318 ис въпрос диф ключ

[BOBO BAVARIA Профил]

здр колеги пак съм с 318 ис е30 и въпроса ми е с какав диф колата варви най мн защото в момента е с 3,91 ама имам и 4,27 дали да сменям

[emo_ch Профил]

Най-вероятно "диф" означава диференциал. Ако смениш предавателното отношение с по-голямо ще предаваш по-голям въртящ момент към колелата и колата ще ускорява по-бързо, но ще развива по-ниска скорост. При това положение скоростта на таблото няма да има нищо общо с реалната скорост на автомобила.

[GEORGIEV]

.................. При това положение скоростта на таблото няма да има нищо общо с реалната скорост на автомобила.

кажи че се шегуваш

[valio_style Профил]

.................. При това положение скоростта на таблото няма да има нищо общо с реалната скорост на автомобила.

кажи че се шегуваш

а дано ама... ..надали да се шегува

а сега по темата:
според мен няма смисъл от толкова къс диф. (лично мнение) разликата в ускорението е почти никаква пък и с по къс ще вдигнеш разхода. Така че карай си с твоя

[sarbinoff Профил]

това единствено с различен размер гуми от описания за колата се получава,като сменяш диференциала няма как да стане,инече по темата с 4.27 ще ти е доста по добре,и максималната пак ще ти е над 200

[ръб Профил]

Най-вероятно "диф" означава диференциал. Ако смениш предавателното отношение с по-голямо ще предаваш по-голям въртящ момент към колелата и колата ще ускорява по-бързо, но ще развива по-ниска скорост. При това положение скоростта на таблото няма да има нищо общо с реалната скорост на автомобила.

такова хубаво обяснение, и така да прецакаш всичко с това накрая колега..

[M10 Профил]

С 4,27 ускорява доволно, бях първо с 4,1 после с такъв и имаше разлика

[Poki Профил]

4,27 + скорости от М40 = максимална скорост 200 на прекъсвач на 5та

Ако я ползваш за градско каране, слагай 4,27.

Стандартно е със 4,10 М42-ката.

[emo_ch Профил]

.................. При това положение скоростта на таблото няма да има нищо общо с реалната скорост на автомобила.

кажи че се шегуваш

До колкото знам датчикът, който отчита скоростта на автомобила (която се показва на таблото) е разположен в скоростната кутия на вторичния вал (този, който е свързан с кардана), т.е. намира се преди диференциала. Промяната на предавателното отношение на диференциала няма как да бъде отчетено от този датчик.
Например при 1200 об./мин на вторичния вал и предавателно отношение 3 на диференциала гумите ще се въртят с 400 об./мин, което отговаря на скорост на автомобила около 120 км/ч при радиус на гумата 30 см. При предавателно отношение 4 гумите ще се въртят с 300 об./мин. - скорост около 90 км/ч. Както се вижда, при една и съща честота на въртене на вала, на който е монтиран датчикът за скорост, реалната скорост на автомобила е различна в зависимост от предавателното отношение на диференциала. Автомобилът е проектиран така, че да отчита скоростта при определено предавателно отношение на диференциала и определен размер на гумите. Промяната на един от тези два параметъра ще окаже влияние на вярното отчитане на скоростта.
В конкретния случай ако се смени предавателно отношение 3,91 с 4,27 ако на таблото скоростта е 100 км/ч, реалната скорост ще е около 92 км/ч. Това може да се коригира с по-голям размер гуми.

[sarbinoff Профил]

датчикът който показва скороста се на намира точно в диференциала

[emo_ch Профил]

датчикът който показва скороста се на намира точно в диференциала

Опа! В такъв случай всичко е ОК с отчитането на скоростта.

[teodorski Профил]

Слагай 4.27 ще имаш доста добър старт , аз съм с такъв и на 210km/h още е преди прекъсвач! Само на дълъг път малко ще ти скочи разхода

[Stoqnov_ Профил]

Моята е с 4,10, колега и не моменти ми идва доста къс дифа. За градско шофиране е бетон, дърпа доволно, ако сложиш 4,27 няма да е толкова съществена разликата с моят примерно, но бъди сигурен, че извънградско ще го усетиш. Не е само малко по-високият разход на гориво, на мен лично ми става тегаво, като ми се налага да правя дълги преходи. Последно пътувах Ямбол- Варна- София- Ямбол и за два дни главата ми стана на тираджийска гума, че ми е малко по-шумна колата и все на високи обороти, без слух останах, даже ми идваше да изхвърля СД-то през прозореца, и без тва бе безполезно . А със старата с дългия диф такива проблеми нямах, доста по-тиха е, само заради оборотите. Но все пак, градско си ускорява доста по-добре с диф 4 ,10, спор за тва не мое да има

[BOBO BAVARIA Профил]

аз знам че е с 4,10 ама я купих с 3,91 и 4,27 ама е шпер и най мн за това ми се иска да си сложа шперчето ама не ми се занимава да го прехварлям нямам време а вече са кът диференцялите

[MICH__ Профил]

Слагаш и виждаш как ще ти дойде това с предавките е малко и субективно на който както му идват на стила на каране и местата където караш Намери калкулатор и си пресметни 2ра да ти е до 60-65/70 мисля ,че с 4.27 ще дойде някъде там (зависи и от кутията с която си )





Аз за 2 седмици смених 3 диференциала докато нацеля правилното число за мен и съм много доволен как ми идват скоростите спрямо трасетата където карам