Атмосферен вал на М51 ,мнения

[Пресиян Василев Профил]

Идеята разбира се е за рапределителен вал ..Ако се задържат клапаните малко повече отворени,ще е плюс.
Въпросе е от какво обаче м21д24 не е с повдигачи и не вярвам да стане,иначе като газоразпределение е наи близо.
Някои да е гледал в нета нещо като цена,и изобщо дали се предлага?
Събирам мнения и идеи.

[zvetiko Профил]

Нещо като VANOS ли трябва да се прикачи.

Ако се задържат клапаните малко повече отворени,ще е плюс.

Ще е плюс само над определени обороти, при други ще е минус.

Не ,че отричам идеята- няма по-голям фен на експериментите от мен,но тоя двигател може да се надуе по доста други начини и докара до предела на издръжливоста му, за да се търси още един начин как да го прецакаме по-бързо.

[ivan. Профил]

Интересна идея.
До какви обороти ще се развърта мотора с такъв вал(дори и да го има някъде)...май ще трябва да се увеличи и горивната камера малко ,от там да падне леко степента,която ще трябва да се компенсира с високо налягане на горивото.
Не е ли по добро просто да се разширят портовете на главата

[Пресиян Василев Профил]

Портове ,освен полиране на колекторите и вход/изход на главата .....Де да знам маи няма ефект да има.Имам едно как да кажа замисляне ли увисване ли на около 4200 об/мин.Иначе от 1500 об,до там държи гърба кънм седалката.
Идеята не е да я счупя ,а да помисля за по високия оборотен диапазон,въпреки ,че дизела по принцип не обича много да стои там.
Зная ,че въртящия момент там някъде пада .Затова събирам идеи и мнения ,за и против.
Иначе откъм гориво и въздух ,няма накъде повече.

[Zubcho Профил]

Портове ,освен полиране на колекторите и вход/изход на главата .....Де да знам маи няма ефект да има.Имам едно как да кажа замисляне ли увисване ли на около 4200 об/мин.Иначе от 1500 об,до там държи гърба кънм седалката.
Идеята не е да я счупя ,а да помисля за по високия оборотен диапазон,въпреки ,че дизела по принцип не обича много да стои там.
Зная ,че въртящия момент там някъде пада .Затова събирам идеи и мнения ,за и против.
Иначе откъм гориво и въздух ,няма накъде повече.

Точно портване и полиране + турбо Holset hx35 и ще имаш желаната мощност. Не се лъжи за разни атмосферни тунинги на дизела. Ако има такива ще струват колкото 3-4 омеги

[Jordana Профил]

Те фазите на застъпване не случайно са толкова къси на турбодизела.След като си увеличил горивото на максимум никак не е лош варианта с по голяма тубина и то специално една идея по пропусклива топла част. Или само топлата с по голям AR или направо цялата.