Проблем с предни дискове

[Macros37 Профил]

Здравейте Колеги.
Имам проблем с предните дискове.Миналата година май месец смених предни дискове и накладки с неизвестна марка(цена около 160 лв 2та) и ги изкриви.Тази година смених предни дискове и накладки май месец с Textar .Проблем с тресенето на волана при натискане на спирачки се появи отново след 3 месеца.Ползването на спирачки ми е табу след 1 година каране с криви дискове и не сам ги озорил толкова новите.По предницата единствения проблем ми е лек луфт на рейката .Сменени са тампони на носачи,биалетки,накрайници(вътре/вънка).Може ли проблема да ми идва от рейката ?

[bum_bum]

Прегледай предницата, не е задължително да е от дисковете. Текстар имат страшно много ментета.

[santo3 Профил]

Колега сериозно са те чукнали с цените. Аз имах проблем с дисковете, биеше предницата при висока скорост, след натискане на спирачки. Смених дискове и накладки с REMSA. Много съм доволен, имайки предвид, че съм дал около 100-тина лева за накладките и дисковете заедно, благодарение на намалението което ползвам от приятел .
Спирачките не дават да ги пипна направо. Ако решиш да си вземеш като моите мога да те насоча към човека, или си потърси сам, но Ремсата се представят супер, поне за сега...

[bavaretca_tns Профил]

По скоро не.Луфта на рейката може да бъде обран.При каква скорост ти тресе?Само да те попитам преди ти проверили си джантите да ли не искат баланс може и от това дати тресе волана?

[Делян]

Щом като удариш спирачки само тогава тресе, със сигурност е от дисковете. Попаднал си на ментета най-вероятно. Ако не ти се дават пари за нови, бай стругар за 20-ина лева ще им удари един вятър и да си ги караш прави.

[Metzeler]

Здравейте Колеги.
Имам проблем с предните дискове.Миналата година май месец смених предни дискове и накладки с неизвестна марка(цена около 160 лв 2та) и ги изкриви.Тази година смених предни дискове и накладки май месец с Textar .Проблем с тресенето на волана при натискане на спирачки се появи отново след 3 месеца.Ползването на спирачки ми е табу след 1 година каране с криви дискове и не сам ги озорил толкова новите.По предницата единствения проблем ми е лек луфт на рейката .Сменени са тампони на носачи,биалетки,накрайници(вътре/вънка).Може ли проблема да ми идва от рейката ?

Диска и апарата с накладките са захванати за 1 и съща главина диска се върти на набития в нея лагер и си е независим с 2 думи нищо друго по предницата не може да ти повлияе на диска така че да го криви или квото и да е.. просто случваш на кофти дискове или ги прегряваш редовно ако си правил некви интервенции със сервото(да сложиш по-голямо с цел по-добри спирачки) или имаш проблем с апарата,но дори и така да е то пак всичко опира до диска дали е менте защото ако е от апарата или накладките ще ти мята още със първото настъпване на спирачките с 2 думи... дисковете са кофти намери си оригинални 2ра ръка с минимален ръб и си забрави проблемите или си купи добри нови

[mafiata_ Профил]

както казва колегата вземи си някакви оригинални втора ръка с мин.ръб и си свиркаи части колкото искаш. Аз бях си купил диск от тукашен колега за 20лв. бр. (видимо беше седял година на двора му) и останах мн. доволен с 180 съм пипал спирачките и няма никакав проблем.
Но при тебе може и наклатките да не са ти подходящи нищо че са textar наи-вероятно са по твърди и греят повече дисковете.

[alex_sn1 Профил]

А какъв е варианта проблемът да не е в дисковете? При мен е същото. Тресеше ,смених дискове + накладки ,проверих апаратите и сега пак има тресене при спиране с висока скорост??? Вярно ,че се продават уникални боклуци ,ама все пак...

[Metzeler]

А какъв е варианта проблемът да не е в дисковете? При мен е същото. Тресеше ,смених дискове + накладки ,проверих апаратите и сега пак има тресене при спиране с висока скорост??? Вярно ,че се продават уникални боклуци ,ама все пак...

най-лесно се решава проблема по следния начин: минаваш стенд виждаш че всичко ти е изправно от към предница:носачи шарнири главини накраиници биалетки и прочие и след като там всичко е 6 не остава друго освен дискове имам спомен скорошен за леко кривнала главина и пича си кара и няма проблеми дига си 150-170 и пак няма проблеми но набие ли спирачки и мача свършва.. никва идея как не му мята или тои можеби не чува но не му и дърпа та.. както зъболекарчето ми вика: в живота,любовта и медицината няма нищо невъзможно аз залагам че пак си кофти диск и за тва мята ама на боб само толкоз мога да ти кажа

[Macros37 Профил]

Благодаря ви за съветите колеги.
По предницата не остана нищо за сменяване освен рейката.
Качвал сам я на стент правил съм реглаж смед ремонт предница и баланс на гуми ,но проблема си е налице.
Тресе ми почти при всяко натискане на спирачкатаслед 50-60км/ч.
Ще пробвам със стругар.

[bum_bum]

Първо иди да ти ги измерят някъде с индикаторен часовник пък тогава на стругар.

[vladi_a_i]

Аз съм същия в момента.Свали джантите и завърти дисковете на ръка,гледай докато се въртят спрямо накладките и ще забележиш от време на време какъв луфт се получава като е крив някой от дисковете.При мен ги струговахме и ги изправихме,но левия явно е подал заради истъняването и сега ще слагам нови .

[Boyadjiev Профил]

Не пестете от спирачки бре момчета... Едно по-мъжко каране на по-бавен терен и почти всичко (от по-евтините) се криви веднага...
Испански дискове, италиански накладки, немски накладки и прочие простотии... Виждал съм доволно коли които просто не спират, ама осезаемо не спират, заради просто некачествени дискове и накладки и гуми... Опъваш се на спирачките и отрицателното ускорение е като на 16-ска купе с газ нормалното

[Macros37 Профил]

Колега за 1 година смених 2 пъти предни дискове и накдладки с чисто нови и мислех ,че са добри и 2-та пъти.Но ги криви и незнам откаде е проблема.
Пари за спирачки не песта все пак возя семейството си в тази кола.
Мерси за съветите ,ще пиша ако се сетя за нещо друго от какво мисля ,че не е наред и аможе да го причини.

[Dirty M5 driveR Профил]

А обръщано ли е внимание на спирачните апарати - буталата и водачите? Както и на главината - трябва да е максимално чиста, за да може диска да легне добре. Бояджиев добре каза и за градските къси, но натоварващи спирания. След едно подобно спиране, спиране на светофар и стоене на спирачка... и ето ти предпоставка за изкривяване.