М6 кабрио и сл63

[steeN Профил]

след 5 страници не е ясно, че темата е, че мерцедес стават по-спортни, а бмв по-пенсионерски, така ли ?

[djkita Профил]

Нищо подобно Видя се, че колите по размери и маса нямат нищо общо, а даже и цената не им е еднаква Видя се на писта и Е63 и М5, и Ц63 и М3 и т.н. кое колко върви. Нещата си остават както са си били винаги

[blacksapphire Профил]

Ето една страхотна класика от 1986-та

AMG Hammer 6l, V8

[steeN Профил]

мда, обаче през 1986 амг бяха независима фирма. мерцедес ги купиха през 2005...

иначе мерси за видеото, винаги е интересно да се видят старите кошници(в положителен смисъл) в съвременна переспектива. аз съм си ретро фен, обо взето
наистина всички мерцедеси от тая епоха имат супер меки педали на газта, все едно че не натискаш нищо и автоматиците им са

[enigma Профил]

acho.rs,
Принципно въпросът е, че е хубаво да се води дискусия, в която хората да показват
взаимно уважение. Не че на мен лично ми пука, но иначе другото си е проява на ниска култура от ваша страна.
А в подобна тема трябва да очакваш подобни мнения от хората, които купуваме такива коли.
Представи си от друга страна колко нелепо ще е аз да започна да ти обяснявам за 3та серия какви хора я купуват и защо. Никаква представа си нямам. Дори М3 CSL ми е тъмна индия.

Аз Алекс го разбрах какво казва и съм съгласен донякъде, обаче нас поне СЛ-а не ни е вълнувал никога, нито ни интересуват технически характеристики, задни седалки и за колко време се прибира покрива.

Старата М6-ца имаше по-"дивашко" усещане на пътя от М5, не знам как да го дефинирам по друг начин, но ми хареса. Причините да натрупам негативни емоции към 6та серия както казах, бяха съвсем други .

[BadAngel Профил]

Ето една страхотна класика от 1986-та

AMG Hammer 6l, V8

страхотно видео колега, крис харис за кратко време се превърна в любимия ми автожурналист, а и откровено казано си е мерцедес фен ))

а за 6-литровия 124.. думи нямам, какви коли са се правели тогава....

[blacksapphire Профил]

Много разбирачи се навъдиха напоследък, но като че ли той е най-обективен. А и гледанията в ютюб са красноречиви.

[deomen Профил]

Колега по-полека със снимките,че ще те БАН-ат

[[FF]GODFLESH Профил ICQ]

а за 6-литровия 124.. думи нямам

M119 е легенда...може би най доброто излизало като мотор от Мерцедес. И сега има Е500 на 500к+ километра които си вървят все едно вчера са ги произвели....

p.s извинявам се за офф-а

[blacksapphire Профил]

Тук всъщност е старият М117, който е строукнат 5,6 дo 6л от 560SEC (<3 !) и тук е 381кс, 32-клапановите глави са си правени от AMG.

И това животно прави едни доволни 5 сек до 100, което и за сегашните стандарти е доста прилично.

[randity Профил]

Не знам дали е уместно да пусна клипа в тази тема, но все пак ще го направя. Ето две класики с големи мАтори

[Nickelback]

Така като гледам картинката моторите хич не са от големите, бих казал класики с хубави мотори, а не големи

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[acho.rs Профил]

Всичко е уместно в тази тема . Който се придържа към заглавието е кон с капаци

[enigma Профил]

Много бенцове в тази тема
Да я разведрим с няколко 6ци. Въпреки че е страшно непрактична (и дори безсмислена) кола, за мен си остава едно от най-красивите произведения на БМВ от последното десетилетие.
Много коли паркирани до ламборгини ще се загубят... но според мен 6ците си поддържат присъствието Вие как мислите?
Между другото имали сме и много бенцове през годините, ама нямат този вдъхновяващ ефект, ако и да са прекрасни автомобили.

[Top Gun Maverick]

Аз лично мисля, че тези снимки ги пускаш поне за 3-ти път, като са правени преди ерата с кафето.
Иначе си прав, не се губи.