БМВ 1.5 177 коня

[bum_bum]

То на мен не ми е много смешно, че и мойта е такава ама там бай Сонай има пръст

[acho.rs Профил]

ПОследна информация за приложението на мотора

http://www.speed-press.com/%D0%9D%D0%BE ... geId=22076

Още едно доказателство в подкрепа на моята теза че тия мотори не са баш за старата консервативна презадоволена и глезена Европа.С тях БМВ явно смята да завладява нови пазари .Ако се приемат добре и няма издънки може и да ги видим по скоро от очакваното.

Хич не ми се вярва и8 да е точно с тоя мотор , но да видим . Предвид , че Мерцедес пускат изцяло електрически СЛС и БМВ готвят М1 , може и в и8 да се наблягва повече на тока и бензиновия мотор да е със по второстепенни функции . В противен случай според мен ще си монтират 2.0Т ...

[Jordana Профил]

Може би и така да е. Но като гледам ТТ данните на I8 на ток е със същия нисък пробег като скоро коментираната ампера тоест не е нещо кой знае какво на ток но може би искат малко повече сила в колата. Имам чувството че автомобилните производители са на кръстопът и те самите не знаят накъде да хващат.Пускат разни недомаслени модели само щото конкурента е изкарал нещо подобно. Видно е че в световен мащаб продажбите растат и петрола не е проблем където е ефтин .Просто искат да са готови за всякакви изненади от страна на конкуренцията.Пазара лесно се манипулира като има 2-3 големи играчи да натискат в една посока и БМВ също прави всичко възможно да отхапе по голямо парче от сегмента на "еко" автомобилите.Тва не е задължително да стане с някъв супер дупер хай технолоджи мотор - достатъчно е просто една 3 цилиндъра турбо пърпоретка и хората са доволни че има нещо ново и напредничаво.Впрочем ние тука се ограничаваме в коментарите за 3 цилиндровия вариант но гамата е с 3..4..6 цилиндъра турбо.Тоест има алтернатива и то доста сериозна.Да оставим настрана че 3 броя цилиндри е абсолютния минимум един мотор да е балансиран така че да не създава излишни артефакти в поведението си.Да не говорим че им излиза с 40% по ефтин от същата мощност атмосферка но шестак примерно. Да не говорим че БМВ повече от 30 години твърдо отказваха да пуснат бензинов турбо мотор и сега се завъртяха на 180 градуса.Да не говорим че по европейските мото форумите тия мотори предизвикват повече учудване и недоумение отколкото суперлативи.Със сигурност БМВ вече не е същия бранд какъвто беше.То и при другите брандове е подобно положението но някакси по плавно върви тая подмяна на моделната гама.

[bum_bum]

Тъй като сме тръгнали да не говорим.. да не говорим, че ще има 7-ца с 4 цилиндров двулитров мотор, да не говорим че ще има БМВ с предно, да не говорим, че пускат някакво дето прилича на зафира.. да ти еб@ и кризата и чудото Не, че ме боли много за тия коли, щото едва ли някога ще си купя ново БМВ ама то една гордост имахме, че са все големи обеми и задно, са вече и тва го няма.

[acho.rs Профил]

Тъй като сме тръгнали да не говорим.. да не говорим, че ще има 7-ца с 4 цилиндров двулитров мотор, да не говорим че ще има БМВ с предно, да не говорим, че пускат някакво дето прилича на зафира.. да ти еб@ и кризата и чудото Не, че ме боли много за тия коли, щото едва ли някога ще си купя ново БМВ ама то една гордост имахме, че са все големи обеми и задно, са вече и тва го няма.

Абе 7цата с 4 цилиндров мотор ще е хибрид . Има вариант за 7ца с В12 би-трубо , тъй че е нормално . Най-малкото Мерцедес пусна 4 цилиндров дизелов вариант на най-престижната лимузина на пазара . Мерц пускат дизелче с 200кс , БМВ бензинов хибрид с 300кс - мисля че не е голямо падение .
За компактния ван на предно с 3 цил мотор - поне да го бяха кръстили с друго име , не БМВ - там смарт ли , клевър ли , долфин френдли или нещо подобно

[Maxmadness Профил]

Тъй като сме тръгнали да не говорим.. да не говорим, че ще има 7-ца с 4 цилиндров двулитров мотор, да не говорим че ще има БМВ с предно, да не говорим, че пускат някакво дето прилича на зафира.. да ти еб@ и кризата и чудото Не, че ме боли много за тия коли, щото едва ли някога ще си купя ново БМВ ама то една гордост имахме, че са все големи обеми и задно, са вече и тва го няма.

Абе 7цата с 4 цилиндров мотор ще е хибрид . Има вариант за 7ца с В12 би-трубо , тъй че е нормално . Най-малкото Мерцедес пусна 4 цилиндров дизелов вариант на най-престижната лимузина на пазара . Мерц пускат дизелче с 200кс , БМВ бензинов хибрид с 300кс - мисля че не е голямо падение .
За компактния ван на предно с 3 цил мотор - поне да го бяха кръстили с друго име , не БМВ - там смарт ли , клевър ли , долфин френдли или нещо подобно

[steeN Профил]

Видно е че в световен мащаб продажбите растат и петрола не е проблем където е ефтин .Просто искат да са готови за всякакви изненади от страна на конкуренцията.Пазара лесно се манипулира като има 2-3 големи играчи да натискат в една посока и БМВ също прави всичко възможно да отхапе по голямо парче от сегмента на "еко" автомобилите.

проблем си е петрола. и в друга тема го казах, хибридите вече са факт и се карат доста. не мерете нещата по това какво се кара в българия. а идеята на шеви волт никога не е била да се движи само на батерия, така че няма нищо недомислено там...

[acho.rs Профил]

Извън града разхода на Амепрата е по-висок от този на 2 пъти по-мощен М54 мотор от преди 12 години - яко увеличаване на КПДто

[steeN Профил]

добре, добре. да не навлизаме в подробности. обсъждахме го в другата тема.

[Jordana Профил]

добре, добре. да не навлизаме в подробности. обсъждахме го в другата тема.

Много полезен линк за любителите на електрокарчета.Това за пореден път доказва че "че не всичко което хвърчи се яде".Аз не съм против електричеството но когато тази технология стане ефтина и достъпна за хората .Не да пускат разни екзотики на двойни цени със съмнителни качества.Затова и не бързат с I8 действат предпазливо щото нито ще има някакви сериозни продажби нито е нещо невероятно техническо постижение.Напротив - при един провал може да натрупа повече негативи за компанията отколкото полза.
http://www.dnevnik.bg/biznes/companii/2 ... nadejdata/

[Leon]

Това моторче явно го мислят като големия завоевател на американския пазар, където в големите градове такава кола е част от имиджа на една голяма прослойка хора. Едва ли ще търсят толкова ефективност, колкото маркетингов ефект. А и в щатите май няма друг толкова престижен хибрид, май само лексъс се доближава донякъде.

[jordanpar Профил]

Естествено,че БМВ гледат напред и търсят нови пазари.За всички е ясно че Европа е завладяна от новите корейски и японски автомобили.Но,има едни два континента на които ще има хляб за всички.Ей,даже порше,не кой да е а порше пускат новото си КОМБИ не къде да е а в Щатите и Китай.Да не би маркетинговите специалисти в БМВ да са по-слепи?????Абе разберете че парата пра'й борбата,кви традиции,кви шестаци вече,всичко става куатротурбо,миксери и хибриди.Трябва да се правят милиони от нови технологии и пазарни ниши на потребление,не от мненията на некви в некъв форум.


Не най-силният от един вид оцелява, нито най-интелигентния, а този, който най-добре се приспособява!-може би Чарлз Дарвин.

[Leon]

Ние нямаме против, че БМВ се приспособява, просто споделяме разочарование, че се отказа от много постижения, които по никакъв начин не вредят на приспособяването.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Ние нямаме против, че БМВ се приспособява, просто споделяме разочарование, че се отказа от много постижения, които по никакъв начин не вредят на приспособяването.

Да,едно от постиженията от които се отказа БМВ е да се правят здрави автомобили.

[texudo Профил]

Напротив BMW не се отказва от нищо, гледа напред, големите постижения си "седят" на стената на слвата.Просто времето на атмосферните мотори за тях е отминало, но не и на големите кубатури все още се правят 6 ,8 и 12 цил. двигатели. Този 1,5 3цил. ще се насади и в единичката, когато тя през 2014г ще бъде с предно предаване.