330d Отцепване между калника и рога!

[aleke Профил]

Така като слагате разпънката не натягаите, защото щесе разцепи още слагасе както сте спрели колата нетрябва да има никакво усилие. И моита се расцепи натегнах и се отвори още. Затова едно чукче по една заварка малко соликон и готово. Това с осукването на купето го забравете това е само декоративна ламарина роговете са важни. А от какво се цепи от твърдо окачване и наи вече от хубавите ни улици. Заваряваите смело и пълната газ.

[skoklev Профил]

Като на снимката на колегата по-горе е, с разликата, че от ляво е по-отцепило. Утре на светло ще снимам

[vasko iordanov Профил]

Момчета, проблема е такъв, че рога се е изместил леко нагоре, и навътре (към другия рог), и от там идва отклонението от 2 градуса (поне при мен) на гумата. В следствие на което гумата се износва от вътрешната и страна, и волана ми дърпа постоянно наляво. Това може да се оправи с няква машина дето влиза отдолу на рога, а върху рога отгоре се затяга фланец, след което да го издърпа надолу, за да прикара отцепеното. След това се заварва, слага се разпънка, и готово. Аз още не съм го направил, но се надявам да е скоро Успех!

[bai_ILIA Профил]

Ето защо БМВ-тата от 2004-2005 напред с 6 или повече цилиндъра са си фабрично спънати. То е ясно, че това подобрява динамичните характеристики като се намали усукването на купето, но БМВ са заложили на сигурно по този начин

[JTD Профил]

Това отцепване е в следствие на някакъв проблем в миналото.
Просто не може една кола на задно предаване да отцепи рога отпред.
Това е типичен проблем при силов тунинг на коли с предно предаване, но там всичко се носи от предната част.

[bai_ILIA Профил]

във Фанатиците има доста писано по въпроса и явлението се налбюдава на много коли. хората казват, че се напуква нещо като силикон/лепило между бомбето и калника. един вид заливка за уплътнение между детайлите. твърдят, че няма структурен проблем просто има тенденция бомбетата да мърдат и затова се получава така. хора с коли на малък пробег го споменaват също. няма причина тези цепки да нарушават геометрията на автомобила.

на първата снимка от упор в началото на темата се вижда как детайла си е заварен в задния край, а отпред е пукнато и си личи, че е залято с нещо подобно за изолация.изчетох цялата тема и всички твърдят, че няма драма. колегата ако има голямо отклонение вече по геометрията е друг въпрос.

http://forum.e46fanatics.com/showthread ... trut+tower



тука на втората страница също има яки снимки и си личи, че е някаква заливка между детайлите:

http://forum.e46fanatics.com/showthread ... wer&page=2



това е една от темите. има и в М3 форума доста обширна.

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=312976

[гумата Профил]

Колеги,
не е за отчайване проблема-прави се.
Струва ми се, че това не е онзи проблем с късането на укрепването на ходовата част. Тук е скъсана малко от стената от горната част, зад която е механизма на чистачките и филтъра на купето. Може да е от мощно тръгване с колата, но не мисля, че е от ходовата част. Може да се укрепи с планка за ъгъла след заваряване с телоподаващо, както има едни шини за укрепване на бомбетата на амортисьорите. Мисля, че движението на скъсването е по дължината на купето, а не по височина от вибрации от ходовата част. Може да е от усуквания на купето, за да се скъса на шева в ъгъла. Определено не мисля, че е от ходовата част, а от мощно тръгване или усукване на купето при дупки или завои на висока скорост. Пружините може да създадат по-голяма сила , но чак да скъсат стена, която е стена пред стената на купето не ми се вярва.

[skoklev Профил]

Ето ообещаните снимки. По отцепеното е в ляво. От телефона пиша,после ще доуточнявам

ImageUploadedByTapatalk1352819326.218719.jpg

ImageUploadedByTapatalk1352819342.819132.jpg

ImageUploadedByTapatalk1352819358.871352.jpg

[bai_ILIA Профил]

Колега, тука не е точно напукване на заливката между детайлите. Има някакъв друг проблем. Геометрията на колата гледа ли я на стенд? Ако е ок - закрепвай ги тези тенекии да не те дразнят и газ.

[skoklev Профил]

Геометрията на колата е ОК. Само това е дерта, че заради това пропукване предните гуми не са така: | | ами са така | \ (образно)
Наклона на гумата е 2 градуса и малко, и мисля да си изработя къстъм разпънка, много здрава, да вдигна предницата във въздуха и да разпъна. Като се събере, да тегля заварката и на стенд за фини настройки след това (реглаж на преден/заден мост).

Edit: Туко що свалях подкалника, и мисля, че ми се изясниха нещата. Станало е от някоя супер симпатична дупка. Треснало е яко, пружината и амортесьора са се свили на макс, и е отцепила ъгъла на ботуша и ламарината, намираща се над подкалника, свързана с ботуша. Ще падне лепене след монтирането на разпънката. Проблема е подобен на този със задния мост. Мисля, че няма нищо общо с гредите и цялостната геометрия. Лошо впечатление прави, че не са здрави заварките, с само точкови, все едно са временни. Тежък двигател и лоши пътища, една не добра комбинация за тези иначе толкова симпатични коли

[shao Профил Уеб-сайт]

skoklev, монтира ли в крайна смекта разпънка? Ако си, то би ли споделил впечатления (здравина на коша, разлика във возията)?

[skoklev Профил]

skoklev, монтира ли в крайна смекта разпънка? Ако си, то би ли споделил впечатления (здравина на коша, разлика във возията)?

Не, колега!
Разпънах колата с голям винт закачен на 2те бомбета на амортесьорите, след което с телоподаващото изкоренихме проблема! Оказва се, че ламарината е слаба точно под калниците, и с времето и тежестта на мотора се получава така. Имаше сцепено около 10см. Колата се вдигна видимо с около 1-2см отпред, и сега на стенда всичко е наред! Цялото упражнение ми струва 40лв разглобяване и заваряване и 15лв проверка на стенд.

ПС: Здравината е както би трябвало вече, усеща се по-малко бодиролл и управлението се подобри. Предполагам, че ако сложа и разпънка, или каквато и да е твърда връзка м/у бомбетата, ще е осезаемо по-добре!

[bai_ILIA Профил]

евала на колегата, че си е решил проблема аз си перкам с разпънка, тъй като има само плюсове от това. нормална, без реглаж на разпъването. по принцип кората на мотора излиза под нея и за дребни неща като масла и филтри не е нужно да се пипа...

относно поведението на колата не се усеща драстична промяна в ежедневно каране. казват, че има разлика ако се дава газ по пистите. по "чупената" отсечка на Тракия след Пазарджик с разпънка поведението на предницата е малко по-стегнато и предвидимо...

[skoklev Профил]

Звучи супер, колега! Раздухай от къде взе разпънка за 330д и на какви пари, че аз като търсех беше ужас за този мотор

[_OSMICATA_ Профил]

Колеги препоръчайте някоя хубава разпънка за Е46 предна...
Немога да намеря нищо прилично в БГ. което да не прилича на гаражна изработка!
Има много хубави за около 200лв. но само за Е39 Е60 Е90......
Благодаря