Как да ползвам печката, ако имам разбира се

[Владо Профил]

не те разбирам колега... това за мен е най-значещата екстра за един мотор, надявам се знаеш кога мотора умира най-скоростно...
отключи я, и и се наслаждавай в студа

[top Профил]

не те разбирам колега... това за мен е най-значещата екстра за един мотор, надявам се знаеш кога мотора умира най-скоростно...
отключи я, и и се наслаждавай в студа

Съгласен съм, но това пушене е доста кофти. Ако се отключи, тогава пак ли сама се пуска с паленето на двигателя при по малко от 5 градуса или тогава изцяло аз решавам как да я управлявам ?

[Retrofit Профил]

Пушенето ще изчезне колега, просто защото не е работила дълго време затова пуши.
След отключването, автоматичното стартиране под 5 градуса също си работи, печката си е много полезна екстра, стопля бързо, разхода пада, износването също.

[Ivo_Borisov Профил]

:) Зависи как се отключва. Има опция за отключване с помпа и без.

Колега, я сподели малко повече за това твое мнение!
Има ли възможност да накарам да си работи циркулационната помпа при отключена печка? Малко гадно сега, че като работи на място, не духа достатъчно топло и ако постои повече време така, започва и хладно. Нещо с НЦС-а?

[turbo Профил]

Да питам, че не можах да намеря инфо. Колата е 525дА на един приятел. Ретрофитнах му печката, но има грешка за датчика за температурата - дава, че Coolant-а е 125 градуса и казва, че датчикът има "Short circuit to ground" евентуално. Това може ли да се поправи? Датчикът да не е интегриран в платката с електрониката с още 5246363 броя компоненти?

[Ilko Ivanov]

Да питам, че не можах да намеря инфо. Колата е 525дА на един приятел. Ретрофитнах му печката, но има грешка за датчика за температурата - дава, че Coolant-а е 125 градуса и казва, че датчикът има "Short circuit to ground" евентуално. Това може ли да се поправи? Датчикът да не е интегриран в платката с електрониката с още 5246363 броя компоненти?

Датчика за темературата е точно на платката на печката и представлява един термистор,притиснат с една ламаринка към корпуса на печката,заедно с един транзистор. Смяната му не е проблем,лошото е че трябва да свалиш цялата печка от мястото й.

[boksioraE39]

От извесно време имам навигация 4/3 и в този случаи ще мога ли да си пускам печката като се кодира?
Дали като съм с малкия борд има значение..

[Retrofit Профил]

Ще можеш само принудително, без големия борд не можеш да си свериш часовника и няма как да я настроиш кога да се пуска.

[boksioraE39]

Ще можеш само принудително, без големия борд не можеш да си свериш часовника и няма как да я настроиш кога да се пуска.

Това принудително да го разбирам когато примерно загася колата и трябва да чакам 2-часа в нея на -15 градуса и си я пускам.
С каква програма да я пусна?

[ivo1bg]

Не, това означава, че можеш да си програмираш печката да ти тръгне в предварително зададен час. По този начин ще имаш топъл старт на двигателя, а в купето ще е приятно затоплено в мразовитите сутрини .

Sent from my GT-P6200 using Tapatalk 2

[Ivo_Borisov Профил]

Адаша се е объркал, не е прочел че нямаш големия борд и съответно дата и час.
Иначе ще можеш да я пускаш принудително точно както си се сетил, само да е по студен мотора и температурата навън под 15 градуса

[boksioraE39]

Адаша се е объркал, не е прочел че нямаш големия борд и съответно дата и час.
Иначе ще можеш да я пускаш принудително точно както си се сетил, само да е по студен мотора и температурата навън под 15 градуса

А известно ли е с каква програма да я пусна..

[Ivo_Borisov Профил]

ДИС например

[ozBMW Профил]

А бе колеги какви са тия отключвания и ретрофитнал и програми на печките? Аз за мойта си имам дистанционно и сутрин 10мин преди да изляза си цъкам от него и се качвам в топла кола

[Ivo_Borisov Профил]

Ами не всички имат дистанционни