Зимни гуми - размисли и страсти.

[Maxmadness Профил]

Ще пиша в тази тема след като падне снега да дам feedback за Falken-a eurowinter hs449,а всичките къде са плюете ще има и клипче за вас,в най-големия сняг

[zxsport]

Ще пиша в тази тема след като падне снега да дам feedback за Falken-a eurowinter hs449,а всичките къде са плюете ще има и клипче за вас,в най-големия сняг

Аз вчера купих за БМВ-то на жена ми Фулда Кристал 3 (или нещо подобно беше) и като падне сняг може да направим съвместен клип и да се види кое е за предпочитене ... ? Таман единият ако закъса ще има кой да го побутне

[Maxmadness Профил]

Ще пиша в тази тема след като падне снега да дам feedback за Falken-a eurowinter hs449,а всичките къде са плюете ще има и клипче за вас,в най-големия сняг

Аз вчера купих за БМВ-то на жена ми Фулда Кристал 3 (или нещо подобно беше) и като падне сняг може да направим съвместен клип и да се види кое е за предпочитене ... ? Таман единият ако закъса ще има кой да го побутне

АЗ съм навит колега

[zxsport]

Ще пиша в тази тема след като падне снега да дам feedback за Falken-a eurowinter hs449,а всичките къде са плюете ще има и клипче за вас,в най-големия сняг

Аз вчера купих за БМВ-то на жена ми Фулда Кристал 3 (или нещо подобно беше) и като падне сняг може да направим съвместен клип и да се види кое е за предпочитене ... ? Таман единият ако закъса ще има кой да го побутне

АЗ съм навит колега

Дадено! Като дойде време, драсни един ред на Л.С.
п.с. не знам дали е от значение но на жената колата съм я купувал специално да е автомат ... не знам това дали променя нещо ... но тестовете ще ги направим задължително! Миналата година с гуми на 60-70% се наложи само 2-3 пъти побутване за цялата зима.
п.с. ако закъсаме сериозно имам и Джип 4x4 (с чисто нови зимни гуми) с всички блокажи навсякъде (2-та моста+среден диф.) ... та "фън-а" предстои ...

[Binev_OuT Профил]

Реших,че няма смисъл да рискувам с тия Дейтъни и сега се чудя между Vredestein snowtrac 3 и ALPIN A4 GRNX
Друг избор ми е монтерото и Бриджстоун LM32
Ще се ползват за простащина по Шипка и градско.
Ще съм доволен на съвет или препоръка.
За Алпина съм сигурен,карал съм го на предно миналата зима и е страшна гума.

[b00st Профил]

Аз вчера купих за БМВ-то на жена ми Фулда Кристал 3 (или нещо подобно беше) и като падне сняг може да направим съвместен клип и да се види кое е за предпочитене ... ? Таман единият ако закъса ще има кой да го побутне

От Fulda-та съм много доволен. Интересно ми е Кристал Монтеро 3 как са, аз съм с Кристал 2, купих ги преди 4 сезона някъде. Качват ме на Боровец и по Витоша всяка зима без проблеми, само ниското окачване ме спира напоследък. Те са с един грайфер като на трактор и даже съм ги карал и до Май месец, обух ги миналата зимата и пак си катерят доволно.

[Maxmadness Профил]

Реших,че няма смисъл да рискувам с тия Дейтъни и сега се чудя между Vredestein snowtrac 3 и ALPIN A4 GRNX
Друг избор ми е монтерото и Бриджстоун LM32
Ще се ползват за простащина по Шипка и градско.
Ще съм доволен на съвет или препоръка.
За Алпина съм сигурен,карал съм го на предно миналата зима и е страшна гума.

Колега аз сега се колебая точно между този Vredestein и Nokian wr d3.Този Vredestein има много яка шарка и ако съдим по нея ще драпа като трактор

[zxsport]

Аз вчера купих за БМВ-то на жена ми Фулда Кристал 3 (или нещо подобно беше) и като падне сняг може да направим съвместен клип и да се види кое е за предпочитене ... ? Таман единият ако закъса ще има кой да го побутне

От Fulda-та съм много доволен. Интересно ми е Кристал Монтеро 3 как са, аз съм с Кристал 2, купих ги преди 4 сезона някъде. Качват ме на Боровец и по Витоша всяка зима без проблеми, само ниското окачване ме спира напоследък. Те са с един грайфер като на трактор и даже съм ги карал и до Май месец, обух ги миналата зимата и пак си катерят доволно.

Ами Фулдата (Кр. Монтеро 3) през последните 2 дни държи по реките които се образуваха доста по-добре (грам не превърта) спрямо Мишлен Алпин, с които бях преди това (на около 10 хил. км. - с около 6-7 мм. грайфер).

[Wolfen]

аз си заръчах Nokian WR D3 ... другата седмица ще ги сложа, като падне снега ще мога да споделя впечатления. На предишната кола два сезона изкарах с Гудиър Ултрагрип 7+ и бях доста доволен. Никъде не съм закъсвал, управлението в киша и твърд сняг беше добро. Нядявам се Нокиана също да се представи добре. За първи път ще карам с доста големичък размер 225/45/17 зимни гуми ... та ще е приключение

[Binev_OuT Профил]

Нокиана ми идва много скъп.
Вредещайна винаги са се представяли на ниво,не вярвам сега да се изложат.
Но Фулдата с тези ламели много дърпа окото,а и е по изгодна...уффф абе не знам много гуми много нещо.В последния момент ще е избора то се е видяло

[R_Lakov Профил]

аз си заръчах Nokian WR D3 ... другата седмица ще ги сложа, като падне снега ще мога да споделя впечатления. На предишната кола два сезона изкарах с Гудиър Ултрагрип 7+ и бях доста доволен. Никъде не съм закъсвал, управлението в киша и твърд сняг беше добро. Нядявам се Нокиана също да се представи добре. За първи път ще карам с доста големичък размер 225/45/17 зимни гуми ... та ще е приключение

Ха и аз тая зима ще съм с 225 отпред и 235 отзад. И сега се чудя, защо трябва да са тесни зимние гуми? На мен ми се струва че по-широката гума би трябвало да има по-добро сцепление. Що верижните машините дето правят пистите са с широки вериги а не с тесни

[Leon]

Това за сняг, на лед е точно обратното. А и верижните машини си тежат на мястото

[Bimmer_M30B35]

аз си заръчах Nokian WR D3 ... другата седмица ще ги сложа, като падне снега ще мога да споделя впечатления. На предишната кола два сезона изкарах с Гудиър Ултрагрип 7+ и бях доста доволен. Никъде не съм закъсвал, управлението в киша и твърд сняг беше добро. Нядявам се Нокиана също да се представи добре. За първи път ще карам с доста големичък размер 225/45/17 зимни гуми ... та ще е приключение

Ха и аз тая зима ще съм с 225 отпред и 235 отзад. И сега се чудя, защо трябва да са тесни зимние гуми? На мен ми се струва че по-широката гума би трябвало да има по-добро сцепление. Що верижните машините дето правят пистите са с широки вериги а не с тесни

Верижните машини по пистите са с широки вериги единствено, за да се намали опасноста да пропаднат в някоя дупка скрита в снега, че много трудно ще се дърпа тва 4-5 тонно снегоринче. А при колите прекалено широките гуми зимата те правят шейна "чук и гек" при внезапна загуба на сцепление, докато по-тесните гуми имат по-голямо налягане върху единица площ и по лесно намират сцепление при положение,че не си мислиш за Томи Макинен - тогава ще ти трябват шипове и поне 300 коня.

[Kroki]

Защото, когато гумата е по-тясна, контактната петно на която се разпределя тежента на колата е по-малка и следователно, колата "стъпва" с повече кг/см2 и по-би трябвало да драпа в снега и т.н. По-широката гума е само за лед.

[Gqbriel]

Защото, когато гумата е по-тясна, контактната петно на която се разпределя тежента на колата е по-малка и следователно, колата "стъпва" с повече кг/см2 и по-би трябвало да драпа в снега и т.н. По-широката гума е само за лед.

@R_LAkov - снегоходки виждал ли си,целта им е да разпредели тежестта и да си над снега - ако ще и 10метра дълбок да е...същото с верижните машини и обратно на гумите - Кроки го написа - целта е тежест и добро контактно петно...
А и друго WRC ако гледаш - виж и гумите за сняг