]

Илко беше писал в една тема че на оригиналните отключени печки на Е53, има някакъв клапан. На не отключените, трябва освен да се ретрофитне печката, да се промени и някакъв ред в IHKA с НЦС-а. Но не го знам кой точно. Предполагам ако имам достъп до някой Х, ще то намеря но така на сляпо не мога да ти дам повече инфо. Иначе, ако не се промени това, печката не работи с таймерите а само с мотора когато е под 5.5 градуса.

[ilchev Профил]

Благодаря, значи не мога да разбера дали е отключена, а това за под 5.5 градуса сигурно ли е защото когато я чух да работи мисля градусите май бяха повече, а може и да се бъркам.

[Retrofit Профил]

Благодаря, значи не мога да разбера дали е отключена, а това за под 5.5 градуса сигурно ли е защото когато я чух да работи мисля градусите май бяха повече, а може и да се бъркам.

Разбира се много лесно, ако не е отключена в менюто нямаш опция за принудително пускане, а когато е отключена може да я активираш когато си на първи контакт.
Таймерите ги настройваш и спрямо настройката на климатроника, външната температура и температура на мотора се включва или печка да затопли купето и мотора, или само вентилация да охлади купето. Печката пали под 6 градуса.