София Франс ауто купува Камор

[Roman 1 Профил]

В медиите се появи информация за предстоящата сделка, а именно че вносителят на Peugeot "София Франс ауто" купува най-големия дилър на BMW в България.
Не е изключено това да е само пепел в очите на хората, но ще бъде интересно дали евентуално ще доведе до промяна в политиката на Камор.
Ето извадка от публикация на "Капитал" по въпроса:

Най-голямата сделка на българския автопазар през тази година е в процес на случване, като в резултат ще се обединят два търговеца, всеки с оборот от по 50 млн. лв. Вносителят на Peugeot "София Франс ауто" има намерение да купи мажоритарния дял от най-големия дилър на BMW за България "Камор ауто", става ясно от съобщение на Комисия за защита на конкуренцията. Антимонополният орган трябва да разреши сделката, но едва ли ще има аргументи против, защото след покупката няма да се формира дружество със значително пазарно положение.

Израелска промяна
Точни детайли около сделката няма, като от съобщението на КЗК става ясно само, че "София Франс ауто" ще придобие контрол. Възможностите са две: или мажоритарен дял, т.е. да влезе в партньорство със сегашните собственици на компанията, или да я придобие изцяло.
От свои източници "Капитал Daily" научи, че решението за продажба на "Камор" е следствие от израелска сделка. Според информация на Bloomberg в края на 2011 г. "Kamor Motors" е продала бизнеса си като вносител на BMW в Израел на местния вносител на Ford и Mazda - Delek Automotive Systems. Последната купува дял от 84%, с което придобива изцяло собствеността в "Kamor Motors".
Явно израелската сделка е довела и до преструктуриране в България. От Търговския регистър се вижда, че и тук има промени. От 24 януари тази година българската компания е собственост на "Мандейт" ЕООД. Компанията майка е притежание на израелската "Рали Моторс Холдинг", в която акционери са двама от управителите на "Камор Ауто" - Йоел Вайс и Рон Вайс.
Така излиза, че българският бизнес не е бил част от израелска покупка. И след като местната компания е останала без силна "майка", сега е взето решение за продажба. Приобщаването към местна фирма от сектора, и то една от най-големите на пазара (ако сделката със "София Франс ауто" приключи успешно), трябва да донесе ползи като икономия от мащаба и по-лесно финансиране като част от по-голяма група.
Придобивката на купувача
През годините на компанията с израелски собственици се дължат между 45 и 57% от продажбите на германските луксозни автомобили. "Камор ауто" има един търговско-сервизен комплекс в София. Той отвори врати през 2005 г. и в изграждането му бяха инвестирани 8 млн. евро.
През миналата година "София франс ауто" са продали 1521 леки и лекотоварни автомобила, а "Камор ауто" – 377. По данни на КАТ общо регистрираните в страната нови коли за миналата година са 22 558.

Старите продажби в сектора
Сделката между "Камор ауто" и "София Франс" ще е сред най-големите и за последните години. През 2011 г. се станаха няколко продажби в сектора, но за по-малки дружества. В началото на миналото лято "Порше БГ", която внася Volkswagen и Audi, обяви, че купува дългогодишния дилър и сервиз на същите марки "Сакар ауто". Също през юни 2011 г. КЗК разреши на "Химимпорт инвест" да придобие пет дилъра на автомобили (основно на BMW). Последната приключила през миналата година сделка в сектора беше за подразделението на "Еврохолд" "Авто юнион", което поиска разрешение от регулатора да придобие "Дару кар" известна като първия вносител на BMW в България. Впоследствие компанията остана дилър на луксозната германска марка, а напоследък предлага основно "баварци" втора ръка.

Ето и цялата статия:
http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2 ... na_sezona/

[Zagy Профил]

Сделката е факт от вече близо месец и половина-два... просто сега я обявяват.

[Go_Sk8 Профил]

Ако правилно е достигнала информацията до мен (че не помня много какво чета и какво ми казват ) - Пежо център Люлин вече се преоборудва, за да може да приема и БМВ автомобили.

[Turturelo Профил]

и двата последни поста са с невярна информация

[///Maximalniq Профил]

Каква ще е промяната за крайния клиент, ако това е истина?

[K_Ilkov Профил]

Каква ще е промяната за крайния клиент, ако това е истина?

ще можеш да си купиш БМВ с бонус Пежо за жената ако не е слушала ...

кво питаш, кой питаш ...

[UBAH5 Профил ICQ]

лошо Седларов, лошо

[intention Профил]

Днеска го четох в Капитал...
Интересно и смело решение от страна на мажоритарния собственик на СФА.

[Leon]

Аз пък дочух от един човек, че сделка още няма и не е толкова сигурно, че ще има. Други 2 дилъра отлетяха при Химимпорт, но Камор все още не е. Много ми харесва обаче сравнението между двете компании - СФА продава над четири пъти повече коли, а имат почти еднакъв оборот. Ово йе стандарт

[Turturelo Профил]

Други 2 дилъра отлетяха при Химимпорт, но Камор все още не е.

3

[гумата Профил]

Понеже са ми разказвали как се работи в СФА, определено не съм обнадежден от изкупуването.
А като знам как дере Камор, мисля че при СФА цените са по- ниски. Така или иначе някой си мисли, че се увеличава, а на практика ще намалее. И освен това КЗК допуска една сделка между преки конкуренти на Запад, сякаш тук няма да са преки конкуренти.Верно, че имат различен и не много голям пазарен дял, защото тук Фолксваген груп е на първо място, но все пак БМВ и Пежо създават интересни условия на пазара. БМВ е подчертано луксозна и спортна,докато Пежо е по- скоро в ниския клас като изключим от високия клас параходите,които са по- евтини от 7-ма серия и вероятно ще се продават повече. Дали има съгласие от БМВ и ПСА поотделно за подобно обединение за продажби на стоките им в България? Много голям майсторлък се задава.

[stankata777 Профил]

Дали има съгласие от БМВ и ПСА поотделно за подобно обединение за продажби на стоките им в България? Много голям майсторлък се задава.

Подобно евентуално обединение не е нещо уникално,нито в локален мащаб,нито в глобален!Пример от САЩ,Масачузетс - един и същи оторизиран дилър на нови автомобили продава под един покрив БМВ,Мерцедес и Волво!

[tnikolov Профил]

дилъра, който ми продаде моето БМВ в Германия, бе едновременно с това и дилър точно на Пежо. Така че - нищо не чувано няма да се случи може би

[Turturelo Профил]

А като знам как дере Камор, мисля че при СФА цените са по- ниски. Така или иначе някой си мисли, че се увеличава, а на практика ще намалее. И освен това КЗК допуска една сделка между преки конкуренти на Запад, сякаш тук няма да са преки конкуренти.Верно, че имат различен и не много голям пазарен дял, защото тук Фолксваген груп е на първо място, но все пак БМВ и Пежо създават интересни условия на пазара. БМВ е подчертано луксозна и спортна,докато Пежо е по- скоро в ниския клас като изключим от високия клас параходите,които са по- евтини от 7-ма серия и вероятно ще се продават повече. Дали има съгласие от БМВ и ПСА поотделно за подобно обединение за продажби на стоките им в България? Много голям майсторлък се задава.

Мислиш ли, че BMW Group и PSA ги интересува дали даден собственик притежава дилърства в малка страна от различни брандове? В Бургас напр. собственика на дилърството на BMW държи Audi, Opel, Chevrolet и так дали .. Това е световна практика. И ценообразуването в дилърите на BMW не се прави от собствениците на дилърствата ... седнали Гошо, Миро и Леля ти Веска и решили да направят цените. Ценовата политика било то на части, автомобили или услуги са "спуснати" от BMW Group, през BMW Vertribes GmbH съобразени с националния пазар ..

[b00st Профил]

Супер и само немога да разбера къде е логиката да вдигат така цените на частите за 150 годишни модели като е36 и е46 последно време. Явно при тях важи колкото по-старо толкова по-скъпо.