Налягане на гуми-стабилност на пътя-увличане

[bum_bum]

С това налягане по-бързо ще износиш средите на гумите, щото се издуват и стъпва най-вече на най-меката средна част. А като удариш дупка пази джантата донякъде, щото е яко напомпена, но по-лесно стават балони.

Правилното налягане ти е 2.2/2.4 може да го направиш 2.3/2.5 заради дупките ама повече е безсмислено ако е празна колата.

[PIPERKOV Профил]

благодаря за отговорите ще ги спадна малко за да видя дали има разлика

[thugmc1 Профил]

В книжката за експлоатация на автомобила пише с какво налягане да са гумите.

и не само на книжката но и на вратата на колата ако не се е отлепило

[jorko7120 Профил]

Извинявам се предварително, че използвам темата на колегата, но искам да питам от това че гумите са на 3 атмосфери може ли да се наблюдава мудно усещане на волана в завой?

[steeN Профил]

тва с волана меки амортисьори сигурно... зависи какво имаш предвид, че не реагира веднага като завъртиш на някъде ли ?

а това за мен ли се отнасяше ?

С това налягане по-бързо ще износиш средите на гумите, щото се издуват и стъпва най-вече на най-меката средна част. А като удариш дупка пази джантата донякъде, щото е яко напомпена, но по-лесно стават балони.

Правилното налягане ти е 2.2/2.4 може да го направиш 2.3/2.5 заради дупките ама повече е безсмислено ако е празна колата.

широките гуми си теглят наистина.
2.5 atm и 2.8 atm
отпред 225 отзад 245 ... 17ки.

[bum_bum]

За колегата с първия пост. Но ако караш е36 и за теб важи. Това е налягане за 4 човека и багаж или 5 човека.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

много е прав колегата.. съсипах прекрасен комплект гуми от това високо налягане..
аз съм със стил 24 17'' и след първата сериозна повреда си казах оо.. под 3 атмосфери никога повече.. да но това ми скапа прекрасните нови гуми.. балони.. износване.. увличане с голяма скорост.. при вибрации по завои усещането е че ти се отмества колата настрани..
сега ги карам на 2.4 и е ок горе долу.. но с ценатана един комплект гуми които си заминаха с балони

[PIPERKOV Профил]

спаднах гумите отзад на 2.5 отпред на 2.2 и има осезаема разлика,отколкото преди като бяха всичките на 3.0 атмосфери сегя нямам чувството че ще ми падне цялото окачване и е по стабилна отпреди

[steeN Профил]

Е36 да, иначе кво да прая в този раздел на мен на вратата ми пише(точно за този размер)...

2.1/2.5 нормално
2.4/3.0 натоварено

износване няма, но ще видя как е по-меко наистина

[michev Профил]

Не е никакъв проблем налягането, също карам на 3 бара налягане /прекарах доста гуми и покривих доста джанти, та и не мисля за по-ниско налягане/, гумите са 4 броя чисто нови ласа импетус спорт 225/45/17. Плътни тампони на носачите и плътните къси шарнири, сток пружини и амортесьори монро рефлекс сменени и 4-те.Никакви проблеми с пътното поведение. На другата ми кола 195/50/15 се кара същото налягане, ходова част също в перфектна кондиция и колата е като картинг /Фиат Пунто/. А ако става въпрос за увличането, то е неминуемо с широки гуми в коловози и неравности.

[b00st Профил]

Гумите са ти скапани най-вероятно. 2.2 отпред за 17ка е голям риск с тия пътища тука.
Мойте 17ки под 2.5 не са падали, 2.8 примерно ги помпя и самата джанта си е тежка (особено оригиналните) затова дърпа волана по неравните пътища, даже и с 25 да карам

[bum_bum]

Е36 да, иначе кво да прая в този раздел на мен на вратата ми пише(точно за този размер)...

2.1/2.5 нормално
2.4/3.0 натоварено

износване няма, но ще видя как е по-меко наистина

Нормалните марки гуми би трябвало да са с по-мек слой каучук в средата. Като я изпомпиш повече този слой се издува и контактува по-твърдо с пътя, отколкото е предвиден. Това съм го чел в сайтовете на производителя, би трябвало да е вярно. Пък и на вратата на колата вярвам, че ще пише най-точната информация за това на какво налягане трябва да се карат.

Принципно по-високото налягане пази джантата, но пък и при удар по-лесно стават балони и съответно обратното. Гумата оцелява, а джантата се криви.

Аз лично си карам както е предписано и просто внимавам повече по дупките. До сега яд не съм имал с джанти или гуми.

[steeN Профил]

мда, аз не че не съм съгласен. просто така я карам от доста време и изобщо не съм се замислял за тва. ще пробвам да видя дали няма да се успокои малко по неравностите, че окачването ми е доста твърдо. иначе съм сигурен, че няма износване. трябва да си купя инфрачервен термометър за майтап да видя кво се получава наистина или там както се проверяваше тва аз принципно винги съм карал с по-напомпени гуми... не заради дупките, а ми просто ми харесва да има повече фийдбак (сигурно е неправилно). аз по принцип винаги си карам много внимателно. никога не съм кривил джанти дори и в българия.

[djkita Профил]

Аз съм с 245/35/18 и ги карам отпред на 2.6, а отзад на 2.8. Така че тези 17ки минимум на 2.5 ги помпи за да нямаш големи проблеми с изкривени джанти и т.н.

[bum_bum]

трябва да си купя инфрачервен термометър за майтап да видя кво се получава наистина или там както се проверяваше тва

Аз имам термометър, дано не забравя да го метна в колата като излизам да видим какво ще покаже.