Проблем с помпата на М42

[pordimeca Профил]

Колеги имам страшен проблем с BMW e36 coupe m42 прибирам се от авто мивката спирам колата пред нас заключвам я но чувам много станен шум покрай колата започва да мирише на бензин.Установявам че бензиновата помпа продължава да работи.Ходи при майстор и тои ми каза че ми е изгорял комютъра.Смениха ми компютъра маслата защото всичко беше в бензин.Прибрах се нямаше никакъв проблем.На др ден излизам от нас и обикалях около 20км.Прибирам се и пак същия проблем .Бензиновата помпа продължава да работи отново без да работи колата.Н Моля за помощ , възможно ли е да е от релето на помпата ?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

има теч от системата някъде. препоръчвам ти да си прегледаш гумените части.. маркучетата преди реиката или отдолу около бензиновия филтер.
тя ид а ти работи помпата горивото няма да изтича. дюзите са затворени и всичко ще се връща по кръга в резервоара ти .
имаш ли газ? или ако имаш как е монтирана?

[pordimeca Профил]

Колега нямам газ и никъде не капи бензин някъде явно замъсява бензиновата попа ама не разбирам къде

[Dirty M5 driveR Профил]

Гориво няма да изтича ако дюзите са като нови Аз си мисля, че релето ще е проблема. Поне за друго не се сещам.

[pordimeca Профил]

май неможах да обесня правилно проблема , а той е ,че бензиновата помпа продължава да работи дори и при угасен мотор

[pordimeca Профил]

има теч от системата някъде. препоръчвам ти да си прегледаш гумените части.. маркучетата преди реиката или отдолу около бензиновия филтер.
тя ид а ти работи помпата горивото няма да изтича. дюзите са затворени и всичко ще се връща по кръга в резервоара ти .
имаш ли газ? или ако имаш как е монтирана?

Газ нямам , а до проблема с гумените части едва ли може да е това проблема тъй като бензина тече в целиндрите , а не някъде отстрани, според мен проблема с бензина в маслото е в следствие на пълненето на цилиндрите с бензин при условие че там не се извършва работен цикъл и няма изгаряне. маслото го смених, смених и компютъра но след като минах около 20км помпата пак продължи да работи дори при огасен мотор, заради което съм пренуден да извадя клемите на акомулатора и да я държа гаражно до отстраняване на проблема

[emo_ch Профил]

Когато извадиш ключа би трябвало всички токове към горивната система да се прекъснат. Просто няма никаква логика горивната помпа да продължава да работи. Някое от релетата е дало накъсо и не може да прекъсне веригата. Да не би на автомивката да си мил двигателя?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

може да си смениш релето за бензиновата .. те са три релета общо и са до бушониерата под една капачка...
не помня кое беше.. синьото ли .. бялото ли .. колегите ще кажат

[georde123000 Профил]

колега проблема ти е или в някое от релетата или в контактния ключ,помпата започва да работи когато започнеш да въртиш на стартер,сигорно имаш залепило някое реле

[ares2 Профил Уеб-сайт]

моето е 36 започва да върти помпата още при контакта
но е30 ката върти само на стартер.. маи това е различно при двата модела

[georde123000 Профил]

щом при е36 върти и при контакт то трябва да е за около 3 сек и да спре,не може да върти постоянно

[Dirty M5 driveR Профил]

щом при е36 върти и при контакт то трябва да е за около 3 сек и да спре,не може да върти постоянно

Точно така е. После започва да върти постоянно при завъртане на стартера.