Американските VS Европейските спортисти

[F3P Профил]

... Но действително схемата за отваряне на покрива на шевито е тъпа...

Спор няма- тъпа е, и то много. Ръчното заключване като се затвори как да е, ама като го отвориш да слагаш някакво покривало е пълна простотия- коли на по 20г. имат капак над гюрука както е при М6-цата.
Но при Камаро-то и другите американци целта е евтина, прилично здрава и много бърза кола. За капак- взеха и да ги правят да завиват. След като идеята на колата започва с думата "евтина" няма как да очакваме да е луксозна колкото БМВ- хората продават друг тип автомобил просто. Може да е бърза колкото (или дори повече) БМВ М6, но е поне 5 нива надолу.

[steeN Профил]

колкото и да ми харесва камарото, сравнение с голямо гт като М6, вече е абсурдно. М3 може...
а това камаро във формат кабрио е направо изхабяване на колата...

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

абе факт е,че единствената кола която може за момента да задържи зверовете от Европа,е Vaipa-ра. Честно казано не се сещам заради коя друга американска кола...бих заменил Европейска...

[steeN Профил]

има и още една доста важна... corvette zr1 а и имам големи надежди за кадилак атс.

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

хехеххехе....корвета е в края на цикъла си...."мъртвец" ...,а тоя кадилак къде го слагаш при краля нямам думи...

[BMW_RIDER Профил]

хехеххехе....корвета е в края на цикъла си...."мъртвец" ...,а тоя кадилак къде го слагаш при краля нямам думи...

Незнам къв мъртвец е при положение ,че е на платформа от 2006г и само няколко европейски екзотики по половин милион го взимат.
Кадилака тепърва ще вади нови коли, тоя АТС само му слагат новия мотор 450кс и много лошо почва да настъпва 3те европейски премиума, очаквам ,че ще им бие времената на ринга с по 20 сек... Нито интериора му куца, нито завиването нито нищо, е и цената вече не е като на мъсъл кар ама....

[steeN Профил]

хехеххехе....корвета е в края на цикъла си...."мъртвец" ...,а тоя кадилак къде го слагаш при краля нямам думи...

е да но пак си е сериозен автомобил. аз дори и с ц6 бих заменил много европейски автомобили.
и все пак 13ти януари ще покажат новия, така че не го смятам извън играта.
а краля е малко гол в момента за мен (визирам бмв)

[acho.rs Профил]

13ти януари ще го покажат , продажбите ще започнат пролетта , доставките наесен - дайте нещо малко по-актуално .
Кадилак CTS-V Coupe - базова цена в Европа - 84 000 евро . 0-200 км/ч 14сек - по-бавно от Ц63 Купе и на по-висока цена
Перфектен кокпит и екстериор като на талашитена секция от 70те ...

[BMW_RIDER Профил]

13ти януари ще го покажат , продажбите ще започнат пролетта , доставките наесен - дайте нещо малко по-актуално .
Кадилак CTS-V Coupe - базова цена в Европа - 84 000 евро . 0-200 км/ч 14сек - по-бавно от Ц63 Купе и на по-висока цена
Перфектен кокпит и екстериор като на талашитена секция от 70те ...

Значи тоя сайт от който ги взимаш тия времена го сложи при сайта за тото-то.

Official 0-60 mph time for the 2nd-generation CTS-V is 3.9 seconds, while the quarter mile is run at 12.0 seconds at 118 mph (190 km/h).[9] These numbers were duplicated by Road and Track magazine (0-60 in 3.9 seconds for the automatic and 4.1 seconds for the manual). Cadillac CTS-V´s top Speed is exactly 198 mph (319 KPH).

базовото Ц63 е поне половин сек по бавно навсякъде. За пореден път ти напомням - НЯМА!! човек който да си е купил премиум немска кола от такъв клас на базова цена... така ,че ц63 си остава по скъпо. Интериора и дизайна хич не са лоши дори дори в базовия цтс, не са на нивото на мерца , ама са много далече от талашитена секция.

И кола от 2009 е актуална?

А и още нещо за ЦТС и другите коли нискотехнологични коли на ГМ. Ферари, както и доста други марки плащат патент на ГМ за магнитните амортисйори които са разработени от ГМ в партнйорство с Delphi(американска компания)

[steeN Профил]

CTS-V e "стара барака" хубу. но новия ще е с двигател базиран на новия corvette, така, че не мисля че е за подценяване. и кокпита вече му смениха дизайна -

http://www.cadillac.com/xts-luxury-sedan.html
http://www.cadillac.com/ats-luxury-sport-sedan.html

така, че нещата бавно си идват на мястото както твърдя от доста време в тая тема аз

[acho.rs Профил]

13ти януари ще го покажат , продажбите ще започнат пролетта , доставките наесен - дайте нещо малко по-актуално .
Кадилак CTS-V Coupe - базова цена в Европа - 84 000 евро . 0-200 км/ч 14сек - по-бавно от Ц63 Купе и на по-висока цена
Перфектен кокпит и екстериор като на талашитена секция от 70те ...

Значи тоя сайт от който ги взимаш тия времена го сложи при сайта за тото-то.

Official 0-60 mph time for the 2nd-generation CTS-V is 3.9 seconds, while the quarter mile is run at 12.0 seconds at 118 mph (190 km/h).[9] These numbers were duplicated by Road and Track magazine (0-60 in 3.9 seconds for the automatic and 4.1 seconds for the manual). Cadillac CTS-V´s top Speed is exactly 198 mph (319 KPH).

базовото Ц63 е поне половин сек по бавно навсякъде. За пореден път ти напомням - НЯМА!! човек който да си е купил премиум немска кола от такъв клас на базова цена... така ,че ц63 си остава по скъпо. Интериора и дизайна хич не са лоши дори дори в базовия цтс, не са на нивото на мерца , ама са много далече от талашитена секция.

И кола от 2009 е актуална?

А и още нещо за ЦТС и другите коли нискотехнологични коли на ГМ. Ферари, както и доста други марки плащат патент на ГМ за магнитните амортисйори които са разработени от ГМ в партнйорство с Delphi(американска компания)

Не е от сайт инфото а от тест на масъли . Предвид , че Ф10 М5 си опъва СТС - В а БМВто е 12,5-12,9 ми се вижда напълно нормално Кадилка да е 1 сек по-бавен до 200 км/ч . А тия дебилни американски тестове на драгстрип , последно разбрахме че еС8 (520кс) е 3,5 сек до 60 мили
Не знам как ги преценяваш нещата - Ц63 базови нямало , а СТС-В купе сигурно никой не му добавя шукарии .
И май никъде не разбра , че говоря за КУПЕ-то на Кадилака .

базовото Ц63 е поне половин сек по бавно навсякъде

С ПП 490 кс ме съмнява да е по-бавно . Утре може да потърся колко му даваха , но Ц63 Блек ти е доста под 14 със сигурност . Може да е отгоре като цена , но и е много по-екслузивно и гаранция след няколко години ще струва двойно на кадилака .

[GaD]

Ф10 М5 сток прави 12.0 на 1.4 миля.

Чета темата от доста време и смятам, че постовете са ти доста неверни и пълни с глупости...

[oxam Профил]

Ф10 М5 сток прави 12.0 на 1.4 миля.

Чета темата от доста време и смятам, че постовете са ти доста неверни и пълни с глупости...

ти пък сега....бива ли така да критикуваш авто билд и разните други списания? той човекът е чел

[DrivinGGoD]

Не точно Америка VS Европа, но все пак, нещо доста обсъждано... и интересно



И... ДА... знам, че Nissan-a не стартира добре, но идеята ми е да се види, че без добрия си старт далеч не е толкова бърз Сами можете да се сетите какво става от летящ старт... или пък срещу 458 Italia, в чиито шамари често го бутате

Смятам, че точно М6 винаги е било реалния конкурент на GT-R, а не М3, макар и М6цата да е доста по-скъпа

[qvkata Профил]

Какво каза ..

http://www.youtube.com/watch?v=idrDeQwjx40&feature=plcp