Суап от М43Б16 към М52Б25

[sas_88 Профил]

Здравейте,вчера бутнах новия мотор и имам въпрос.Втората букса(оградената) закакво е? ина 4 пина на нея.Лявата предполагам само си я навивам за мойта без да се налага да пререждам кабели и прочие нали? Донора е имал ASC които аз не смятам да ползвам,и също да питам EWS-a къде се намира и как точно се изолира.

DSC00845.JPG

И да попитам,понеже хидравличната помпа я е хванала липсата само от м52 ли да търся или става от и м50.Също така и маркучите мога ли да ползвам мойте или други трябва.

[No0k]

EWS се намира под жабката, една кутиийка и на нея си пише ЕWS.
Изолира се, като се дадът 2та по-дебели кабела от останалите накъсо.
Зелено с черно към жълто с черно

[sas_88 Профил]

А инсталацията за тоя ЕВС откъде минава? През бушониерата ли?

[sachs Профил Уеб-сайт]

И като изолираш ЕВС-а пак няма да запалиш,щото ЕКУ-то на м52-ката ше си търси ЕВС.След монтажа на мотора правиш една синхронозация(ако м52-ката е от е36) и си готов.Ако нямаш възможност да направиш синхронизация на ЕВС-а,тогава ще трябва да вземеш ЕВС-а и чипа в ключа от същата кола от която си взел мотора.

[sas_88 Профил]

Какво представлява тая синхронизация,колата ми преди нямаше ЕВС.Кой може да го махне ,да не се занимавам с глупости излишно?

[sachs Профил Уеб-сайт]

Коя година ти е колата?Ако преди не е имала ЕWS тогава какво търсиш да изолираш?

[sas_88 Профил]

Колата ми е 94-та няма ЕВС.Обаче донора е при мен,инсталацията я има и доколкото разбрах за да запаля мотора трябва да го прехвърля и ЕВС-а,нали така?

[sachs Профил Уеб-сайт]

Колата ми е 94-та няма ЕВС.Обаче донора е при мен,инсталацията я има и доколкото разбрах за да запаля мотора трябва да го прехвърля и ЕВС-а,нали така?

По принцип да.Но не е нужно да прехвърляш цялата инсталация.Трябва да вържеш ЕВС-а от донора директно при ЕКУ-то,да включиш ринга(антената на ЕВС-а) и да оставиш ключа от донора в ринга и палиш.Без направиш тези неща палене няма

[sas_88 Профил]

Колата ми е 94-та няма ЕВС.Обаче донора е при мен,инсталацията я има и доколкото разбрах за да запаля мотора трябва да го прехвърля и ЕВС-а,нали така?

По принцип да.Но не е нужно да прехвърляш цялата инсталация.Трябва да вържеш ЕВС-а от донора директно при ЕКУ-то,да включиш ринга(антената на ЕВС-а) и да оставиш ключа от донора в ринга и палиш.Без направиш тези неща палене няма

Има ли схемичка някъде,сега видях ,че колата е с ЕВС2,една бяла кутийка такава дето се чудех закакво е

[DRIFT MASHINA Профил]

маркучите за хидравликата няма да ти станат

[Борис_Малинов Профил]

EWS се намира под жабката, една кутиийка и на нея си пише ЕWS.
Изолира се, като се дадът 2та по-дебели кабела от останалите накъсо.
Зелено с черно към жълто с черно

Така само ще сработва стартера и ще върти до падане на акумулатора, но двигателя няма как да запали, защото евс-а не прекъсва само стартера...

[sas_88 Профил]

Моля насочете ме към кой да се обърна да флашне ЕКУ-то да не търси ЕВС.Нямам нерви да се занимавам,а и установих ,че липсва транспондера.И какво струва като пари евентуално.

[Делян]

Чувал съм че Lucho го прави за около 100-ина лв. ,като нищо не ти пречи да свериш цени и при други "мапери".