Виж темата - една турбина по-малко

от **shenko** » 20 Юли 2006, 9:07

благодаря и на двама ви

дано вече няма проблеми, старата турбина ще я рециклирам и ще я продам(тъкмо ще изкарам парички за стопове :mhihi:

)а за тва колата да работи на място след "джопки" и аз го знам, но при мен всичко стана изведнъж по време на движение, както си карах по магистралата намалих щото един тир тръгна да изпреварва друг тир, и усетих турбото да вие повече от колкото трябва, в първия момент помислих, че е излезнал някъв маркуч на въздуха ама уви

всичко се случи преди Екото на Вакарел. Спрях на Еко форсирах колата на място абе вие да му е** ******* и така се прибрах до Хасково без никакви проблеми като изключим че нямах мощност. На другия ден почна да пуши за страх и мина в сервизен режим.

от **bate borko** » 24 Юли 2006, 0:26

за колко пари ще ми дадеш турбината без да я рециклираш.ако оста перките и охлюва са здрави разбира се :mhihi:

от **shenko** » 24 Юли 2006, 9:41

мисля, че са здрави не съм ги видял още, със или без вакум регулатора ти трябва че съм го обещал :mhihi:

от **bate borko** » 25 Юли 2006, 0:41

няма проблем щом си ги обещал,без тях
за мен няма зна4ение,тя ще е експериментална :mhihi:

от **gtsankov** » 25 Юли 2006, 7:02

Здравейте за да не се повтори това с турбото си смени филтъра на картерните газове намира се до въздушния филтър

от **naskoksan** » 25 Юли 2006, 8:08

това е интересно я дай малко
повече инфо ако имаш? не знаех
че имат такъв филтър :confused:

от **shenko** » 25 Юли 2006, 15:02

ЛС на bate borko

gtsankov ти ма фърли в тъч :help:

за пръв път чувам за такова нещо, да не става въпрос за катализатора??? :help:

Виж темата - една турбина по-малко

Официален форум

една турбина по-малко

Кой е на линия