2.93 3.07 или 3.15 за 328

[bum_bum]

Нито с 2.93, нито с 3.07 ще имаш кой знае какъв старт, а максималната и с двата едва ли някога ще я направиш.

[joreto007]

взимаш си 3 дифа един 2.93 един 3.15 и един 3.45 за малак разход драг и дрифт и си готов

[err0r]

И той от де да знае утре като излезе за работа, вечерта с кой диф трябва да е оборудван...

[In_Memoriam Профил]

3.45 + 6 степенна кутия не е ли най-добре

[Делян]

Още по-добре ще е и с редлайн на 7500

[ayaks90 Профил]

колегата като иска дифче за дрифт и прицеп в града да слага 3.45 и да му се радва до ненаситаък аз преди годинка някаде направих един малак проект смених М52Б20 с М52Б28(намерих си много читав двг и много добра генерация от един колега) и умишлено останах с късите скорости и малкото дифче 3.45 от двулитровката ами много хора казаха че тоя диф и кутията нямали да издаржат е дане казвам голяма дума ама вече годинка даржат на тормоза само съединителя се пали по лесно но иначе ето ти една статистика на скоростите и дифа макс скорост и разход на колата преди и сега
Преди - 1-ва 55 км/ч 2-ра 80 км/ч 3-та-120 км/ч.4-та 160 км/ч,5-та с божията благословия и баир надолу вдигна 215 км/ч (пропуснах и попътния вятар) разхода и беше 12+ в града изван града под 9 несам я видял да падне сега 2.8-мака на 1-ва 60 км/ч 2-ра 90 км/ч (ама данка прекасвача още от 80 и избягвам да я мача толкоз скоростната кутия) 3-та-130 км/ч 4-та-160 км/ч 5-та 230 км/ч (почва дасе чуди дали да подмине 7000 об/м и таман даги мине и удря прекъсвача разхода и в момента в града падна на 10-11 изван града според зависи от товара и прочие в най-добрия случай дава 6.5 разход с около 110-120 км/ч иначе над 200 махаш едната нула и разбираш колко ти гори с 230 е 23/100 разхода (двулитровата баба с 200 ми даваше 29/100)
иначе за дрифтчето с тая колица хубавото и е че като сварши 2-рата и буташ 3-та и тя продалжава даси праи магарията (но не е за препорачване тоя съединител на тея късите скорости направо се запалва горкия) и само дето става доста нестабилна (все пак нямам лев даи сложа подобаващо окачване например К&Н съвета ми е сложи си скорости от 2.8 че даси на по коравия съединител и бучни малкия диф 3.45

ПС: има колеги с много по голям опит от мене и ако моя проект не е много качествен нека даме поправят че данете набутам без да съм го искал,но лично при мен до сега проблем няма освен това че на 3-та пали съединител който струва доста пара

[In_Memoriam Профил]

Има ли шпер голямо прасе 3.45 за Е36 ? Или се сглобява такъв

[maxpower]

Сглобен има, стандартно няма.

[Maverik Профил]

колегата като иска дифче за дрифт и прицеп в града да слага 3.45 и да му се радва до ненаситаък аз преди годинка някаде направих един малак проект смених М52Б20 с М52Б28(намерих си много читав двг и много добра генерация от един колега) и умишлено останах с късите скорости и малкото дифче 3.45 от двулитровката ами много хора казаха че тоя диф и кутията нямали да издаржат е дане казвам голяма дума ама вече годинка даржат на тормоза само съединителя се пали по лесно но иначе ето ти една статистика на скоростите и дифа макс скорост и разход на колата преди и сега
Преди - 1-ва 55 км/ч 2-ра 80 км/ч 3-та-120 км/ч.4-та 160 км/ч,5-та с божията благословия и баир надолу вдигна 215 км/ч (пропуснах и попътния вятар) разхода и беше 12+ в града изван града под 9 несам я видял да падне сега 2.8-мака на 1-ва 60 км/ч 2-ра 90 км/ч (ама данка прекасвача още от 80 и избягвам да я мача толкоз скоростната кутия) 3-та-130 км/ч 4-та-160 км/ч 5-та 230 км/ч (почва дасе чуди дали да подмине 7000 об/м и таман даги мине и удря прекъсвача разхода и в момента в града падна на 10-11 изван града според зависи от товара и прочие в най-добрия случай дава 6.5 разход с около 110-120 км/ч иначе над 200 махаш едната нула и разбираш колко ти гори с 230 е 23/100 разхода (двулитровата баба с 200 ми даваше 29/100)
иначе за дрифтчето с тая колица хубавото и е че като сварши 2-рата и буташ 3-та и тя продалжава даси праи магарията (но не е за препорачване тоя съединител на тея късите скорости направо се запалва горкия) и само дето става доста нестабилна (все пак нямам лев даи сложа подобаващо окачване например К&Н съвета ми е сложи си скорости от 2.8 че даси на по коравия съединител и бучни малкия диф 3.45

ПС: има колеги с много по голям опит от мене и ако моя проект не е много качествен нека даме поправят че данете набутам без да съм го искал,но лично при мен до сега проблем няма освен това че на 3-та пали съединител който струва доста пара

Kолега какво е предавателното число на 5-предавка на тези скорости,сигурен ли си за скороста?

[ZLATIST Профил]

За каране във всякакви условия(без драг) и,като за евридейка най-добре си е 2.93

[maxpower]

За каране във всякакви условия(без драг) и,като за евридейка най-добре си е 2.93

Явно са ви много мощни тия 28ци щом с 2,93 ви е най-добре. То в София почти всяко включване в движението е равностойно на драг

[ZLATIST Профил]

За каране във всякакви условия(без драг) и,като за евридейка най-добре си е 2.93

Явно са ви много мощни тия 28ци щом с 2,93 ви е най-добре. То в София почти всяко включване в движението е равностойно на драг

Колега,излез извън София да покараш на магистрала и на "баир",тогава ще видим с кой диф ще ти е най-добре

[Nickelback]

За каране във всякакви условия(без драг) и,като за евридейка най-добре си е 2.93

Явно са ви много мощни тия 28ци щом с 2,93 ви е най-добре. То в София почти всяко включване в движението е равностойно на драг

Ейййй викаш не можеш да се престроиш с 2.93, мани Всъщност да, пета рядко може да стигнеш до към 60-70 с 2.93

[maxpower]

За каране във всякакви условия(без драг) и,като за евридейка най-добре си е 2.93

Явно са ви много мощни тия 28ци щом с 2,93 ви е най-добре. То в София почти всяко включване в движението е равностойно на драг

Ейййй викаш не можеш да се престроиш с 2.93, мани Всъщност да, пета рядко може да стигнеш до към 60-70 с 2.93

Не говорим за престояване, а за тръгване от старт и включване в движението. 4ти километър в работен ден 9 сутринта примерно. И да карамси на 5та и не само на България и Цариградксото, подържа 60км/ч без пролблем с 3,45. Ясно е, че колата се ползва 99% градско.
Няма най добър диференциал, всичко зависи къде и как ще се ползва колата. Аз не мога да се разделя с нервното подскачане при всяко подаване на газ

[bavar4o.70]

Личните ми наблюдения датират от преди 3 седмици.Пловдивския тим се организирахме неделя и отидохме на пистата в Леново.Та там всеки прави каквото си иска,но най вече драг.Та моето комби е с 2.5 л. преправен от м52в20 с тдс-ов вал и други жокери,описвал съм ги в тема и правих бая стартове с 2 2.8-и.Едната стокова с 2.93 диф,другата бивша 16-ка с 3.45 диф. .Та на 400 м. тая с 3.45 е един калник пред мен ,а тая с 2.93 една кола след мен.Правихме по 3 старта 3-те едновременно и все такъв резултат.След 400 м. и двете ме подминават.Можете да си правите сами изводи с кой диф е по- бърза 2.8-цата.