м52б28 не пали

[Mecho]

проблема е следния давам на последен контакт нито чука стартер акумолатор има ток има но нищо не се случва?

[DRIFT MASHINA Профил]

някаква трансплантация ли е или си оригинал да не е EWS

[zvetiko Профил]

Колега, ако не я подкараш, ако искаш ми се обади да я закачим на диагностика.

[dicho0o Профил]

Масата на мотора закачена ли е?

[boksioraE39]

На бутане кво става?

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Същия проблем имах ,остави ме на 50 км от София така , и аз въртях ,бутах я и пак не иска да пали ,не пуска ток до стартер и бензинова попма и се оказа ЕВС,след което се сваля компа ,носих го при едно момче на Горубляне и срещу скромните 180 лв. колата пали и без него вече Другият вариант е нов чип ,този който е в ключа + обучаването му и отиваш към 2-300 лв .

[Smoocki]

Не гадайте .Стартера е

[ogata Профил]

Не гадайте .Стартера е

+1
преди две седмици точно същият проблем. Оказа се изгоряла бубина
Сметката беше точно 100 лв - Бубина, стойката на четките с четките и труд.
Нещата са бош, става въпрос за стартер на м43 и ползвах известна отстъпка от материалите и труда.

Същия проблем имах ... и се оказа ЕВС

Миналата година и тва ми беше до главата. Но при мен нещата се разминаха само с откачане на буксата за 10 минути. Един вид рестарт.
Приятел от форума дойде и ме светна на тая техника

ПП. Като цяло май нещата са така : Ако запали на дърпане/бутане - стартер, ако ли пък не - EWS

[Smoocki]

Даже пробледам е и отремонтиран

[Mecho]

Даже пробледам е и отремонтиран

Значи рецищлирах стартера не запали сменихме стартовия кабел и запали карах 3 дена и пак същия проблем не пали с бутане запали докато карах ми изчезна тока а да изгасне и всичко светна за няколко минути и после пак започна да губи ток та въпроса е-след смяната на-стартовия кабел се оправи и после пак та какво маже да е алтернатор ли реле ли ??

[Mecho]

Същия проблем имах ,остави ме на 50 км от София така , и аз въртях ,бутах я и пак не иска да пали ,не пуска ток до стартер и бензинова попма и се оказа ЕВС,след което се сваля компа ,носих го при едно момче на Горубляне и срещу скромните 180 лв. колата пали и без него вече Другият вариант е нов чип ,този който е в ключа + обучаването му и отиваш към 2-300 лв .

Бензиновата помпа работи не е от евс или от компа но страното е че тогава не стигаше ток до отпред-и като смениха стартония кабел се оправи и това е страното 3 дена каране и пак същия проблем

[Cosworth]

Същия проблем имах ,остави ме на 50 км от София така , и аз въртях ,бутах я и пак не иска да пали ,не пуска ток до стартер и бензинова попма и се оказа ЕВС,след което се сваля компа ,носих го при едно момче на Горубляне и срещу скромните 180 лв. колата пали и без него вече Другият вариант е нов чип ,този който е в ключа + обучаването му и отиваш към 2-300 лв .

Бензиновата помпа работи не е от евс или от компа но страното е че тогава не стигаше ток до отпред-и като смениха стартония кабел се оправи и това е страното 3 дена каране и пак същия проблем

Огледайте добре, слаба връзка, стопена маса ???

[Smoocki]

Искаше да напишеш ,че на бутане пали .винаги ,на място не може да запали.
С читав акомулатор пак не пали

[zvetiko Профил]

EWS блокира подаването на управляващите импулси от ДМЕ на бобините,изключва захранването на инжекторите и блокира стартера.Не управлява бензиновата помпа, защото елеминирането му е много лесно.
От това, което пишеш почва да ми прилича на някаква голяма утечка на ток през стартера.Затова като пипате около него временно се оправят нещата.Трябва да се провери какъв ток тече през кабела за стартера- с достатъчно голямо сечение е да има голяма утечка без видими признаци.Другото нещо, което може да се пробва е да се види тока от кабела от стартера към алтернатора- може да има някой неизправен диод.Има два варианта да се хване- или с осцилоскоп се изследва зареждащият ток от алтернатора или просто временно откачи кабела от алтернатора, който идва от стартера и виж какво ще стане.

[Smoocki]

EWS блокира подаването на управляващите импулси от ДМЕ на бобините,изключва захранването на инжекторите и блокира стартера.Не управлява бензиновата помпа, защото елеминирането му е много лесно.
От това, което пишеш почва да ми прилича на някаква голяма утечка на ток през стартера.Затова като пипате около него временно се оправят нещата.Трябва да се провери какъв ток тече през кабела за стартера- с достатъчно голямо сечение е да има голяма утечка без видими признаци.Другото нещо, което може да се пробва е да се види тока от кабела от стартера към алтернатора- може да има някой неизправен диод.Има два варианта да се хване- или с осцилоскоп се изследва зареждащият ток от алтернатора или просто временно откачи кабела от алтернатора, който идва от стартера и виж какво ще стане.

не е задължително да блокира стартера .Аз съм му го вързал да не ползва това блокиране .
Оказа се масата на двигателя .Тръгнала е да се закъсва