Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (2) - (архив)

[ociata Профил]

Твърдо за номер 3). Ако мислиш че смяната на двигател финансово се изчерпва само с покупката на такъв изобщо не е така

[HackeD]

Колеги, бих бил много благодаре, ако някой може да изкаж мнение за тази красавица:

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=155xf0

покарах я, и само мога да кажа: няма по-луда кола от БМВ с 3 литров двигател!

Ами щом си я карал ти сам можеш да прецениш най-добре дали е за теб колата, а като гледам ти е харесала така, че... ти си.
Може да споделиш и каква и е цената?

[K_Ilkov Профил]

В тази връзка ще се радвам на всякакви мнения, свързани с вървежа на 330и 231 коня.

като потребител на 330и мога да кажа само добри неща за вървежа

колата тръгва достатъчно добре като за бензин от около 2000 оборота, а след 3500 стават доста резки нещата
на 5-та от 100-120 се усеща, че поема бързо като подадеш газ
от 160 с багаж и кутия на покрива също нещата се случват, а не седиш да чакаш дали нещо ще се случи

с две думи е доста добре за конските си сили и разхода.

[bai_ILIA Профил]

Човекът пита за 330и, веднага му пробутвате 330д....

правилно. няма смисъл всеки да си хвали неговото, колегата е казал точно какво иска.

[uCnaHeTcA]

Твърдо за номер 3). Ако мислиш че смяната на двигател финансово се изчерпва само с покупката на такъв изобщо не е така

Разбира се, че не смятам така, то ако беше така, е ясно, но уви - не е...
А ще има ли смисъл да се продава един автомобил с цел смяна със същия, но с по-голям двигател и малко повече екстри... като се има предвид, че едва ли ще е отново технически перфектен, с по-масов цвят и ред други неща

[ociata Профил]

Ми според мен има смисъл - защо да няма. Не те кефи твоя двигател продаваш и взимаш същата кола но с по-мощния двигател. Аз се интересувам от пазара на е46 от близо 6м и мога да ти кажа че се предлагат или пълни постняри/кенефи или коли с безумни цени. Всичко що годе заслужаващо си заминава за 3 до 5 дни буквално! Аз лично си взех феис комън-рейл и го продадох с малка печалба за 2 месеца и сега си взех 330д което е няма такава кола . Ако колата ти е читава и имаш реални очаквания при продажбата много бързо ще продадеш твоята. Натам е малко до късмет да намериш добра, но ако не бързаш ще намериш(имаш ли парите в джоба). Са ако си я зел преди 5 години за 15-20к и си вложил още 5-10 за подобрения сега няма да ти се дава за 6 до 10...

[liubezniqt los Профил]

Привет,
Да се представя първо с думите, че за пръв път се замислям и то сериозно да закупя БМВ. Фен съм на японското автомобилостроене и съм карал тяхни представители, визирам главно Хонда, но не мога да отрека хубавите екземпляри от любимата Ви марка!
Нека мина към същество - моята дилема е 330xi или 330xd. Основен проблем ми е разходът на гориво. Имайте предвид, че бензинът ще бъде газифициран(колкото и тъжено да е това).

Очаквам вашите съвети, не единствено откъм разход, но от откъм каквото се сетите, за да успее да нахвърли, един нов човек във вашия форум, бегъл поглед относно любимата Ви марка.

Поздрави!

[skoklev Профил]

Привет,
Да се представя първо с думите, че за пръв път се замислям и то сериозно да закупя БМВ. Фен съм на японското автомобилостроене и съм карал тяхни представители, визирам главно Хонда, но не мога да отрека хубавите екземпляри от любимата Ви марка!
Нека мина към същество - моята дилема е 330xi или 330xd. Основен проблем ми е разходът на гориво. Имайте предвид, че бензинът ще бъде газифициран(колкото и тъжено да е това).

Очаквам вашите съвети, не единствено откъм разход, но от откъм каквото се сетите, за да успее да нахвърли, един нов човек във вашия форум, бегъл поглед относно любимата Ви марка.

Поздрави!

От около година вече имам 330д. Имам едно приятелче с газифициран 320и 170кс, и от това което сме си говорили, по-евтино излиза бензинова кола на газ. Не мислиш дюзи, турбо, помпи, но пък мислиш разните му бензинови болежки, които са по-евтини отново. Връщайки лентата, ако сега пак трябваше да избирам, сигурно щях да взема бензинова 2.8 или 3.0
Съвети - в темата има много. А за да добиеш представа - избрал си възможно най-добрата кола и мотор/и !

Успех в намирането!

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги! Аз също съм бъдещ собственик на БМВ и даже съм харесал една фейслифтова Е46 325. Видях че малко колеги карат този мотор, което поражда редица въпроси в мен. Започвам да се чудя дали самия мотор не е сполучлив, или просто не е много разпространен. Въпросната кола няма темпомат и мултиволан, но прочетох че не е проблем да се добави. Другото което ме интересува е каква е поносимостта на този мотор към газовите уредби. Аз минавам около 40 000 км. годишно и всички автомобили досега са ми били газифицирани, като настройките на ГИ-то предпочитам да си ги направя сам. Имам и трети въпрос, който е свързан с това че задната скорост на въпросния автомобил е трудна за "нацелване". Продавача каза че всички БМВ-та били така и в интерес на истината той успява да превключи за разлика от мен. Дали да му вярвам или просто има износен механизъм под скоростния лост?
Много ще се радвам на бързи отговори на въпросите ми, защото нямам търпение да се сдобия с първото си БМВ, след като съм карал почти всички други по-разпространени марки.
Благодаря предварително за отзивчивостта!
Сетих се и за още един въпрос. Колата е с един оригинален ключ и бих искал да си направя резервен. Каква е цената на тази операция?

[Bavarcho]

Привет,
Да се представя първо с думите, че за пръв път се замислям и то сериозно да закупя БМВ. Фен съм на японското автомобилостроене и съм карал тяхни представители, визирам главно Хонда, но не мога да отрека хубавите екземпляри от любимата Ви марка!
Нека мина към същество - моята дилема е 330xi или 330xd. Основен проблем ми е разходът на гориво. Имайте предвид, че бензинът ще бъде газифициран(колкото и тъжено да е това).

Очаквам вашите съвети, не единствено откъм разход, но от откъм каквото се сетите, за да успее да нахвърли, един нов човек във вашия форум, бегъл поглед относно любимата Ви марка.

Поздрави!

Що да е тъжно, че бензина ще се газифицира Ако е с един хубав, добре монтиран и добре настроен газов инжекцион защо не!
При твойте съображения твърдо бензина.
Освен разхода подръжката е различна, при дизела има турбо и дюзи които са цифра.
Не се хвърляй на евтина кола, после ще те боли главата. (това предполагам и сам го знаеш)
Аз бих взел автоматик.

[K_Ilkov Профил]

Твърдо за номер 3). Ако мислиш че смяната на двигател финансово се изчерпва само с покупката на такъв изобщо не е така

Разбира се, че не смятам така, то ако беше така, е ясно, но уви - не е...
А ще има ли смисъл да се продава един автомобил с цел смяна със същия, но с по-голям двигател и малко повече екстри... като се има предвид, че едва ли ще е отново технически перфектен, с по-масов цвят и ред други неща

Ми то смисъла за всеки е различен ...
Едва ли някой друг освен теб може да каже кое е добре.
В единия случай трябва да намериш читав мотор да се прехвърли плюс всички други неща да се доизкусурят
остава документалния момент и това, че след това оставаш с правена двайска както и да го въртиш
В другия продаваш купуваш и имаш сток кола. Не че е лесно да се продаде и да се купи читава кола.
всеки от вариантите си има плюсове и минуси ...

[tonny_b Профил]

И така , колеги , доста почетох във форума и разглеждах автомобили , но все още не мога да реша какъв автомобил да избера - 318и 118пх на газ или 320д 136п , ще изминавам около 1000 км на месец . Очаквам съвети ))

[Bavarcho]

Здравейте колеги! Аз също съм бъдещ собственик на БМВ и даже съм харесал една фейслифтова Е46 325.
...

1-во за мотора. Това е същия мотор като при 320i (след фейслифта) и 330i (231к.с.) просто различен обем, кода му е М54Б25 може да прочетеш има писано по форума. БМВ няма несполучливи мотор има БМВ-та неслучили на добри стопани. Мотора е най-известен с "апетита" си към масло.
2-ро мултиволан. Да не е проблем добавянето му. Трябва ти само един кабел от Дару Кар, струва около 40лв. С мултиволана ще имаш работещ темпомат.
3-то газ. При хубав газов инжекцион, добре поставен и добре монтиран не трябва да има проблеми. Има доста хора които карат на газ безпроблемно. Мисля че наскоро имаше тема в раздела за газ на 330i което е същия мотор, потърси с търсачката.
4-то за скоростите. Така през интернет трудно да ти се направи диагностика. А и имай предвит, че повечето тук карат второ/трето и т.н. БМВ и са свикнали на разположението и "нацелването" на задна скорост.
5-то ключ. В Дару Кар цената на обикновен резервен ключ само за палене е около 80 - 90лв. Ако искаш същия ключ с които да работи и централното трябва да се бръкнеш над 200лв. Има и друг по-вариант ако искаш втори ромбовоиден ключ с които да ползваш и централното, намираш си от някоя морга само платката за централното от ромбовоиден ключ, купуваш си кутия за ромбовоиден ключ (около 15лв.) и в Дару Кар поръчваш обикновенния резервен ключ само за палене, след което слагаш платката която си купил от моргата в празния ромбовоиден ключ както и транспондера (чипа за палене) които е от новия ключ от Дару Кар отиваш при ключар да нареже ключа като твоя след което обучаваш централното да работи и с този ключ. Това ще ти излезне под 200лв.


п.с. Съвет, ако не държиш задължително колата да е фейслифт аз бил гледал и 328i което е със същата мощност. Мотора е горе доло същия, с два ваноса.

[slav4o974 Профил Уеб-сайт]

Много съм благодарен за изчерпателния отговор колега! Трябва да кажа че вече капарирах въпросния автомобил. Просто имам голям мерак да притежавам такъв Баварец. Колата ще е основен автомобил в семейството и освен всекидневно ще се ползва и за дълги пътувания. В момента карам ML320, но "лакомията " му ме кара да търся по-икономичен вариант. Надявам се Бавареца да гори около 15/100 Софийско и 9л. извънградско. Мерцедеса също хапва 4л. масло на 10 000 км и явно см орисан да случвам все на такива мотори. Вече започнах да търся мулти волан, защото темпомата страшно ще ми липсва. Питах за газта защото в суматохата нямах време да се ровя във форума. Имам кабелите за връзка с някои марки ГИ-та и ще сложа някое от тях. Ще помоля да ми подскажете къде освен при официалния представител ще могат да ми активират дневните светлини и да ми направят първоначална диагностика /ако може в западната част на София/. Правилно ли съм ръзбрал че фейслифта на Е46 не може да се кара с 15 цолови джнти и гуми? Освен че са по-евтини 15 цоловите гуми позволяват да са по-високи което е по-здравословно за тях при нашите разбити пътища.
Когато капарирах автомобила си "поиграх" със скоростите и мисля че схванах включването на задната и за момента това не ме притеснява особено.
Относно ключа, смятам че по разумния вариант е да ми направят проста заготовка с чип, защото при всички положения ще се слага аларма която ще управлява и централното. Сигурно ще имам и други въпроси , но първо ще реша проблема с дневните светлини, защото нямам навика да ги включвам ръчно и веднага ще отнеса някой акт!
Още веднъж благодаря за вниманието и се надявам за в бъдеще да сме си полезни взаимно!

[Bavarcho]

Трябва да кажа че вече капарирах въпросния автомобил.

Освен първо да ти честитя новата придобивка и да ти пожелая много километри безаварийно!
Като я прибереш при теб да не забравиш да се похвалиш с една две снимки в темата Моята нова придобивка
За мултиволана, ако колата е със новия спортен волан със сцепения лъч търси само панела с копчетата, цял волан не ти трябва.
За дневните светлини и всичко друго по колата смятам, че можеш да се довериш на този човек - http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 3&t=300742
За джантите да минимума е 16", но не се отчайвай при 330 минимума е 17" и цената скача рязко
За ключа значи отиваш в Дару и си поръчваш най-евтиния ключ с който може да палиш. Идва за няколко дни от Германия.